Ford Fiesta

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Již delší dobu jsem se ze sna budil a nemohl spát při pomyšlení na nedávno zesnulou mojí milovanou první Fijestu. Ale jedné dlouhé noci po bloumání po Frankfurtském letišti, než jsem stačil vytřít poslední halu se mi v hlavě zrodil nápad vyzdvihnou opět její slávu na světlo boží. A rozhodl jsem se, že pořídím Fijestu novou. Jakoby tomu někdo chtěl, ale nalezl jsem v popelnici použité inzertní noviny. Zanechal jsem vytírání a rychle je prolistoval. Chytnul jsem se hned na první inzerát. Sice zvolená motorizace neodpovídala mým představám, ale technický a hlavně původní stav vozu mě nenechal chladným. Hned časně z rána jsem se vydal obhlídnout můj RETRO car. Ano stál tam opodál. Neventilované kotouče o rozměru CD-disku, 4 stupňová převodovka, gumy o rozměru 145/... nechávali tušit nemyslitelné. Ano je to jednička. Tedy spíše řečeno pro neznalce, limitovaná edice 999 kubických centimetrů. Přesné specifikace motoru od doby velitele Šemíka se dědí z generace na generaci a označují se nálepkou, TOP SECRET. Já Vám je ale sdělím automobil o hmotnosti 860kg pohání nepřeplňovaný čtyřválcový moderní agregát o výkonu 33 Kw, který dosahuje v 5200 ot. Ten si jednou za pár týdnů řekne o palivo s oktanovým číslem 95. Ano opravdu jeho spotřeba je kolosálně ekologická celých 6,2 l. v městském cyklu. A jeho maximální rychlost ční až daleko za hranicí 143 Km/h. Jak jste si jistě všimli auto je osazeno pro lepší výkon váhy a výkonu pouze třemi dveřmi, přesto lze do vozu pohodlně usadit až 4 sotva dospělé fanynky motorsportu. A pro vás šedoslepé barva je kočkolapácká červená.

Po nastartování někde v dálce šumí motor. Hladká jedna, měkká spojka a začínáme cestovat. Volant jde jako zamlada, jen vůle je v něm jako zastara. Další výbava neobsahuje rádio. Jízda je hladká, nepřímo zábavná, přímo návyková. Fijesta se pohupuje do zatáček s lehkostí větru.

Interiér zdobí krásné skoronekožené sedačky se vzorem ala Pininfarina pod peclivym dozorem stareho Versace.

Silné stránky

Auto se zanedbatelnými provozními náklady = výměna všech fitrů, oleje a komplet předních brzd = 1500 Kčs

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Musel jsem dofouknou pneumatiky.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Velmi příjemná a ochotná paní, která byla celou dobu první majitelkou a auto měla v příkladném stavu. Jako bonus jsem dostal dvě zimní pneumatiky. Další dvě si budu muset zakoupit.