Fiat Stilo

Hodnoceno: 58× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ako by som začal.....asi tým že to auto nie je moje ale v prevažnej väčšine hlavne v lete sa o jeho údržbu starám ja. Myslím že mam na ňom najazdených dostatok kilometrov, trúfnem si povedať, že som doteraz na ňom najazdil viac kilometrov ako na našom Punte.
Začnem tým ako sa to auto ku mne dostalo.
V roku 2006 bolo dovezené z Talianska. Bolo po prvom majiteľovi ktorý na ňom za dva roky najazdil okolo 80 tisíc km.
Neprehliadnuteľným faktom Stila je jeho štandardná výbava ktorá obsahuje prvky ktoré boli doposiaľ u konkurencie nevydane .

Trosku Histórie
Fiat Stilo prišlo na trh v roku 2001 ako náhrada dvojice Bravo a Brava.
Fiat chcel mat istotu preto do jeho kvality a vývoja investoval veľké peniaze.
Okrem domáceho trhu, kde mal vždy dostatok zákazníkov, manažment automobilky zatúžil aj po zvyšku Európy. Dizajn Stila preto dostal nemeckého ducha a veľmi ambicióznu cenu, ktorá mala vyjadriť jeho skutočné kvality. S novým prístupom tak Stilo vtrhlo medzi zákazníkov a snažilo sa ich prinútiť hrať podľa vlastných pravidiel. Napriek objektívne dobrej kvalite a nevtieravo elegantnému dizajnu to však bol stále Fiat, ktorý zákazníci vnímali ako lacné auto pre široké masy. A práve nie najlepší imidž značky sa mu stal v boji o zákazníkov osudným. ( prebrané z internetu )


Interiér

Ten sa vo Fiate vydaril.
Človek s v ňom cíti prijemne, bezpečne a voľne.
Palubná doska je z príjemných mäkkých drsných plastov ( jediná nevýhoda že sa to ťažko umýva )
Po 5 rokoch nič nevŕzga iba spolujazdcove dvere z dôvodu že tam boli trikrát v priebehu týždňa menene repro ale počuť to len pri úplnom stiahnutí okna dole začne sklo rezonovať ( niečo tam povolilo ale nerobí to stále iba niekedy ma svoje dni .Ale zaujímavé je ze ostatne dvere to nerobia tam sa tie repra menili tak isto .
V posledne dobe som si všimol aj pri prudšej akcelerácii začne jemne rezonovať sklo v spätnom zrkadle – dosť to lezie na nervy, pri ustálení rýchlosti už je to v pohode.
Ďalšia nevýhoda v aute je elektrika
Nebyť vodičových dverí tak neni sa načo sťažovať.
Keďže ma auto všetky 4 okna v elektrike stáva sa že to zblbne.
Prejavuje sa to tým že pri odomykaní auta sa otvoria len vodičove dvere ale v aute sa nerozviati svetlo nič, ako keby bol len mechanicky odomknutý zámok, buď trebalo cely proces zopakovať alebo isť na spolujazdcovu stranu a otvoriť auto z tamaď. Prvýkrát sa bolo s tým v servise kde nám to opravili a aj nám poradili že keď sa to objaví zas treba odpojiť napájanie elektriky na dverách a znovu napojiť ( robota na cca 5 sekúnd ) . Vždy tak raz za pol rok to trebalo urobiť a všetko fungovalo ako malo.
Nedávno sa objavil problém že pri odomykaní sa stiahli všetky 4 okna ( oni sa aj majú stiahnuť ale iba vtedy keď sa dlhšie podrží v tej šikmej polohe) takže viete si to predstaviť teraz v zime, vyjdete z vchodu strčíte kľuč do zámku a všetky okna idú dole , takže v prvom rade zaujmete všetkých navoľ tým že čo robíte, a až potom nasadáte do auta dáte kľuč do zapaľovania a vyťahujete okna .



Takže keď to spravilo prvýkrát tak som išiel ako stále odpojiť elektriku na dverách , odpojím zapojím, zamknem auto idem odomknúť nastala chvíľka strpenia, a okna išli zas dolu .
Robilo to tak 2 dni a potom sa to dalo normálu. Takže zatiaľ sa s tým v servise nebolo.


Okrem elektrike sa žiaden vážnejší problém nevyskytol
Odkladacích priestorov v aute je dostatok plus nachádza sa tu aj jedna klimatizovaná prehliadka kde sa bezproblémov zmesti 1.5 litrová PET fľaša.
Prvýkrát keď som sa viezol v tomto aute ma prekvapili na zadných sedadlách výdychy na nohy a aj na horne partie.

