DSG není automat? Když nastartuji, dám tam D a celou cestu šlapu jen na plyn a brzdu, tak to asi bude automat.

DSG není automat... a vydrží míň než náplň ostřikovače! Takže nebrat...
I když ve spojení s TSI, teda při dodržení olejů, co píšou v servisním manuálu, vydrží "po celou životnost auta" = je to ruská ruleta, jestli klekne dřív motor nebo převodovka...
:-!

jak říkám... DSG je ve služebním autě!
Tam opravy neřeším... do soukromýho prostě nesmí!
I v tom služebním mě vytáčí ta nejistota... 8-s

šmánkote DSG je omyl!
A není to automat...
8-s

Taky se mi Fabky líbí. A ta červená tomu sedne. I když černá je černá ;-) . Ovšem myslet si že auto najede 200000km bez investic je čiré sci-fi. To nedokáže ani medvěd S klase. Jinak automat bych bral taky. Na dlouhých štrekách jenom štelovat plyn za pomocí tempomatu by se mi líbili.

ale tahle je fakt moc pěkná. Navíc s tímhle motorem (ale s klasickým řazením) ji má kamarád a je moc spokojenej :-).

Ahoj mám najeto 60tis km a kromě problémů s DSG auto funguje na 100% . klidně bych ho koupil znovu. Nová prevodovka je už bez problémů a doufám že už výdrží

Niektore veci nepochopim ako napriklad ako moze niekto toto napisat a byt max spokojen s autom, s ktorym ma iba same problemy...

Nove je nove kto nemal nepochopi.... Cena je taka ako je s tymi extrami je to fajn auticko. Vacsina ludi pozera len na cenu keby ta Fabia stala 100 000 Ck tak by to mal kazdy v garazi. Ja som dal za Ford Fiesta 1.6 econetic Ł 16 500 = 495 000 CK neviem ci to vobec v Cechach koli cene predavaju a moc ma to ani nezaujima. Chcel som auto do mesta z vyhodnou danovou zlavou spotrebou okolo 4l naftya aby bolo pekne v metalize park sens, 6 air. vyhr. predne sklo, atd. To ze sa da za 500 000 kupit velka nemecka ojetina ma nezaujima ak by som ju chcel tak ju mam. Vsetko je to o preferencii a kolko sme ochotny zaplatit. Skoda robi dobre auta a ziadne nove auto sa nekazi a ak nahodou nieco vyprdne je min. 3 rocna zaruka a potom ma uz nezaujima berie sa zase nove. To ze jedno je makove a druhe je hrachove to na tom nic nemeni vsetko je limitovane penazenkou rozumom a srdcom. Nebal si dat 400 000 ck za nove pekne vonave auto a to je spravna vec. Auta z bazaru kde sa vyprdeli a vyprazdnili nej nemci sme uz mali. Nie je nad vonave nove auto so zarukou. :yes:

Tomu se říká netolerance:-)

zdravim ta,

sice nie som zastancom "hrania" sa na nieco, co nie som (myslim tym opticky prestavbu na RS) ale ked uz si sa do toho pustil, neuvazoval si, ze vymenis aj predny naraznik? nech uz to vyzera ako RS uplne a nie len ciastocne.

ja osobne nemam rad, ked si niekto dava co len logo rs na klasicku fabiu ale zas pochopim, ked niekto chce aby jeho fabia vyzerala krajsie. preto mi tie upravy ala RS tak nevadia .... ale to logo RS ... to fakt nie... neviem, mozno ma to trochu irituje, lebo sam som majitelom fabie II RS (zelena, cierna strecha, cierne disky, black packet) mozno sa hecnem a tiez pridam recenziu :-)

kazdopadne, prajem vela stastnych km bez poruch.

je to problem. Dobre to jazdi, prijemne sa to ovlada - ale hovwno to vydrzi...

Zhrnul by som to takto:
nove - nieco z koncernu - s predlzenou zarukou
jazdene - korejca/japonca

;-)

Oprava (nový mechatronika) nic nestála auto mám rok a půl takže záruka... pokud se to pokazí po záruce oprava bude hrazená z kulance... snad to vydrží. Kamarád má Roomstera DSG a ten stejný problém.... Jinak to neřeším a jezdím.

Kolik nakonec oprava dsg stála, pokud to není příliš osobní otázka :), v tom případě to vynech.. a neni 50 tisíc málo na to, aby odešla převodovka? není to divné za ty prachy? Co říkali v servisu?

To já vím, že jede dobře, ten motor jsem jel i v Octavii a tam taky jede krásně, nicméně tyhle rychlosti kolem 150-160 jasně ukazují, že nárust spotřeby odpovídá motorům stejně výkonným, ale atmosférickým, čili motorům, které v těchto rychlostech už ze svého výkonu dávají docela hodně.

Právě, že ani ne. 77kw nemá v lehké Fabii moc práce. Jede to opravdu dobře i díky dobře poskládané 7st DSG :yes:

Aha... takže dáváš Fabce slušně dávat, 150-160 v kuse po dálnici je pro 1,2 TSI docela zabíračka, i když se to nezdá, tak to pak jo...

V režimu D se bez přidání plynu auto nechtělo rozjíždět tak byla dána nová mechatronika (řidící jednotka) ale po ujetí 5 tis km spadla převodovka do nouzového režimu.. zatím se to řeší.. Spotřeba je podle typu trasy.. Jezdím Slovensko bez dálnice spotřeba trvale 5.5L. Někdy i 5.0 když jedu do 90km/hod. Pak ale jezdím celý týden po městě a tam se průměr zvedne. Zlín Praha při 150-160 mám tak většinou 8.1L. Takže dlouhodobá je těch 7.4L . Určitě se dá jezdit za mín ale ne pořád po městě a rychle po dálnici. Pokud se jede 90-110 dá se do tech 5.5 -5.8L

No 50t a převodovka je pryč... co na to říkali ve Škodovce a čím to zdůvodnili? Co to bylo za součástku.

A taky mi příjde, že spotřeba je docela vysoká. Na to, jak tady všichni popisují, že s Golfem 1,2 TSI jezdí za 6 l a ty máš 7,4... :-(

Ahoj. Chcel by som sa opýtať, ako sa prejavila porucha prevodovky. Auto ostalo nepojazdné? A ešte jedna vec. Mohol by si rozšíriť recenziu o porovnanie fabie a yetiho prípadne s predchádzajúcimi autami.
Nech sa ti ďalšie poruchy vyhýbajú. Ak pridáš ďalšie fotky, zlepším hodnotenie.