Taky používám na obou autech. Zlepšenou viditelnost jsem zaznamenal zejména u Golfa byl posun velký. Jasně že Xenony, nebo LED to nenahradí, ale posun k lepšímu byl jednoznačný. Měl jsem obavy z nižší životnosti. ale mám je na obou autech už 3 rok a zatím nepraskla ani jedna.

Taky používám na obou autech. Zlepšenou viditelnost jsem zaznamenal zejména u Golfa. Jasně že Xenony, nebo LED to nenahradí, ale posun k lepšímu byl jednoznačný. Měl jsem obavy z nižší životnosti. ale mám je na obou autech už 3 rok a zatím nepraskla ani jedna.

Rozdíl to moc velký není, tedy podle mě, ale nejsem žádnej odborník ;-) . Možná ty šestnáctky mají lepší jízdní vlastnosti, ale zase nejsou tak komfortní, měl jsem předešlého Golfa s jednadvojkou tedy lehčí než tenhle nafták. Rozdíl tam tedy asi je, ale z mého pohledu moc velký ne.
Tak to se tedy připrav že možná budeš platit taky 400kč, je to prý interní nařízení VW. Jezdím v Č.Budějovicích do CBauto, ale i druhý prodejce VW ve městě Porsche si žádá taky tenhle poplatek.
Jsou to zloději, ale kvůli tomu nepojedu třeba do Plzně na servis a oni to ví, takže tak.

Vidím z fotek že tam máš 16" kola. Můžeš popsat komfort a jízdní vlastnosti? Já mám 15" ty jsou opravdu hodně do komfortu. Překvapilo mě že Ti za vlastní olej účtovali manipulační poplatek. To by mi udělali jen jednou, víckrát by mě tam neviděli. U Šmuclera v Plzni jsem se s něčím takovým nesetkal.

Mám TDI....mam na firme pár ďalších TDI a jedno CRDi.....dynamika síce toho 100kw neviem aká je ale 1.6 Crdi 96kw sa rovná dynamike 1.6 tdi 77 kw....nemeral som to len raz - ale niekoľko krát.....moja 2.0 tdi je výkonom úplne niekde inde.....netuším kde to v Kii tak domrvili ale predošlé 1.6 crdi išlo obstojne....ak by to bolo moje súkromné auto bez chipu by som sa asi zbláznil ( aj ked tým chipom čo som počul tiež zázraky sa nedejú max 155 ps ) .....ale zase na strane druhej to auto ma viedlo k pokojnejšej jazde - a spotrebe okolo 6 litrov kdežto na 2.0 tdi mam 7,2 - 7.5 - ale úplne iným rýchostným priemerom.....Na 1.6 crdi som sa do x predbiehacích manévrov ani len nepúšťal......
A mám pocit že ceed je o niečo tichšie auto ako O2+O3 ..možno nie decibelovo ale pocitovo mi to tak prišlo...podvozkovo podla mna podobné autá ....

Tam bude problem s tim, jak si psal ze EURO6. Korejci nedali SCR katalyzator na boj s NOx, co je mozna dobra sprava, ze se nemusi nic dolevat ani ohrivat v zime, ale boj s rozdovadenymi molekulami dusiku stoji litr nafty navic. Takze ano, diesel mozna byla dobra volba na dlouhe trasy v roku 2000, kdy benziny mely atmo 1.6i s 5 stupnovou prevodovkou a 4200ot. na dalnici, ale dnes bud DeNOX a nafta nebo SCR a mocovina.

Nevím jak je to s automatem u 1.6 CRDI, ale moje zkušenosti s tohoto motoru s manuálem, jsem popsal v recenzi. Nicméně chápu že každý má jiný jízdní styl a nevozí dvakrát týdně čtyři (včetně mně) trošku urostlejší chalany.
Když jsem jezdil sám nebo ve dvou, tak ta pružnost ještě jakžtakž šla, ale musel jsem vždy podřadit aspoň na čtyřku aby se to trochu rozhoupalo u TDI co mám ted stačí i šestka na klidné předjetí po rovině na dvoupruhu.

Co se týká spotřeby, tak fakt nevím čím to je. Ve vypalování DPF to asi nebude, TDI mám bez močoviny, takže vypaluje taky cca každých 300km.

