Zdravím, taky mám tohle auto a do přečtení téhle recenze jsem si myslel, že jen moc leštím palubku, a proto se mi odráží na sklo.

No s leštěním jsem přestal před dvěma měsíci, ale teď v dubnu při slunečných dnech tam odraz pořád byl >:D

Máte na to řešení? Úplně nevím, co s tím a strejda google mi moc neporadil.

Díky ... taky doufám, že to byla dobrá koupě. Nicméně uvidíme jak dopadnou servisní prohlídky (co se bude měnit a za kolik).
Teď o víkendu jsem najel cca 120 km (130km/h) po dálnici a 100 km (90 km /h) po okrskách a průměrná spotřeba byla 6,1 litrů.

Atmosferický benzín je na jazdný štýl menej náchylný ako turbo-benzín. A spotreby diesel / benzín sú dnes naozaj porovnateľné. Spotreba sa dá ovplyvniť aj voľbou veľkosti a tvaru auta.
Len tak mimochodom - v našich končinách je všetko nad 50 /90 / 130 porušením zákona. Ešte tak +10% tolerancia, ako jazdí väčšina vodičov je OK. Nehovorím o jazde v Nemecku, kde sa dá v pohode vyskúšať max rýchlosť auta -hlavne nad ránom :). Aj v DE vraj chcú eko-organizácie obmedziť rýchlosť na 120.
Ja podľa mojej snahy neporušovať dopravné predpisy diesel nepotrebujem :).

Pri normalnom jazdeni su uz dnesne benziny takmer na urovni dieslu, takze na par tisic km rocne sa diesel neoplati. Na druhej strane sa noznice zacinaju otvarat pri sviznej jazde alebo ked je auto nalozene. Diesel ma ovela mensi rozdiel v spotrebe medzi eko a rychlou jazdou. Komu staci ist tachometrovych 90 po okreske, resp. 130 po dialnici, diesel nepotrebuje. ;-)

Keď ušetríš cca. 200kg ver ,že opak je pravdou.Rozdiel 4kW nie je až tak veľký , no váhu cítiš skôr. ;-)

Každopádne podobné Kie sa predávali za super ceny na konci životného cyklu. Ak by človek kúpil podobné auto inej značky, tak zaplatí o dosť viac. Potom by to ani spotreba nevyrovnala.
Myslím si, že to každopádne bola skvelá kúpa.

Minule som čítal test na Hyundai i40 1,7 -nafta. Zaskočila ma udávaná nameraná spotreba - bola tuším okolo 7l. Síce i40 je pomerne veľké auto, ale spotreba je dosť vysoká - to hádam dá aj podobne veľký benzín.
Švagor má CEED 1. generácie s dieslom. Minule sme šli spolu 2 autami - diaľnica, okreska.. On mal 5,8, ja 6,5. Od diesla by som čakal menej. Dnes sa bežnému človeku neoplatí kupovať diesel, ak naozaj nejazdí veľa.

Ak človek toho nenajazdí extrémne veľa, tak spotreba nie je celkom prvoradá vec u auta. Na okresných cestách má každé moderné auto relatívne dobrú spotrebu a dovolenku po diaľnici už nejako zvládneme.

Nie je zmena GDI na klasickú 1,6 trochu krok späť?
Spotreba je trochu relatívna vec. Dvaja vodiči s rovnakým autom spravia rovnakú trasu často s rozdielnou spotrebou a podobným časom. Jeden bude jazdiť predvídavo, plynulo, prípadne v správnom čase (mimo špičku)... Druhý brzda - plyn, obiehanie... a bude mať spotrebu o 2l vyššiu.
Ja som skôr ten predvídavý vodič. Zaujímavé je, že často po pár km stretnem pretekárov, ktorí ma obehli :).

Auto určite poslúži a cena nie je zlá. Jediná vec je, že motor je z tých užratejších, ale to platí asi pre všetky motory od HK. Na spritmonitore má priemer 7,5 čo je o cca 7-8 deci viac ako jednašestka od toyoty.

GDI je jeden z poslednych poctivych atmosferickych benzinov, aj napriek priamemu vstrekovaniu. Spotrebou samozrejme nemoze konkurovat turbomotorom, ale za priemernych 7 sa s nim urcite da jazdit. Moj dieslovy Ceed s automatom tiez moc nechce jazdit pod 5, na druhej strane na dialnici pri rychlostiach okolo 150 nevezme viac ako 7. Samozrejme netreba cakat podobne cisla u benzinu, ale pri rozumnej jazde do tych 130kmh to bude stale super spotreba.

Motor si určite ešte sadne a aj zima robí svoje.S GDI som najazdil cca.140.000km a so spotrebou som bol spokojný.
Teraz mám tiež 1,6 ,ale bez priameho vstrekovania a spotreba je tiež slušná.
[odkaz]
Vynuloval som PP a išiel dlhšie na tempomat.
Dlhodobo (6.000km) mám na PP 6,0L a to bývam v najväčšej dedine Slovenska.

Ja mám 2,0l (88 kW) a jazdím tiež bežne podobne (do 4 km) spotreba podobná - v zime 9, v lete 8 (rovnako som mal aj na Astre 1,4 / 66kW). Ak ale idem mimo špičky, dlhšou cestou, tak sa dostanem v meste aj pod 6,5 - musí tam byť ale dosť rovnej cesty.
Pri 90 na tempomat - diaľnica, rovná cesta som dal minule cca 40 km trasu za 4,3 :). Ani 5,5 nie je taká hrozná hodnota.
Veľmi záleží na profile trasy, vetre...

Na diaľnici je to potrebné vyskúšať - najlepšie niekde na dlhej trase. Moje auto dá v pohode trasu dlhú 2400 km (tam+späť) za tých 6,5 bez nejakého šetrenia. Nie je to len diaľnica, ale čakal som viac.
Ak by ste bol pod 7 tak by to bolo v pohode. Niekedy je najlepšie prepnúť zobrazenie na palubnom PC a skúsiť :).
Moje auto má napr okamžitú spotrebu pri 90 - 3,8 až 4,2 a pri 130 - cca 6,5 až 7. Silno záleží na profile a vetre. Rastúcou rýchlosťou výrazne stúpa spotreba.

Keď idem s rodinou na výlet tak do 500 km, idem pomalšie - tak max 120 na tempomat, ak ale ideme viac ako 1000 km, potom mám 140 rýchlomerových. Pomalšia jazda znamená dlhší čas jazdy = vyššiu únavu.

Ešte ma napadlo - možno spotreba ešte ttrochu klesne. Niektorým autám to trvá dosť dlho. Kedysi som čítal, že niektoré motory sú v 100% kondícii až pri 20 000 km. Neviem ale do akej miery je to pravdivé.

Díky.
Ano, do práce to mám cca 4 km přes město. No doufám, že "klidnou jízdou" bych to mohl udržet alespoň na těch 8 litrech :-)
Těch 5,5 litrů je průměrná spotřeba. Při 6. rychlostním stupni nastavím tempomat na 90 km/h, nespěchám a na danou hodnotu spotřeby se dostanu.
Na dálnici toho zatím moc naježděno nemám, ale předpokládám, že při 130 km/h bude spotřeba o litr vyšší tedy kolem 6,5 litrů. Nicméně to budu určitě sledovat a pak dám vědět.

Prajem veľa šťastných kilometrov na novom aute.
Kia Ceed danej generácie je veľmi pekné, dynamicky vyzerajúce auto.
Chcel by som len ešte niečo dodať k recenzii:
- ak jazdíte krátke trasy v meste (do 3 až 5 km), tak pod 8 l v lete (9l zima) sa ťažko dostanete s akýmkoľvek autom danej veľkosti - vrátane dieslov. Kým sa auto zahreje, trochu to trvá.
- uvádzaná spotreba 5,5 l pri 90 km/h je priemerná, alebo aktuálna ukazovaná palubným počítačom?
Kolega mal motor 1,6 GDI v Hyundai i30 a vraj to malo celkom vysokú spotrebu. On na tom aute ale jazdil dosť rýchlo a občas aj do Nemecka.
Aká spotreba je pri 130 na diaľnici?

No ... ve výsledku rozhodla cena. U Astry s motorem 1.4 Turbo benzín jsme si do konfigurace přidali ta ergonomická sedadla + nějaké další drobnosti + tažné zařízení a cena atakovala hranici 450 tis. (za hatchback). No a ta Kia je kombi s lepší výbavou včetně toho tažného zařízení za 400 tis.

když byla ve výběru. Rozhodla jen cena, nebo i jiné aspekty? Pěkná recenze, jen by to chtělo víc fotek, třeba i z toho akčního interiéru.