Potvrzuje se známe pravidlo že obzvlášť dieselové auto s pravidelným servisem a s poctivě najetými km obzvlášť na delší trasy ( pro to je diesel určen ) nemusí být jako ojetina špatná koupě. Srovnání s R19 je opravdu rarita. Tato pasáž mě bavila nejvíc. Co se týká těch nectností 2 octávií - hlučný motor, tak doporučuji si vyzkoušet fábii s 1,4 TDi. Co se týká kultury chodu a hlučnosti agregátu tak pak už snad pouze originál traktor Zetor co jezdí na pole orat brambor. Ještě poznámka k těm sedačkám, ty jsou opravdu trochu schizofrenní. Na jedné straně perfektně dlouhý sedák se slušnou oporou v zatáčkách, a na druhou stranu úzká a celkem nepohodlná opěradla pro korpulentní osoby. Ale dá se na to zvyknout.Co mi ale v interiéru vždycky hrozně vadilo, tak masívní sloupek volantu, který nepříjemně zasahuje do prostoru pro nohy a vždycky při nástupu a výstupu z auta jsem se praštil do kolena. Toto řešení mají všechny koncernové auta na stejné platformě - Golf 5,6, leon, octa. 2. Tak závěrem přeju ať Octa ještě dlouho slouží bez vážnějších poruch. Třeba se ještě dočkáme pokračování recenze po 400000 Km.