Opel Vectra A 1.7 TD

Hodnoceno: 40× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Je to Opel Vectra první generace také nazývaný jako A. Byl koupen v roce 1997 v autobazaru, za celkem směšnou cenu asi 180 000 za 3 roky staré auto, které mělo najeto 80 000. Rok výroby je 11/93, ale vyjel až v roce 1994. Při největší pravděpodobnosti ho původní majitel koupil v Německu a jezdil zde s ním. Majitel byl čech. Cena tohoto nového vozu byla někde okolo 700 000 Kč.

Po koupi se musela udělat generálka motoru (tlaky ve válcích), kvůli předchozímu majiteli. Při koupi se nic nevědělo, že je něco špatné. Nyní má najeto 212 000 km a zatím běží jak hodinky, běž větších oprav. Za poslední rok se měnila spojka, rozvody, komplet
brzdy (ty vzadu už asi vůbec nebrzdili :D a změna je znát), výfuk (je o něco delší, tak přečuhuje za nárazník :D chtěl se uřezat, ale nakonec se to tak nechalo), 2x nová baterie (ta první nějak vypověděla služba, tak se reklamovala a dali novou),čelní okno (kvůli rozbití kamenem od naproti projíždějícího auta) a asi jako poslední se měnily uhlíky v alternátoru, kdy jsme tak tak dojeli 100km domů bez nabíjení. Ještě, že v autě není víc elektrických věcí. No a ještě předtím se mu v zimě přestalo chtít startovat, dlouhou dobu se zjišťovalo čím to je, první podezření padlo na baterku, tak se koupila nová, závada nepřestala, tak se nechaly změřit tlaky ve válcích, ty byly o trochu menší, ale prý to nevadilo, tak nakonec se zjistilo, že to je nekvalitní naftou (asi jak tam přimíchávají ten sajrad). Začala se kupovat u Shellu a problém byl vyřešen, dokonce se i potvrdilo co píší. Motor byl o něco hlučnějsí, ale měl o pár koní větší výkon. Píší, že by se měla snížiz i spotřeba, ale to se neměřilo.

Motor má pro nás dostačující dynamiku, ale nikdy neškodí o pár koníků navíc :) 82 je celkem málo. Točivý moment má hodnotu 168Nm při 2400ot./minutu. Na 5-tku při 2400ot./min jede 110km/h. Turbo se začíná spínat při 2500ot./min. Největší výkon je 60kW/82 koní při 4400 ot./min. Maximální rychlost má psanou 172, ale údajně se s ním už jelo 200km/h (člen rodiny). Při prázdném obsazení je výkon dostačující, ale při plném zatížení je každý kopec znát. Nosnost vozu je 515kg. Hlučnost motoru je venku poměrně vysoká, vevnitř se to dá, ale nad 3000ot./min už musíte zesílit rádio. xD S autem se jezdí hlavně po okreskách a po městě. Po dálnici skoro vůbec jen na dovolenou. Cestu do Chorvatska absolboval nejmíň 12x (nechce se mi to počítat)a vždy bez problému. Spotřeba je výborná. My jezdíme za hodnotu asi 4,5 litru na sto. Do 5 se musí vejít každý s tímto motorem. Nádrž má na něco přes 60 litrů. Dá se s nim ujet i 1200km na jednu nádrž, což je perfektní hodnota. Hlavní nevýhodou je asi přehřívání. v zimě je to v klidu, ale v letních měsících a při jízdě do hor teplota začne okamžitě stoupat. Normálně jezdí při 90stupních. Vždy se zahřeje na 100, ale přes to už nejde. Při sjezdu dolů se začne okamžitě teplota vyrovnávat. Na 105stupních je už červené pole. Zatím se nestalo, že by voda vyvařila. Loni v létě na Šumavě jsme jeli 7km do kopce a teplota vody stoupla, tak na 102 stupňů, to jsme nikdy neviděli, ale motor se pak při cestě po rovince začal okamžitě vracet do normálu. Má 2 ventilátory, před a za chladičem a nástavec na třetí, ale ten je prázdný a asi to tak má být. Jinak tohle dělá všem těmto motorům.

