Zdravím, vidím, že jste s autem celkem spokojený. Mám Ceeda SW, klasické kombi, motor totožný. Kdybych nepotřeboval k podnikání větší prostor v kufru nad roletkou,
tak bych také koupil ProCeeda, protože vypadá opravdu moc pěkně. Přeji hodně
šťastných kilometrů!

Áno akurát som si to dohľadal, len mi to poškodilo môj umývací rituál kde si ich jednoducho zdvihnem a umývam :-) najbližšie servisnú polohu využijem a uvidím ako na to budem reagovať

Po "chcípnutí" motoru páčku stěračů stisknout dolů a držet pár vteřin. A stěrače vyjedou do servisní polohy. Zpátky se buď vrátí po nastartování automaticky nebo opět drcnout do páčky stěračů dolů.
Nicméně za servisní polohu bych autora nakopal - muset myslet na to, aby sklo nebylo suché když je potřebuji dát do servisní polohy. Nesmyslné zhoršení uživatelského komfortu a kecy o snížení aerodynamického hluku při schování stěračů za kapotu neberu jako argument, to je výmluva. Blbá výmluva!

Určitě mají servisní polohu, ve které je můžeš zvednout. Koukni do manuálu.

Presne tak, ako píšeš, papierový objem kufra je jedna vec a realita druhá, samého ma trochu mrzí, že som kufru znížil prioritu, ale vo všeobecnosti stále som si kufrom polepšil,pes sa tam vojde, už si zvykol :-) a vedľa neho ešte pokojne niečo dokážem dať. Áno súhlasím s miernou disproporciou predku a zadku, čo sa dynamiky týka, ale celkovo mi to príde disproporčné hlavne preto, že som videl ostatné karosárske verzie a predok je jednoducho totožný. A ďakujem za prianie :-)

Bol som Proceed probnúť chvíľu na to, ako sa objavil v salónoch. K dispozícii bola verzia GT line práve s 1,4 T-GDI a 7-st. dvojspojkou. Z auta som, v rámci danej triedy, mal v sumáre dobrý pocit. Jazdný prejav vcelku vyrovnaný, prevodovka by mohla reagovať na pokyn od nohy / plynového pedálu aj o niečo rýchlejšie, ale v rámci dvojspojkových skríň to ujde. Podvozok tuhší, ale mne vyhovoval a som zvedavý na jeho naladenie vo verzii GT, kde majú byť pružiny ešte tuhšie, ale to sa už obávam, že nemusí byť v súlade s (ne)kvalitou našich ciest. Po dizajnovej stránke je auto oku lahodiace, najmä jeho zadná časť, ktorá však svojím poňatím celkom nekorešponduje s prednou časťou, ktorá sa od ostatnej “GT-line” konfekcie nelíši, čo je za mňa trochu škoda. Auto mohlo byť ešte šmrncovnejšie, ak by sa pohrali aj so stvárnením tvaru, príp. optiky predných svetlometov. Takto to vnímam ako miernu disproporciu, kde zadná časť auta vo výsledku deklasuje prednú. V globále však stále veľmi pekné auto v rámci nižšej strednej triedy. K spracovaniu interiéru a prvkom výbavy za mňa takmer bez pripomienok (zase v rámci triedy) a v mojich očiach krajšie a aj praktickejšie prevedenie a usporiadanie ako v Tebou spomínanom Golfe. Sklamanie nastane po vyklopení piatych dverí, kde človek udávaných 594 l nájde len ťažko. Reálne, po premeraní, má batožinový priestor cca 480 max. 500 l s prižmúrením oboch očí. Ostatné litre sa “strácajú” v priehradkách pod podlahou. Ich využitie je však minimálne a nezamrzí (mňa osobne) ani tak menší objem oproti udávanému, ako plytkosť batožinového priestoru - od podlahy po roletku cca 40 cm. Takže hoc Mazda 6 Wagon udáva menší objem batožinového priestoru, je podľa mňa o niečo lepšie využiteľný. Každopádne porovnanie uvádzam iba preto, že si sa mu venoval aj Ty. Z môjho pohľadu je určite na škodu veci, že systém úložných priestorov pod dnom batožinového priestoru nie je iba možnosť pre objednanie. Osobne by som zvolil radšej polohovateľné dno, ak by bolo na výber, k čomu si nakoniec dospel aj Ty. Pri GT-line ma se*ú aj fejkové koncovky výfuku, čoho riešením je síce verzia GT, ktorá má okrem iného aj lepšie tvarované predné sedačky, len tie tuhšie pružiny môžu byť naopak na škodu (vzhľadom na naše necesty ;-\ ). Osobne počkám ešte na porovnanie s novou Corollou Touring Sport, ktorá s 2,0 HSD vyzerá zaujímavo (zabiť ju môže u mňa e-CVT a fungovanie - dynamika hybridnej sústavy...).
Na záver prajem veľa šťastných kilometrov a spokojnosti s týmto zaujímavým počinom od KIA ;-)

Nazdar,

Aj mne sa zdá byť hluk všeobecne vyšší, a je to jediná konštrukčná slabina, ktorú som si všimol. Motor je odhlučnený výborne aj blatníky nie sú na tom subjektívne tak zle, akurát počuješ zmenu asfaltu a ľad pod kolesami, ale nepríde mi to zas dramatické (možno som zvyknutý na vysoký hluk so starého auta), keď to porovnám napríklad s Kiou Niro PHEV, ktorú som nedávno šoféroval príde mi odhlučnenie od kolies minimálne slabšie. Možno je to aj sčasti tými falkenami, ktoré dáva kia k novému autu. Pravdou je že nemám ešte diaľničnú známku keď nemám svoju ŠPZ, takže nad 130 som autom ešte nešiel, tých 110 120 áno >:D a nezdal sa mi nárast hluku nijak rapídny

V skratke keď auto šoférujem tak nepočujem rozdiel medzi 60 90 a 110.

