Výběr jízdního programu nemám... neva...

Tak jsem to vyzkoušel a 6DSG točí při 180 km/h cca 2900 ot/min. Docela rozdíl :-)Ale zároveň pořád v pohodě řekl bych, hluk motoru je i tak snesitelný.

Vzdialenosť mám možnosť nastaviť na volante tak ako píšeš. Toto nastavenie je cez infotiment, aj keď ty už máš nový. Ja mám v pravo tlačidlo Car, a tam v menu nastavenia vozidla, nastavenie asistentov vodiča, ACC, jazdný program. Sú tam tri možnosti na odozvu tempomatu. Skús to pozrieť, určite to tam máš. Musí byť zapnuté zapaľovanie.

Výkon mi stačí, ale v delším stoupání na dálnici by to chtělo pár kW navíc...

Ahoj, mám možnost nastavit vzdálenost (čas), kdy má auto reagovat. Těch stupňů je dokonce 5. Na dálnici tu nejkratší nedávám, nechci ohrožovat sebe, ani okolní auta... Druhá nejkratší už ďouru má..

Ve tmě jsem ještě nejel, sám jsem zvědavý, jak světla svítí...

Nikde nevidím tvojí recenzi ;-)

Zdravím. Gratuľujem ku kúpe. Skúsil si nastaviť rýchlosť odozvy tempomatu, sú na výber tri možnosti, ja mám nastavený režim Sport a tie 3 sekundy neregistrujem. Ten R paket vyzerá dobre, ale určite by som nemenil za full led svetla, jednak svietivosť a jednak oveľa viac pridajú aj na vzhľade vozidla. Želám veľa pohodovych km.

Tak to zní moc dobře, budu muset vyrazit na dálnici to vyzkoušet. Docela by mě zajímalo, kolik to při té rychlosti točí mně. Ale ten motor je opravdu dobře odhlučněn, takže ani při 180 mě hluk nijak neobtěžoval a nepřišlo mi, že by točil nějak moc, ale 2600 to asi nebylo >:D Reálnou spotřebou to bude asi taky srovnatelné, dlouhodobou jsem měl přesně 6 (hodně dálnice 140-150), ale poslední dobou to skočilo na 6,3 (pašík bohužel teď nejvíc času tráví ve městě jako nákupní vozík).

Já v dohledné době určitě výměnu neplánuju. Resp. jsem se v tom účetnictví ještě nestihl úplně zorientovat, takže přesně nevím, co to obnáší, ale asi bude lepší těch pár let počkat a až potom auto prodat. Přijde mi zbytečné z prodeje platit daně, to si ho radši nechám. Takže než abych měnil, tak spíš něco přikoupím, stejně budeme potřebovat druhé auto do rodiny. Rád bych něco trochu zábavnějšího, mít doma dva dálniční dostavníky je hloupost. A trochu mi u Pašíka začíná chybět výkon. Takže ač jsem s Pašíkem spokojený, tak doufám, že jeho nástupce bude mít šestiválec ;-) ;-) ;-) Teda jestli se tou dobou ještě budou vyrábět >:D

Zdravím kolego ;-), tvoji recenzi jsem četl a ano, pokud člověk řeší nový vůz pro práci a rodinu a hledí i na reprezentativnost s ohledem na cenu, logicky dojde k Passatu. Papírovou spotřebu upřímně vůbec vážně neberu, protože každý z nás má vlastní styl jízdy a i když často spotřebu kontroluji, říkám si, že když se vejdu do cca 2 Kč/1 km, jsem spokojený. Neuvedl jsem, že mám verzi, která potřebuje močovinu, ale netrápí mě to. Těch 250 Kč za kanystr AdBlue na několik tisíc kilometrů je zanedbatelných. A když si vezmu, že mimo gumy vůbec neřeším servis do 90.000 Km, jsem naprosto spokojený. Řazení pravděpodobně nedokážu dostatečně popsat, ale když jedu okresky v 90 km/hod, 7mý stupeň tam dávno je. A co mě šokovalo, když jsem jel 180 po dálnici, otáčky byli těsně pod hranicí 2.600 otáček/minuta. Neskutečný. A to mě přesvědčoval prodejce ze Škodovky, ať si vezmu předváděcího Superba za dobrou cenu s tím, že 6DSG je samozřejmě lepší, protože převodovka furt neřadí :-) Občas mám tendenci pádlem zařadit trojku, protože ta obvykle čeká na rychlost 30 Km/hod a to už si říkám, že otáčky by měli dát signál k přeřazení na 3. rychlostní stupeň.. Ale chápu, jednotka, která se o řazení stará ví líp, kdy správně zařadit.

Až pořídíš novýho Passata, očekávám další kvalitní reportáž :yes:

Zdravím dalšího Pašíkáře :-) Vidím, že myšlenkové pochody jsme měli podobné. Já si doteď myslím, že Pašík na IČO ve své třídě prostě nemá konkurenci, ty slevy jsou obrovské. Já jsem nakonec vzal zánovní vůz, ale primárním důvodem bylo v podstatě to, že jsem vůz potřeboval hned. Finančně se zánovní pašík opravdu moc nevyplatí, ten cenový rozdíl je pro ičaře zanedbatelný. Docela by mě zajímalo reálné srovnání 6DSG a 7DSG. To byl pro mě jeden z argumentů, proč jsem místy zvažoval počkat si na nového (ať už koupit nebo operák), ale nikde jsem nenašel žádné recenze a překvapilo mě, že papírová spotřeba 7DSG je dokonce horší než 6DSG. No nakonec jsem si nemohl dovolit na auto čekat a skončil jsem u 6DSG a žádný z tebou popisovaných jevů jsem nikdy nezažil a s převodovkou jsem maximálně spokojený. Naopak jsem byl mile překvapen, jak je v porovnávní s 6DSG v oktávii skvěle naladěná. Odstupňování mi naprosto vyhovuje, takže by mě zajímalo, jak je ta 7DSG zpřevodovaná. Kdy řadí 7. stupeň a kolik motor točí na dálnici? Tak ať slouží :yes: :yes: