Renault R19 Chamade RL 1.9D

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

V tomto aute som mal nabehanych uz mnozstvo kilometrov, nez som sa dostal za jeho volant - avsak iba ako spolujazdec. 19ka bola u nas doma davno pred tym, nez som sa dostal k vodicaku. Prichodom mojich 18tich rokov, som zacal robit autoskolu na Mercedese A a ked som obdrzal vodicak, myslel som si (asi ako kazdy) ze som "pan" a len tak nieco ma nezaskoci.. Opak bol vsak pravdou, ked som prvykrat zasadol na vodicove kreslo v tomto aute.

Moj prvy dojem bol do znacnej miery ovplyvneny doterajsimi zvyklostami v Mercedese. Samozrejme, boli mi jasne hlavne rozdiely, 19ku som mal v malicku ovela skor, nez som vobec mohol zacat uvazovat o vodicaku, no niektore detaily ma prekvapili. Predovsetkym posed za volantom - sedadlo nizko, kapota dlhsia, nevidno na jej koniec, auto sa zdalo byt sirsie, pohlad cez zadne okno, kde pretrca kufor a nevidno jeho koniec = odhad rozmerov vozidla zrazu zmizol = panika :)...
Prvu jazdu na tomto aute (asi 50km) som absolvoval na ceste, ktoru som vobec nepoznal, ako inak okolo pol jedenastej v noci, v mrazoch a na zasnezenej vozovke. Davno som odpozoroval od otca, ako treba auto nastartovat (kvoli alarmu, imobilizeru, zhaveniu), preto som nevahal a uviedol motor do pohybu. Hned ako som pritiahol sedadlo uplne dopredu :), povolil rucnu brzdu, schytil som radiacu paku, ktora bola oproti Mercedesu ovela sirsia a rozbehol som sa z dvora prekvapivo plynulo. Cestou domov, nalepeny na celnom skle, aby som dobre videl na kraj auta :D, sa mi okamzite zapacil zvuk motora, ktory sa predieral pomedzi pristrojovku k vodicovi. Sem-tam na mna "stekol", ked som ako amater dupal do spojky :), inak si hladko na makkych tlmicoch brazdil tie zimne porozbijane cesty. Mozem skonstatovat, ze prvy dojem sa od prvotneho "soku", ze nic neuvidim, len stale zlepsoval a ked som auto zakotvil na parkovisku pred barakom, mal som pocit, ze sme uplne zladeni...

Dizajn vozidla bol si myslim, na datum kedy nastupili R19ky prvykrat na scenu motoroveho priemyslu, nadcasovy. Klasickou liniou sedanovej karoserie sa neda nic pokazit a teda pridanim par zaoblenych rohov, vyrezom v maske pod kapotou a nasiroko otvorenou papulou v narazniku, s jasnymi jamkami na licach v podobe hmloviek, tak ako tomu bolo u tejto faceliftovanej verzie, mohlo na krase len pridat. Stylovy dizajn zadnych svetiel so zatmavenymi sklami pridaval v tomto cervenom vyhotoveni elegantny kontrast farieb. Osobne by som uvital aspon 15" disky kolies s nizkym profilom, no tie sa dodavali iba k najvykonnejsim verziam. :/

Jazdne vlasnosti su v podstate typicky francuzske. Makke, komfortne, ci uz sedacky, balonove pneumatiky, alebo podvozok; na druhej strane pri ostrejsej jazde sposobuju vysoke naklony v zatackach, riziko smyku a zly pocit stability vozidla. Mam najazdenych na 19ke cca 40000km, myslim, ze mozem prehlasit, ze auto a jeho spravanie celkom poznam - mam aj odskusanych par "skol smyku" na roznych terenoch, viem celkom presne odhadnut, kedy jazdim na hranici ovladatelnosti. S tymto autom sa da do takejto situacie dostat, iba ak su na to podmienky a vodic nema dostatocnu prax; za beznych okolnosti a kludovej jazdy je to takmer nemozne.
Vykon dieseloveho 1.9 atmosferaka isto neposkytuje tolke moznosti ako dnesne moderne dCicka, no na bezne jazdenie po meste vie onych 160Nm prekvapit a potiahnut presne tolko, kolko treba. Tento motor sa vsak odvdaci bezporuchovym chodom, veselym klepotkanim a nizkou spotrebou okolo 6.3l/100 v meste, mimo 5.0l a pri dialnicnej 130ke cca 7.2l/100

Silné stránky

zvuk motora - podla mna sa ma auto s vodicom za jazdy zhovarat
vysoka zivotnost atmosferickeho dieselu
relativne velky kufor
komfortne tlmenie v meste
jednoduchy servis

Slabé stránky

kriticke miesta korozie
naklony v zatackach
maly vykon atmofserickeho dieselaka

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

za cely cas prevadzky sa na aute robili v podstate len bezne opravy spojene s poctom najazdenych km - alternator, starter, akumulator, zhavice, spojka, capy riadenia, oblozenia brzd, kotuce, remene a prevadzkove kvapaliny...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

to uz bolo davno, a ja som pri tom nebol.. keby aj nic podstatne by som si nepamatal :)

Jak sa z RL spravi Baccara :)

Kedze auto bolo kupovane s nizsou vybavou, netrvalo dlho a zacali sa dorabky roznych zariadeni z vyssich vybav...

Dnes uz auto disponuje slusnou vybavou :
- zelene okna,
- klimatizacia, manulana s vnutornym okruhom,
- predne a zadne hmlovky,
- alarm s centralom na kluci, imobilizer,
- radio 4x20W + (2xKaloteny HiFi, 2xbassaky vo dverach, 2x 3pasmove na okne),
- elektricke predne okna s impulznym ovladanim,
- interierove svetla v C stlpikoch a v skrinke,
- narazniky vo farbe karoserie,
- komplet nove budiky pristrojov na palubovke z vyssej vybavy (s hladinou oleja a otackomerom)

"Tunink" upravy :
- vsetky interierove 5/7W sufitky nahradene homemade bielymi LED sustavami
- vypinace na palubovke taktiez homemade LED prerabka - vyssi jas a hlavne krajsie farby
- FLAT stierace :)
- biele LED parkovacky
- cierne folie na zadnych oknach
- LED denne svietenie
- 14" disky a nove gumy

Chysta sa :
- LED brzdove a spiatocky
- spoiler a LED 3. brzdove svetlo v nom
- podsvietenie pristrojovky a budikov (biela+cervena - AUDI style :))
- chromovanie spatakov, kluciek a spoilera