Blahopřeji ke koupi nádherného auta! A velké díky za rozsáhlou a osobní zpověď majitele! Zodpověděla mi řadu otazníků, které jsem potřeboval vyřešit před konečnou volbou nového auta a jeho výbavy (již brzy i zde v nové recenzi!)...

Jojo, asi to tak od 2019 bude. Až něco najezdím, tak sem možná hodím nějakou recenzi, černá CX-5 tady ještě není... >:-[]

Není zač :-) Mám pocit, že dokupovat se to muselo pro auta od roku 2016 do 2018, pak už to byl standard.

Tak po velkém boji staženo a následně zprovozněno, funguje téměř dokonale. Waze samozřejmě používám už cca dva roky, po Praze bez toho jezdit moc nejde, ušetří hodně času, jen konečně nemusím mít před sebou mobil. Jo a v CX-5 model 2019 žádný modul není třeba dokupovat, už tam zřejmě je. Tak ještě jednou dík.

Díky moc za info, za doufám cca 3 týdny vyzkouším... :-)

Pěkná recenze, celkem logické zhodnocení. Líbí se mi výběr auta i odůvodnění.
Co mě zaujalo je fakt, že kdyby prodejce škodovky nebyl lempl, jezdíte teď Octavií :-) To by byla fakt škoda. Kdo ví, kolik lidí se rozhodlo pro škodovku a Mazdu ani nezkusili. Podle mě hodně :-)

Ahoj,

Nejsem sice majitel tohohle auta ale je to takto :-)
Aby ti to v Mazdě oficiálně fungovalo, musíš si dokoupit Android Auto / Apple Carplay modul. Ten zahrnuje hlavně nějaké úpravy v USB ale nebude to nic převratného protože ještě dříve Android Auto fungovalo neoficiálně s menšími softwarovými zásahy.

Když máš tenhle modul instalovaný v autě, stačí mít v telefonu nainstalovanou aplikaci Android Auto, připojíš telefon kabelem a auto ti načte to prostředí. Pokud chceš Waze, musíš ho mít samozřejmě nainstalovaný v telefonu, to samé Spotify atd.

Trochu zádrhel v ČR je zatím stále neoficiálně spuštěná aplikace AA kvůli stále ještě nevydanému českému Google Asistentovi. AA tedy na google play je ale ne v ČR :-) Je to vtipné protože ta aplikace normálně funguje v češtině více než dva roky ale nebylo to ještě oficiálně posvěceno a tak to není oficiálně v google play. Musíš si tu aplikaci tedy stáhnout jinde, například na apkmirror.com a nainstalovat ručně.

Jakmile to pak vyzkoušíš, už nikdy se nebudeš chtít vrátit k normální navigaci >:D Vše se dá ovládat hezky hlasem, waze navíc umí zobrazovat policajty, aktivně vyhledává rychlejší trasy atd.

Tak hodně štěsí a AA zdar :-)

Gratuluji k autu, napíši k němu pouze to, že už mám CX-5 taky objednanou, takže výběr samozřejmě schvaluji... :-)
Mám pouze dotaz k AA: v jedné Mazdě mi řekli, že to nejde, v druhé zase, že bez problémů funguje, stačí prý aplikace. Jak to je, co vlastně nainstalovali, aby to fungovalo?
Dík za odpověď a přeji hodně příjemných a bezproblémových kilometrů

...nádherné auto, moje srdeční záležitost, i když není v mé cenové kategorii :-) :yes: :yes: :yes: ;-)

Mám u Mazdy stejnou zkušenost, zajímal jsem se o šestku v kombi a půjčili mi top výbavu 2.5 benzín s AT na 30 minut taky na ksicht...Za to dávám prodejcům Mazdy palec nahoru...nakonec jsem si Mazdu nekoupil, ale to je jiný příběh...

A ještě - Android auto žádné systémové omezení dotykového ovládání nemá, ta nutnost to ovládat joystickem je Mazdí specialita...ale upřímně, jak Android auto, tak Apple car play jsou designované na hlasové ovládání....

Tá druhá recenzia na CX-5, tak to je moje auto. Už mám vyše 20.000 km a som s výberom maximálne spokojný. Tak nejako mi v tom aute všetko dáva zmysel. Mazdy ma chytajú za srdce ako jazdca. Taktiež mi dávajú zmysel ako človeku krorý sa v automotive priemysle pohybuje 10 rokov.

Je to naozaj len dvojkolka, pohon prednej nápravy. 4x4 je fajn, ale neviem koľkokrát by som to naozaj využil, keďže v zime jazdím maximálne tak po meste a nie na hory. Ušetril som nejaké peniaze (vtedy nebola ešte tá akcia 4x4 za cenu dvojkolky) a nemusím so sebou trepať 100kg železa, ktoré čaká na svoju príležitosť a môže sa pokaziť.