Každopádně Ceeda vůbec nijak nekritizuju ba naopak je to bytelné a za ty peníze velice slušné auto, jen pro moje účely se nehodil ten motor a i ten motor je co se týká poruchovosti asi na velice dobré úrovni.

DSGčka pro VW dělám v práci, takže určitě jsem o něm neuvažoval >:D , néé dělám si srandu.
DSG u ojetýho auta nechci.

Jinak moje příští auto bude mít s největší pravděpodobností automat.
Jestli náký další auto bude ;-)

S tou spotrebou v Ceede je to trochu zlozitejsie. Mam rovnaky motor s dvojspojkou a nemam problem jazdit s plnym autom za 5.5 v kombinacii (limit +20kmh). Cisto dialnica s tempomatom na 140-150 znamena nieco malo cez 6 litrov. Problem oproti TDI moze byt v castejsich regeneraciach DPF, mne to vypaluje kazdych cca. 300km, co je dost otravne.
Inak co sa tyka sprevodovania, neviem ako je na tom sestka v manuali, ale netretol som sa s kopcom, ktory by som na sedmicke nevysiel (pri mojom cestovnom tempe to toci okolo 2500-2600). Samozrejme alpske stupania mozu byt ine, len co mam skusenosti s D1 na Slovensku a v Cesku.
A pruznost samozrejme nemozem porovnavat, ked chcem predbiehat tak si prevodovka podradi kam potrebuje a tych 100kw tam vtedy citit. Kazdopadne diesel s manualom by som nechcel, pouzitelnych otacok je menej ako pri benzine a interval medzi "este to netaha" a "uz to moc huci" je celkom limitovany. Vela stastnych km!

O DSG si při výměně neuvažoval? :-)

Prajem veľa šťastných kilometrov s Golfom.
Ako nie veľký fanúšik VW a dieslov si myslím, že kupovať naftové auto v dnešnej dobe musí mať dosť opodstatnený dôvod - dlhé trasy. A ten Vy máte, takže dobrá kúpa ;)

Dnešné moderné benzíny majú podobné spotreby ako moderné diesle - navyše sú menej náchylné na horšie zaobchádzanie, hlavne pokiaľ nemajú turbo (takých už veľa nie je). V podstate to o chvíľu môže byť minulosťou, keďže aj do benzínov sa už dávajú filtre pevných častíc.
Minule som šiel so švagrom cca 300 km trasu. On má Ceed 1. generácie 1,6 CRDI a ja Mazdu - 2,0 benzín. Jeho spotreba bola nižšia o cca 1l. Pritom Ceed 1. generácie je staré auto plniace nižšie normy (moje je r.v. 2017).
Spotrebu, ktorú uvádzate s Kiou "od 5,8 do 6,7" dnes spraví aj benzínové auto, samozrejme, ak to nebolo pri 180 km/h na diaľnici v DE ;).
Oplatí sa diesel? Človek si to musí dosť rozmyslieť, či ho naozaj potrebuje.

Dnes som obzeral nové kolegove Volvo V40 2,0 - naftu. Prekvapilo ma, že pod podlahou "kufra" má veľkú nádrž na adblue - na cca 15 000 km. Tá nádrž uberie riadny priestor. Neviem, čo tam má benzínové Volvo.

Ta recenze se nezobrazovala, protože jsem nenapsal přezdívku auta a u ceeda taky ne, takže servr Auto.cz (Moje auto) nerozeznal že to jiná recenze, prkotina.

Ceeda jsem kupoval v CB auto, áčkám jsem ho prodal jako by na protiúčet a pár tisícovek jsem doplatil za Golfa.

Ano, na ty jsem zapomněl, sedačky v Golfu jsou moc fajn.

Ano nejvyšší výbava - Highline nemá parkovací senzory.
Taky mě to překvapilo, naštěstí jdou dodělat originál v neoriginál servise :-)

Výbava Highline nemá parkovacie senzory ?

a ten Ceed Ti vzali v AAA zpět, pokud jsi ho tam kupoval, nebo to byla výměna kus za kus? Ještě jsi u Golfa zapomněl na jednu důležitou výhodu - sedadla. Máš tam Ergoactivy a ty jsou prostě skvělé. Ani po 1000 km v zápřahu nebolí záda.