Super auto, biedna recenzia. Škoda, toto auto si zaslúži viac. Pritom z fotiek na horskom priechode Pezinská Baba usudzujem, že auto využívaš ako sa na hotheč patrí. SKús to ešte doplniť predtým, než sa recenzia posunie z hlavnej strany (a nikto na ňu už neklikne).
P.S. Výbornú a obsiahlu recenziu na GTI tu má kolega woody alien, neviem prečo je ale momentálne nedostupná.

a Čo cocot, stvrdne tiež? >:D >:D

Moze byt, s novym Mondeom som este nemal tu cest... Len hovorim, ze urcite nemozno tvrdit, ze vsetky auta maju riadenia s el. posilnovacom rovnako nekomunikativne. To urcite nie. A vsetky novsie koncernove auta, ktore som doposial riadil mali riadenie spickovo tupe. Ale je pravda, ze s najnovsimi generaciami nemam realnu skusenost, mozno konecne na tom zapracovali... Ach moj stary zlaty Golf 2 GTI >:D

V minulosti to bolo tak, minulé Mondeo malo podstatne lepšie riadenie, ako Passat; aktuálny Passat sa ale dotiahol na Mondeo, ktoré naopak trochu otupelo, takže medzi tými dvomi nie je reálny rozdiel.

Myslim, ze sportovo zalozeny vodic by to mal chciet... A od takehoto auta by sa to malo priam vyzadovat. Pri ostrej jazde je to dost podstatna vec. Naposledy som bol sklamany z Audi A4 2.0 tfsi. Vykon, slusny podvozok,... Ale to riadenie, nic nedavalo vediet, uplna tupost a umelina. Naopak Civic sedan uz s elektrickym posilnovacom ma riadenie vyrazne komunikativnejsie. Rovnako Fordy od Focusa po Mondeo. Ide o spatnu vazbu, nie ze nie. Ked sa dostanes na limit nedotacavosti alebo pretacavosti tak hned vies na com si, no a take Mondeo ti toho povie urcite viac ako spominane Audi. Zalezi na naladeni a VW na to proste kasle.

Záleží, s čím porovnávaš. Keď berieš do úvahy staršie autá s hydraulickým posilovačom, povedzme staré Civicy type R, tak áno, GTI je tupé. V dnešnej dobe elektrických posilovačov je to však norma a nik nie je výrazne lepší. Focus ST má strmšie riadenie a výrazný torque steer, čo sa môže javiť ako spätná väzba, ale nie je. Otázka je, či by dnešní vodiči chceli nejak výrazne komunikatívne riadenie, ten prenos všetkých informácií od kolies by zrejme považovali za nervozitu.

Nepomylil si si riadenie s jazdnymi vlastnostami ? LEbo aut od VAG som uz vyskusal hojne od Skodovky po Audi, ale riadenie bolo vzdy minus koncernu podla mna. Tupe, nekomunikativne, bez odozvy.. Ale tento Golf som v rukach nemal, ze by koncern zapracoval?