Motor

V aute sa nachádza pomerne silný a v podstate asi aj najvydarenejší motor ktorý do tohto modela montovali 1.9 JTD . Ma 85 KW – 255 Nm ( auto bolo dovážané súkromnou firmou ktorá mu po dohode s majiteľom hneď po privezení na Slovensko upravila KW chipom. Jedna sa o tzv. ,, jemný chip ´´ neviem koľko kw auto dostalo navrch totiž na brzde nebolo ale ako som už písal bolo tam only minimálne zvýšenie .)

V praxi je motor dostatočné pružný , kultivovaný len pri vyšších rýchlostiach je už o čosi hlučnejší ( od 150 km/h vyššie) chyba tam 6 prevodový stupeň ktorý sa montoval až do tých novších 16 v motorov ( 103 kw a 110 kw) Na svoj výkon ma vcelku príjemnú spotrebu pri normálnej ekonomickej jazde není problém jazdiť okolo 5 litrov , v lete v meste ( kombinovaná) som sa cez 6.2 litra nedostal a v niektorých momentoch som mu riadne šliapal na pedál.
Mimo mesta neni problém dávať pekne zabrať bavorakom typu 318 ( s podobným kw ako ma Stilo ) .

Raz sa mi stala taká kuriózna vec a to že mi palubný počítač vypísal ,,nízky tlak oleja v motore ( a u dieslov to je prúser) zašlo sa s tým do servisu kde mechanik predpokladal že je to zle čidlo tak ho aj rovno objednal ( cena cca vtedy to bolo ešte na Sk nejakých 200 Sk )
Po výmene počítač stále hlásil nízky tlak oleja v motore. Takže ďalšia na rade bolo skontrolovať olejové čerpadlo resp. cidlo alebo také niečo ktoré sa nachádza v čerpadle – samozrejme nedá sa kúpiť osobitne iba v bloku s čerpadlom za cca 9000 SK . Aj po výmene celého čerpadla počítal hlásil nízky tlak . Nakoniec mechanika napadlo kúpiť ešte raz cidlo a zrazu bol tlak oleja OK.
Takže aj úplné nová súčiastka nie je zárukou že je funkčná.
Made in China 



Podvozok a jazda

Podvozok je podľa mňa naladený tak optimálne . V zatáčkach auto pekne drží a pri prudšom prejazde som nemal pocit že by to nejako nedržalo. Jediná vec ktorá mi zo začiatku dosť vadila bol preposilovany volant po mesta super , ale vo vyšších rýchlostiach si trebalo na to zvyknúť. Teraz po čaše kebyže presadnem do iného koncernu ako je Fiat, napr. do Citroenu tak by mi to preposilovanie aj vcelku chýbalo ....
Auto má štyri kotúčové brzdy a ich nástup je normálny , žiadne ostrý nástup, ale zase žiadna tendencia k vednutiu


Čo ku tejto recenzii ešte napišať ? snáď len toľko že pre mňa je Stilo vcelku auto s neobyčajné zaujímavým dizajnom , výbornými jazdnými vlastnosťami , dostatočným kufrom, priestraným interiérom ,silným spoľahlivým motorom, nízkou spotrebou


Stilo sa podľa mňa môže pýšiť titulom jedno z najlepších aut nižšej strednej triedy ( verím tomu že kopec užívateľov so mnou súhlasiť nebude ale to je čisto môj názor) v pomere cena / výbava/výkon /kvalita.

Silné stránky

SILNE STRANKY :

Pre mňa je silnou stránkou dizajn - neskutočné krásne auto
Výbava hlavne ta základná , v danej triede bolo niekedy ťažké hľadať konkurenciu .
Tak isto aj bezpečnosť.
Motor ktorý vyniká dostatočnou silou a úspornosťou.
Pohodlne cestovanie
...atd.

Slabé stránky

Slabé stránky

Elektrika
Nove rýchlo stráca hodnotu
Viac ma zatiaľ nenapadá

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Okrem vyššie spomínanej oprave a výmene brzdových doštičiek nič viac.
Sem tam ale palubný výpise hlásky typu car security is failure a auto jednoducho nenaštartujete ( toči štartér na prázdno ) prišiel som nato že do kľúča sa mi asi dostali kvapky vody ( vyskytuje sa to len keď prší ) že musím poriadne po vytierať kľuč a už to ide ako ma isť . Ale prvýkrát keď sa to stalo som sa vcelku poriadne zľakol . Za ten čas sa to stalo ešte asi dvakrát . ( vďaka mojej neopatrnosti sa tam zas dostala kvapka vody )
Ale v podstate to je asi všetko

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto poradila a doviezla súkromná firma , všetko prebehlo v poriadku .
Naprostá spokojnosť.

foto

dalsia fotky resp, trosku starsie z minuleho roka , momentalne nemam nic novsie dufam ze zajtra by sa to uz mohlo zmenit ....