Prostornost vevnitř je výborná. Na předních sedačkách dobré, jen jsou už trochu vysezené :( vzadu je to taky v klidu, já mám 195cm a sedím tam normálně, jen by mohly sedáky víc podpírat stehna. Pro menší lidi to musí stačit. Zadní sedačky jsou sklopitelné v poměru 60:40. Uprostřed je díra, která lze použít na převoz lyží a dlouhých věcí nebo jako opěrka. Při sklopení zadních sedadel nevznikne rovná plocha, ale to nám nevadí. Kufr je nejvíc brutální má objem 500litrů a vejde se do něj fakt skoro vše.

Dříve v rodině byly 3 tyhle Vectry. První byla 1.6 4-dveřový sedan, který byl koupen ojetý a v roce 2000 nahrazen novou Astrou 1.4 16V 66kW, ta jezdí dodnes, ale motor je velice poruchový, prý to je 1 kus z tisíce. Dále tu byl 5-dveřový hatchback o objemu 2 litry s výkonem 85kW, ve kterém nás jelo 6 :D a jeli jsem 230 km/h :) celkem masakr, ale vše bylo v klidu. Ten byl nahrazen asi před rokem Octávií v nafťe. No a o poslední je recenze. :)

Výbava je téměř kompletní chybí jen klimatizace, mlhovky, dřevěné obložení a zadní opěrky hlavy, které celkem chybí. Určitě by našli své uplatnění.

______________________________________________
K historii této generace Vectry:
Začla se vyrábět v roce 1988, v roce 1993 prošla faceliftem, hlavní změnou jsou nové přední a zadní světla. Výroba byla ukončena v roce 1995, kde ji nahradila novější generace. Dělal se ve dvou provedeních 4-dveřový sedan a 5-dveřový hatchback. Podle mě je 5-ti dveřová verze povedenější, vypadá líp :) Motory byly 1.4 (nikdy jsem ho v ní neviděl :D), 1.6 52-55kW ten byl celkem dost prodávaný, 1.8 66kW, 2.0 85kW, 2.0 16V 110kW, 2.0 16V Turbo 150kW (ten se dodával výhradně s pohonem 4x4, ale často ho mají už odpojený, kvůli navržení motoru) a poslední benzínový motor byl 2.5 V6 125kW. V naftové nabídce byly 2 modely oba s objemem 1,7 litru. První byl nepřeplňovaný 1.7 D 44kW, který na dynamice dost ztrácel a přeplňovaný 1.7 TD 60kW :) tedy ten náš, dodávaly ho dva výrobci a to přímo Opel a ISUZU, náš je od ISUZU a je považovaný za ten lepší, na tom od Opelu často praskaly hlavy. DO Vectry ho začli montovat v roce 1993 a skončili až v roce 1997, kdy se dával i do nové generace Vectry. Výbavy měly dost značení GL, GLS, CD, CDX (ta je maximalní) a pak ještě obrázky ten náš ma 3-barevný trojúhelník a značí barvy potahů sedaček a výplní dveří. Takových obrázků měl Opel dost a sám nevím, co jaký znamená :)

Jinak hledám výkonovou charakteristiku s vyznačenýma otáčkama a točivým momentem. Nemá někdo?! Kdyžtak mi to pošlete na mail.

Silné stránky

-Spotřeba (do 5-ti litrů se vejdete jako nic :))
-Spolehlivost vůči věku
-Image, myslím, že i teď vypadá pěkně
-Výbava (na tu dobu)

Slabé stránky

-Přehřívání (hlavně v letních měsících a při jízdě do hor, ale NEUVAŘÍ SE)
-Koroze (zatím je vše v pořádku jen kousek prahu se chytl viz foto)
-Hlučnost motoru nad 130km/h
-Chybí zadní opěrky hlavy (celkem by se využili)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na opravu se jezdí do neautorizovaného servisu ke známému zatím vše celkem dobré.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo koupeno z autobazaru. Nic víc nevím.