Ahoj,

gratuluji ke krásnému vozu a přeji mnoho spokojených kilometrů.

Měl jsem na 3 dny k vyzkoušení novou Kiu Ceed SW se stejnou motorizací, jako tvůj ProCeed a to auto mi perfektně sedlo až na jedinou věc a tou byl velký hluk od podvozku (nejspíše valivý hluk pneumatik) při vyšší rychlosti (90km/h +).

Zajímá mě, jak je na tom s odhlučněním ProCeed?

Nazdar,
dôvodom bola hlavne cena, keďže som objednával ešte pred oficiálnym spustením, nemohol som zjednávať ani dostať žiadne zvýhodnenie :-) keby idem do SW tak ho beriem, ale aj to len kvôli žene, ja z pohľadu šoféra preferujem manuál.

Ahoj,
jen bokem, proč si nezvolil automat? Nevyhovoval?
Díky

Všechny Ceedy s předními LED světly mají automaticky i vzadu LED lampy s denním svícením. Tedy DRL vpředu i vzadu :-) . První s tím přišel Renault u Méganu. Legislativci EU teď tlačí výrobce aut k tomu, aby auta se zadními LED svítila v režimu DRL standardně všechna.

Ahoj, toto je zatiaľ iba taký nástrel (nemám sa ani kedy voziť tak aspon takto som zdieľal radosť), plánujem video aj recenziu, teraz som zahltený prácou(vyfúknem si aktivitou tu), ktorú v piatok odovzdávam, potom auto poriadne pofotím aj popíšem. Keď sa mi pripomenieš niekedy v nedeľu v SS dám ti vedieť podrobnejšie info.

Tak to je rýchlosť, len sa auto začalo predávať a hneď recenzia. :yes: Farba asi najkrajšia z možností (nenadarmo v nej Proceed promovali). Aj keď recenzia mohla byť podrobnejšia, jazdné vlastnosti, motor, nejaké porovnanie; aj fotiek mohlo byť viac.
Osobne sa mi Proceed veľmi pozdáva a ak budem meniť rodinný povoz, silne uvažujem práve o Proceede, chcem praktické auto, ktoré aj nejako vyzerá, nielen klasické hranaté kombi. Mohol by si napísať, či si vyjednal aj nejakú zľavu a aká bola konečná cena (hovorí sa, že Kórejci moc zľavy nedávajú), prípadne aj do súkromnej správy.

Novy Ceed by mal mat zadne denne svietenie v zaklade. Celkovo to k tomuto trendu smeruje, hlavne kvoli ludom, co svetla nezapinaju za znizenej viditelnosti, ved "DRL predsa staci"...

Súhlas, keby nevyjde tak idem na 90 % do fordu aj keď tam by som nechal +3 000e za obdobnú výbavu s 1.5 ecoboostom. Ja som skalný zástanca tejto kategórie (kufrom porážajú niektoré modely vyššej kategórie, napr. Mazda 6 wagon, aj keď vzadu je miesta menej - no pri mladej rodine luxus v 98 percentách prípadov potrebný nie je, keď za životnosť auta sú deti stále v raste) a neviem sa stotožniť s érou crossoverov, ktoré vo väčšinou terén pod kolesami nepocítia.. Preto som sa veľmi potešil myšlienke Kie oživiť túto triedu niečim jedinečným v danej kategórii.

Nazdar, viď foto, svetlá som mal nastavené na auto (manuálne zapínam len v hmle kvôli hmlovkám), prvá foto je s vypnutým motorom, druhá v detaile so zapnutým, svetlá na automatike cez deň, myslim že tvorcovia chceli nechať vyniknúť svetlá(+bezpečnosť?)

EDIT: keď mám pravdu povedať nie som si tým už istý, pozeral som ostatné foto z fotenia a predné svietili na plno nie denné, preverím a dám vedieť

Ahoj, odkial vies ze svieti aj cez den? Este som v zivote nevidel ziadnu Kiu svietit vzadu cez den. Ani v hmle/dazdi/fujavici. Ak mas zapnute stretavacie tak prepac. Ak mas svetla na Auto, tak vzadu nesvietis.

Teda spolu se Stingerem. Je to příjemné oživení v nižší střední. K dokonalosti ji chybí jen delší rozvor. Ale náklady by asi šly nahoru. Mě se naopak líbí na Proceedu ta červená, má to sportovní šmrnc. S odkupem to je jasný, chtěli si vzít částečně zpátky to co dali na slevě. Pak asi byli překvapeni. Ale takhle postupují asi všechny autosalony. Musí vykoupit i vraky co pak sešrotují a na těch lepších autech to musí dohnat.

Ďakujem, biele auto som mal doteraz, tak som chcel zmenu :-) uznávam, že v bielej podbehy a nárazníky vyzeraju lepšie

Gratulujem, novy Proceed je fakt krasny, aj ked mne sa (aspon podla fotiek) viac paci v bielej. Prajem vela stastnych kilometrov!