Nádherná barva. :yes: A auto samozřejmě taky... ;-)

Vyšší posez tam znát není, je to fakt jen těch 12 mm... Někde sice uvádějí víc, ale je to zavádějící údaj - uvádí se totiž rozdíl ve výšce normální a cc verze, přičemž cc má ve standardu střešní podélníky.
XC60 je takové řekl bych ideální auto. Není to "bečka" jako spousta jiných SUV, přičemž výhody (zvýšený posez, prostupnost "terénem", nákladový prostor) poskytne. Chvíli jsem o ní i přemýšlel, ale nákladově už by to auto u mě bylo na hraně. Najezdím toho poměrně dost a jak už píšu v recenzi - rozhodnutí sbalit se a vyrazit někam dál je u V40 (navíc v naftě) mnohem snadnější.

Super auto i recenze, musim souhlasit, ze se to s koncernem neda srovnavat. Z spx mam taky jedno... Dost unikatni c30 (motorem a vybavou), prvni volvo a to auto je proste bozi... Souhlasim ze to je premie. Sedadla jsou uzasna, zpracovani interier a vse... Ano podvozek z focuse ale tim to konci. To auto je ford asi jako je audi skodovka... Kdyz pak clovek presedne do sluzebniho rapida nebo i superba tak je to vystrizliveni. U toho rapida clovek i pochopi co to znamena "aktivni rizeni" (na dalnici ma pocit ze jede na splasene kobyle a kazdy druhy kamion ho odfoukne)...
Po dvou letech uz se zacinam divat po necem vetsim... Co ma 4-5 dveri, = xc60, ale takova v40CC mi prijde jako zajimava alternativa... Je tam alepon trochu znat vyssi posez?

Děkuji. Já jsem z toho auta i po dvou letech stále nadšený. V noci jsem se vrátil z dovolené - ujeto 2537 km a s autem stále bezvýhradní spokojenost. Pokud člověk nemíří výš (prostor, prestiž), tak je toto auto skutečně skvělou volbou.

Díky strašne moc za výbornú recenziu. Hodne mi pomohla v tejto ťažkej chvíli, keď mi plynie dodacia lehota na nové V40, T3, Flamenco Red 702, interiér Off black. Biely je nádherný a perfektne sadne k červenému laku karosérie, ale toľko odvahy som nemal. Je to moje prvé auto na ktoré musím čakať. O týchto vozoch, mám taký dojem, sa ani zďaleka toľko nehovorí, ako o Mercedesoch, VW, BMW, Audi. Preto som vďačný za každý riadok, každú novú informáciu.
Prajem veľa bezpečných, tichých a komfortných kilometrov. Ja si ešte musím 3 týždne počkať.

Já jsem do toho přesedal z Wranglera, takže výhled z auta i nastupování do auta mně připadaly stejně špatné jako v jiných "nízkých" autech ve kterých jsem mezi tím občas jezdil. S nízkým čelním sklem je to samozřejmě pravda, u tohoto auta je to v rámci třídy možná až extrém, ale je to daň za vzhled auta a věc spíše pocitová. Při jízdě mě to nijak neomezuje - mám 177cm a sedačku mám úplně dole, jistý spolujezdec si pak sedačku (z pro mě nepochopitelného důvodu) zvedá a sedí tam jako za stolem a také hlavou do ničeho nemlátí.

Mne rezala hrana stredového tunela či panela (neviem ako to nazvať) palubovky do kolena a zdalo sa mi nízke čelné sklo, mal som pocit veľmi zlého výhľadu z auta. Aj stredový späťák bol tým pádom veľmi nízko, čo pri pohľade doprava dopredu v križovatke spôsobovalo že mi ten späťák zavadzal, videl som všetko za sebou a nie čo sa deje vpravo vpredu. Škoda.
Inak auto štýlové, sedačky super, podvozok ok.

Na Focuse jsem se před nákupem samozřejmě šel podívat. Byl to ještě model před modernizací. Nedošlo ale ani na zkušební jízdu - jednak se mně vůbec nelíbil interiér a jako předváděcí kus byla k dispozici jen nějaká slabá motorizace. Také po obchůzce auta a zhodnocení "vizuálních detailů" jsem to vyhodnotil tak, že ten cenový rozdíl má své opodstatnění. Upřímně: kdyby byla V40 se srovnatelnou výbavou a motorem za 500 000, kdo by pak kupoval ty Fordy a Škodovky? Ty materiály - zabouchni dveřa a poslouchej ten zvuk, poklepej si na ten kus nábytku na palubovce, pohlédni na zavěšení kol po několika zimách, porovnej pohotovostní hmotnosti - to všechno má svoji cenu.
Jinak samozřejmě proti Fordům nic nemám, několik mojich známých to má jako srdcovou záležitost a sám jsem byl nedávno nadšený z nového Rangera, který jsem měl možnost používat. Zážitek, kdy mně v USA začal Escort na křižovatce hořet (to byla kurevsky dlouhá červená) a příčinou bylo až neskutečně pitomé konstrukční řešení, už jsem odsunul do pozadí :-)

i mě se opravdu velmi ale opravdu velmi líbí a volvo jako takové je mi nesmírně sympatická značka. Nicméně V 40 je prostě jen focus v vystajlovaný do Volva se všemi klady i zápory. měl jsem ho zahrnutý v širším výběru a dospěl jsem k názoru že speciálně u tohoto auta je cena prostě přemrštěná a prémiovou značkou či vyšší kvalitou než dárcovský ford to prostě nelze vyvážit. Na třídu extrémně špatně obestavěný prostor obzvlášť místo vzadu a miniaturní kufr, hůř nastavený podvozek i řízení než ford Focus. Zásadně lepší je samozřejmě design, použité materiály, antikorozní ochrana bezpečnost a motory, ale ne za 750 000 tis. Možná jsem na V40 tvrdej ale za 500 000 by to v dané motorizaci byla skvělá volba pro 2 lidi, ale za 750 aspoň pro mě určitě ne. Nicméně, pokud ji miluješ tak prostě není co řešit. Tak ať ještě dlouho slouží ke spokojeností a radosti. Designově je to opravdu velmi krásné auto.