Teď si vzpomínám, že na Accordu jsem to dělal stejně. Akorát ten barevný základ na Toyotě je hrozně řídký (tedy opak toho, co jsi měl Ty) a když jsem to ťukal, tak se mi tam začaly tvořit bublinky/pěna... otázka je jestli by ty bublinky popraskaly, než to zaschne a tím by se to srovnalo. Ale vzhledem k tomu, že tu barvu před lakem ještě jde odstranit vodou, tak asi nemám co riskovat... Asi si udělám experiment ;-)

Pokud se mohu podělit o zkušenosti s korekční tužkou, tak zdaleka nejlepších výsledků jsem při opravě škrábanců dosáhl bodovou technikou. Protože to opravdu připomíná lak na nehty, táhne se to s prominutím jak nudle z nosu a slušně to aplikovat na poškozené místo tahem je téměř nemožné, nabral jsem inspiraci u velkých mistrů impresionismu >:-[]
a seříznutým štětečkem jsem barvu na škrábance doslova poťukával. Po zaschnutí a přeleštění to prakticky nebylo vidět. Opravoval jsem takhle černou perleť, tmavě zelenou metalízu i základní červenou a pokaždé to dopadlo dobře.

Jak se to vezme. Měsíčně nájezdu kolem 3500km. S aurisem jsem jednou takhle se šel objednat když jsem měl 1500km do servisy, objednali mne až za 4 týdny. Na můj dotaz, že budu už dávno přes mi řekli, že jednou to nevadí, že to nesmí být pravidelně. Takže jsem měl servisku přes o 2800km. Takže myslím že to bude i s menšími nájezdy.

Od Toyoty to vlastně jsou 2 tužky v balení, jedna bezbarvá jako základ a pak na ni dáš svoji barvu. A ano, je to metalíza. Měl jsem modrou denim, nebo jak se to jmenovalo a rozdíl barev vůbec nebyl. Ale jak říkám, já jsem nemehlo, takže jsem to raději nechal dělat během garančky v servisu.

Říkáš, že ta korekční tužka barvou seděla s autem? To mám radost, ale pořád s nedůvěrou čekám jak se to podaří zamaskovat mi.
Na Hondě jsem měl barvu v lahvičce se štětečkem a kartáčkem. Vypadalo to jako lak na nehty, ale musím říct, že ta barva v sobě měla i částečky kovu a po vyzrání to bylo s originálem k nerozeznání.
Počítám, že konstrukce korekční tužky asi nedovolí, aby tam byla ta metalíza... nebo jí tam máš...?

Nechával jsem tužkou opravovat lak na Aurisovi, když mi manželka otevřela dveře nad vyšším obrubníkem. Kus laku chyběl ( cca půl centrimetru v průměru ), bylo to až na základ. Nechal jsem to, aby mi to udělali během servisky v Toyotě a nebylo to prakticky poznat. Jen drobná nerovnost, když člověk věděl, kde hledat. Přeci jen tam docela kus chyběl.

Tak to je zajímavá zpráva... Je dobře, že jdou Japonci proti proudu. Já jsem s Corollkou spokojený (doufám, že jsem to teď nezakřiknul). Kdyby se mně v autosalonu Mazdy aspoň trošku snažili přesvědčit, tak bych třeba jezdil s Mazdou 3... ale když se nechtěli bavit, tak asi mají kšeftů dost...?

Ten DPF u Mazdy pry nebude, pisou v specialu SM. Ze vlastne dnes benziny zvladnou prolezt normou i bez DPF/GPF/CPF, ale hlavne evropske automobilky a hlavne VW maji strach po Dieselgate a tak radi filtr davaji. Mazda filtr neda, protoze normu proleze a filtr by jim zpusobil stratu vykonu, nejak to tam vysvetluji, ze potrebuji rychly vyplach motoru, kdyz nemaji preplnovani. Takze v dohledne dobe Mazda s DPF benzinem nebude, coz je asi dobra sprava pro majitele a nevim o nikom, komu by vadil nejaky dym nebo smrad z moderniho benzinoveho motoru (zahrateho, kdy uz katalyzator funguje). Hlavne at se resi stare nafty bez filtru, kterych je u nas hodne a nevymysli filtry tam, kde nejsou potreba.

OK už to vidím.

Je to tam. Mrkni na fotku s detailem světlometu, kdy projektor promítá na krycí plast světlometu logo TOYOTY ;-)

O čom presne hovoríte ? Nedalo by sa to nafotiť ?

To jsme na tom podobně :-)

To logo je dobré, přesně na takové detaily jsem ujetý. Teď abych si Corollu koupil taky. :-)

Problem tam byl a uz neni. Mazdy treba uz v ESA vubec nevykupji, tak reznou.

Oproti Mazde 3 určite áno a celkom o dosť.Corolla versus Elantra sú na to praktický rovnako.Priestor vzadu bol skoro hlavný argument,prečo som bol ochotný veľkostne cúvnuť o triedu nižšie.

Celkom chapem tvoj vyber. U mna tiez pri vybere bojoval rozum so srdcom ale nakoniec som si povedal, ze zivot je kratky a treba si spravit radost ked sa da a tak vyhrala mazda. Jazdu si uzivam kedze cestu vdaka mazde neberem len ako presun z miesta A do B ale tesim sa a bavi ma soferovat a tym padom nie je clovek tak unaveny naopak je pozitivne nabudeny aj bez kavy :D. Zavodit nepotrebujem ani ja a povazujem sa skor za pokojneho a predvidajuceho vodica ale ked sa da ist obcas niekde horskou cestickou sviznejsie tak si to rad uzijem :-)

No hej ked je tam fleetova zlava tak to potom je uz na uvazenie ale aj tak myslim ze niektore prvky vybavy elantra nemala ak sa nemylim nie je ju mozne zakupit napriklad s full LED svetlami ale zas ma nieco ine.. Ide vzdy skor o preferencie. Ja si napriklad velmi chvalim vyhrievany volant ktory corolla neponuka. Pre nas smrtelnikov bez fleetu ale ta cena uz nie je az take terno a vtedy toyota vychadza jednoznacne najlepsie.
Moja preferencia sice bola atmosfera ale nebranil som sa aj turbo motoru s nejakym rozumnym objemom - stranil soms a 0.9 ci 1 alebo 1.2 litrovemu turbo motoru.
Ohladne priestoru to uz je o osobnom pohodli a vzraste kupujuceho ja so svojimi 180 cm som v mazde velmi spokojny ale verim ze 2 metrovy clovek uz moze mat vyhrady aj ked viezol som vzadu aj 195cm znameho a nestazoval si a ked som mu ponukol posunut si sedacku dopredu aby mal viac priestoru vzadu, tak vravel ze netreba. Ale priestoru pozdlzne vzadu je isto viac v toyote.

Preferencia atmosféry nám hodne zužuje výber.Ako som už spomínal M3 bola favorit aj u mňa,ale priestorovo mi nestačila.Ostal mi na výber Corolla a moje.Mne sa dizajn Corolly pre FL moc nepáčil a u Hyundai som mal fleetovú zľavu.To mi cena klesla na cca.15000 euro a razom bolo jasné. ;-) No v každom prípade za výber auta :yes:

Díky, Tvoji recenzi jsem si přečetl a musím souhlasit... do finále se u mně dostaly jen Mazda a Toyota. O Astře jsem snad ani neuvažoval. Byl tam nějaký problém s tou turbenou 1.4. Design je věc vkusu a mi se naopak líbí ta Corolla poface verze s LEDkama (Nejvíc mně dostal ten detail, kdy LED projektory promítají na kryt logo Toyoty :-) ). Já kdybych vybíral srdcem, tak vyberu Mazdu... ale ta byla při srovnatelné výbavě dražší o více než 80 000 Kč, takže jsem si vybral jízdně "impotentní" Rollku. Závodit už stejně nepotřebuju, z toho jsem vyrostl ;-)

Podobnu dilemu som riesil asi rok dozadu a toyota bola v uzsom vybere a keby som sa nerozhodoval skor srdcom a emociami tak by istotne vyhrala. Ako som spominal v mojej recenzii, ten pomer cena a hodnota pri toyote bol jednoznacne najlepsi. Aj ked mne sa viac paci predna maska a interier skor pred FL. Verim ze si dobre vybral a auto bude dlho sluzit.