Diesel som nechcel - benzín je benzín a spotrebu má skoro naftovú. Plus Mazda mala v minulosti problémy s tesnosťou u naftových motorov, ktorú neviem či vôbec nejak vyriešila, ale boli s tým problémy.

Android Auto som si nechal domontovať ešte pred prebratím, ovládanie joystickom mi úplne vyhovuje, displej je naozaj v tomto režime nedotykový, ale je to pravdepodobne obmedzenie AA, nie od Mazdy, keďže ako píšeš - Apple to nerobí.
Pravdupovediac som sa nikdy nejak nepokúšal o dotykové ovládanie, pretože displej zo sedačky nedočiahnem keď som opretý a ten joystick funguje veľmi dobre. Neviem, v akej situácii by som si po ňom mal šmatrať, ale ak je to zadávanie adresy, tak hlasové zadávanie vo Waze funguje na 1*. Takto viem napríklad vo waze zadať obľúbený cieľ alebo nahlásiť udalosť bez pozerania na displej.
Čo sa týka spojenia káblom, je to podľa mňa lepšie ako wifi, lebo mobil sa automaticky prepne do AA a nabíja sa - čo je podstatné, lebo aj keď nabíjací prúd by mal byť cez 2A, tak stačí max na udržiavanie stavu batérie, bez nabíjania by som ďaleko nedošiel asi.

Neviem, čo konkrétne sa myslí tým plachtením, ale auto asi kvôli hmotnosti celkom dobre udržiava rýchlosť zotrvačnosťou. Ak prichádzam k obci tak nestačí len prestať pridávať, lebo ešte 300m za značkou idem 80.

Spotreba je veľmi individuálna, záleží od profilu trasy. Občas je to pri 90 okolo 3-4L (keď sa odpoja valce) a občas je to 10-12 keď sa ide do kopca. To isté pri rýchlosti okolo 130... počas dlhých trás (Žilina - Praha) mám spotrebu okolo 7,9. Keď som išiel dlhší čas 110 (snežilo) tak som mal priemer pod 7.

Rezerva sa namontovať dá, subwoofer sa dá vyšrobovať (tuším 1 šrob tam je) a vloží sa do rezervy. Musí sa kvôli tomu vymeniť celý ten polystyrén v ktorom to je namontované a dokúpiť koleso, zdvihák, kľúč... fakt to vyšlo pekne draho (ak si dobre pamätám tak 12-14tis Kč. (podľa niektorých informácii je to na Slovensku asi za polovicu, ale aj tak dosť) V aute je lepiaca sada a budem dúfať, že nebude nikdy použitá, lebo zo skúseností v rodine viem, že je len na ozdobu.

Aj mne predajca hľadal auto na lodi, prípadne v prístave. Celkom sa mi to páčilo - autá ešte nedorazili ani na centrálny sklad :).
Ja som kúpil auto pred dovolenkou. Predošlé som tiež tak kupoval a hovoril som si, že už NIKDY auto v lete nekúpim, ale na jar. A čo čert nechcel, naše rozhodovanie o kúpe auta vyzrelo pred letom. A práve pred dovolenkou som našiel medzi skladovými autami presne také aké som chcel. Dalo sa doviezť cez celú republiku, tak som ho vzal.
Kedy nebolo toto auto k dispozícii, tak by som normálne objednal, ale až niekedy v zime.

Ja som mal presnu predstavu o type auta, vybave a do uvahy pripadali 2 farby ktore som chcel a potom uz som dojednal len najvyhodnejsiu cenu s tym, ze ktora farba bude skor tak to auto beriem. Na moje stastie jedno take auto sa nachadzalo na lodi, co predajca proaktivne objednal par mesiacov predtym a za 2 tyzdne som uz autocko mal doma takze ziadne cakacky pol roka a tak :-)

Záleží aj od zákazníka, aký je obchodník. Možno na nejaké firemné auto ako napr Roomster by som zľavu vyjednal, lebo by mi bolo jedno, aké to bude auto - vzal by som tú najlepšiu ponuku. Predajca ale zrejme vie odhaliť, kto to auto chce a nebude veľmi zjednávať.
A záleží aj na tom, ako sa dané autá predávajú. Ak majú plný sklad áut, ktorých sa chcú zbaviť, tak zľavu dajú. Ak majú autá, ktoré sa predajú tak či tak - zľava bude malá.

Pekna recenzia. BTW, v bocnom paneli mas napisane ze pohanana je predna naprava. To fakt? Mam ten dojem, ze s tym 2.5L benzinom sa predava len ako AWD (aspon tu kde som).

Premyslam o novom aute, a prave predvcerom som zabludil aj do salonu Mazdy. Pozrel som si tam aj novu sestsku v kombiku, ale najviac ma ohromila vystavena cervena ce-ix-patka. Az zblizka som si uvedomil, ze je to fakt velke auto. O co je od sestky kratsia, o to je zase vyssia (stali vedla seba, tak som mohol porovnat). Aj objemom kufra su na tom podobne. Povodne som bol viac nakloneny 6tke, ale teraz sa to u mna prevazuje k CX5. Ja vsak chodim tak 2/3 dialnicu, takze uvazujem diesel s manualom.

Skritizoval si software, a ja sa musim pridat. Hovoril som s predajcom o podpore Android-auto, a dostal som dobru aj zlu informaciu: dobra je, ze vsetky Mazdy s multimedialnym systemom MZD-connect (t.j. asi od roku vyroby 2013) je mozne upgradnut. To je od Mazdy pekne. Ale potom ma zrazila do kolien informacia, ze multimedialny system v rezime Android-auto nie je mozne ovladat dotykovo. Ani ked auto stoji! Co je toto za blbost? Dotykovy system nemozem ovladat dotykovo? Krepym "joystickom" musim presuvat kurzor, kym mozem na nieco kliknut? Pritom Apple CarPlay taketo obmedzenie v Mazde nema. Nechapem, nechapem. Na druhej strane, smartfon s androidom sa da pripojit kablom aj cez bluetooth, ale Apple iba kablom.

Dalsi negativny bod co som zistil je, ze automat nepodporuje plachtenie. Skratka dole kopcom bud brzdis motorom, alebo musis motor drzat v otackach (teraz ma napadlo, zabudol som sa spytat ci je mozne za jazdy prehodit automat na N-ko). Skoda, plachtenie mohli spravit aspon na siestom prevode...

Este k tej spotrebe: mohol by si napisat aku udava pocitac spotrebu pri konstantnej rychlosti 90km/h a 130km/h (podla tachometra)?

A k rezerve: mne predajca povedal, ze s tym subwooferom sa tam rezerva ani neda dat. Ze ak by som trval na rezerve, museli by subwoofer odmontovat a dako v systeme deaktivovat ci co. Tak ako to je? Pre mna je rezerva podmienka. Raz som uz saskoval v noci s lepiacou sadou, a nechcem to zazit znova...

Aj v mazde sa da ziskat zlava - mozno nie az taka ako v skodovke (ako spominas tam sa davaju dvojciferne zlavy) ale ja som si vydobil na neskladove auto 7% plus koberce, predlzenu zaruku, povinnu vybavu atd.. Vsetko zavisi od predajcu a komunikacie s nimi.

Tak přidej nějaké foto ať můžu zlepšit hodnocení. Mám ještě pár poznámek k recenzi. Obecně turbomotory při podobném objemu jako atmosféry jsou na dálnici určitě vhodnější než atmosféry protože točí nižší otáčky a z principu jsou tišší. Ale tvá 2,5 bude točit podobně jako 1,4-1,6 Turbo. Zkušebních jízd jsem už absolovoval celkem dost s různýma značkama, včetně víkendových zápujček, ale ještě se mi nestalo že by jen tak auto půjčili. Největší opruz dělal Hjundaj, kde jsem musel podepisovat i smlouvu na 2 strany.

Mazda zľavy veľmi nedáva. Mne dali výbavu (lekárničku...), doplnkovú záruku zdarma a to bolo asi tak všetko.
Ešte ma tak napadlo, že ak má auto automatickú prevodovku, tak je v podstate jedno, či má turbo motor, alebo atmosféru. Pri manuálnej to môže byť poriadny rozdiel.

Ďakujem za prečítanie aj za názor. :yes:

Viem, že mnohým bude porovnanie so Škodou vadiť, ale ako uvádzam aj v recenzii - je viacero vecí, ktoré má vymyslené oveľa lepšie a týka sa to hlavne softwaru prebratého z drahších značiek koncernu a možno aj politiku voliteľných prvkov výbavy. V tomto si zaslúži pochvalu. Aj aktualizácia máp v navigácii je tam tuším doživotne v cene.

Rovnako uvádzam že sa jedná o môj pohľad. Takto som vyberal auto, týmto modelom som dal možnosť, aby ma presvedčili a nakoniec som sa takto rozhodol. Ak by niekto chcel argumentovať tým, že je Octavia v niečom lepšia - nebudem sa hádať, je (napríklad veľkosť kufra). Pre mňa však mali vyššiu váhu pravdepodobne iné parametre a za svojim rozhodnutím si stojím a som rád.

Škodovku sa oplatí kúpiť, ak ju niekto chce cez firmu (ak ju nedostane ak služobnú), vtedy sa vďaka zľavám dá dostať na fajn cenu. Nám bolo ponúknutých tuším 11% len za opýtanie, takže priestor na zľavy tam určite je, ale ja asi nie som ten typ človeka čo kupuje vec za milión ako na tureckej tržnici a doprosuje sa nejakej zľavy.