Osobně mám doma M3 a M6 předchozí generace v benzínu, jako náhradní vozidlo jsem měl půjčenou tuto novou M3 v dieslu 2,2. Odhlučnění je samozřejmě daň za odlehčení, motor je stále odhlučněn výborně a diesel 2,2 mi přišel subjektivně jako velmi tichý v segmentu dieslových vozidel střední až vyšší střední třídy. Odlehčení se údajně mělo dotknout i ztenčení okenních skel (neměřil jsem), takže vnější hluk asi nepůjde zcela dodatečně vyřešit. Pro majitele navíc není hlučnost asi zásadní (výfuky), mě zase vyhovuje, když je v autě ticho, kromě hudby ;-). Zamykání auta při jízdě osobně považuju za dost nebezpečnou fíčurku, nerad bych v případě nehody čekal na hydrauliku. i-stop je neštěstí, které na svých autech naštěstí zatím nemám, u Mazdy jde ale celkem pohodlně vypnout, narozdíl od některých francouzů, kde musíte najet do menu. Výměna oleje po 2500km je rozumná, já si ji dělám za "relativně příjemných" 800,- i s filtrem, ale hlavně (!) vím, že si olej vypustím komplet i s bordelem na dně. Neznám servis, kde by se s dokonalým vypuštěním oleje zatěžovali. Ovládání displeje za jízdy bych asi následně řešil kvůli spolujezdci. Pokud jedu sám, jsem snad soudný, abych se do nějakých složitějších operací za jízdy nepouštěl. Jinak Mazda to je radost z jízdy, žádný trhač asfaltu, ale požitek sportovního projetí zatáček, když benzín vytočíte nad 4000 otáček, živost se výrazně podpoří a překvapivě nejde nahoru moc celková spotřeba, která se v létě pohybuje s častými jízdami po velkém městě kolem 7,2-7,4 a mimo město po okreskách se dá jet svižně těsně nad 6 v průměru. Paradoxně nejmíň úsporná je M3 v provedení 1,6i se kterou jezdí žena, hlavně kvůli krátké 5ce a chybějící 6ce. Odpružení nové M3 mi přišlo subjektivně lepší než u předchozí generace, ale může být stavem tlumičů. Až vyhraju sportku, budu uvažovat o radosti jménem MX-5 ;-)

Ahoj, drama to rozhodně žádné není, nemusíš se bát. To já jen už jsem si to užil a teď mám období, kdy mám radši co největší klid :-)

Myslím, že tohle někdo řešil na Mazda fóru a prý to moc nepomohlo, ale já už jsem do toho auta nasolil peněz dost, do toho rozhodně nejdu. Každopádně díky za komentář,

Ahoj, chci se zeptat k té hlučnosti Sebringů.
Včera jsem je objednal, ale po přečtení recenze jsem tu objednávku vystornoval, ale stejně mi to nedá. Je to opravdu v interiéru o tolik horší stran hluku? Na youtube jsou jen videa zvenku a jediné video, kde jsou slyšet Sebringy v iteriéru je recenze na Topspeed.sk, jenže tam to není rozhodně žádné drama? Spíš brumendo z nízkých otáček a pak vcelku decentní podkres. Mám taky předfaceliftovou G165 a hluk jde spíše od podvozku, tak teď váhám, jestli jsem zbytečně nehysterčil.
Nebyla by u někoho z diskutujících možnost si to v autě poslechnout nebo nějaký audio/video? V Mazdě to na předváděčkách (nota bene starý model) nikde nezjistím....
;-\

cesku ti poradit neviem ale myslim ze sa v kazdom vacsom meste najde kvalitnejsia firma. Este viac a podrobnejsie mam opisane postrehy pri svojej recenzii

[odkaz]

V cesku ti poradit neviem ale myslim ze sa v kazdom vacsom meste najde kvalitnejsia firma. Este viac a podrobnejsie mam opisane postrehy pri svojej recenzii

[odkaz]

[odkaz]

A kde se to dá udělat na profi úrovni?

Ahoj. K tomu hluku ktory spominas v poslednom prispevku. Odporucam, po vlastnych skusenostiach nechat si odhlucnit cely interier. Ja som mal suzuki swift 2012 a mal som rovnaky problem ako uvadzas. Vyslo ma to na 420€ (mas vacsie auto tak asi o nieco viac u teba) ale boli to velmi dobre investovane peniaze a ak budem mat niekedy znova vlastne auto (sluzobne aktualne) tak sa do toho pustim znova + lepsi zvuk audiosustavy ako bonus.

Ahoj, koukni na stránky www.ahifi.cz, sekce odhlučnění vozidel. Jsou tam vyobrazeny postupy, jak lze "bojovat" s hlukem. Vzhledem k tomu, že nejsem z Brna, tak jsem koukl do jejich fotogalerií, jak lze auto odhlučnit. Jelikož to není nijak zvlášť složitý úkon, objednal jsem patříčný materiál a auto si sám odhlučnil. Výsledek překvapil, stojí to za to :yes:

No, Mazda se na MPS nevykašlala dobrovolně. Mazda MPS obětovala, protože musela. Doba zkrátka nepřeje malým automobilkám. Prodeje v Evropě letos nic moc. Česko Mazdu nespasí.

[odkaz]

[odkaz]

Je škoda, že se vykašlali na MPS. Na druhou stranu, Mazda určitě o přežití nebojuje, naopak s novými modely se jí daří a dokonce přeplňuje plány (minimálně v ČR).

Bohužel, v M3 2017 jsem nejel ani neseděl. Ale obecně si myslím, že to odhlučnění zlepšili.

Údaje z VTP o kolech:
Tovární: 7J x 18 ET 50+ 215/45 R18 89W
Alternativa: 6,5J x 16 ET 50; 205/60 R16 92 V

Mně se vyloženě hnusily ty 16ky z M3, takže jsem koupil originál 16" disky z CX-3 a k tomu pneu Nokian WR D4.

ahoj, diky moc. Mezitim už jsem se stejně rozhodl jej tam nedávat-přesně, bojím se toho hluku a zároveň jsem si šel pořádně prohlédnout ten sériový výfuk a nevypadá vůbec špatně. Myslíš, že ta moje pofaceliftová bude odhlučněná lépe? Prodejce tvrdí že ano, někde jsem ale přečetl, že to lepší odhlučnění se týká naftových motorů, tak teď nevím. Měl jsi možnost někde porovnat hluk v předfaceliftu a pofaceliftu? Pro auto si jedu 19.5.:-).
A ještě jedna věc - prodejce mi není schopen říct ET(zális) kol R18-těch co tam budu mít! Nevíš jej náhodou? Chci si dokoupit nějaké disky na zimu, zatím nevím jestli R18 nebo R16. Používáš nějaké?
díky moc za odpověď

Ahoj, omlouvam se za pozdni reakci. Sebringy vzhledove vypadaji hezky, ale az shnijou, dam tam zpatky seriovy vyfuk. Ona ta predfaceliftova Mazda je opravdu spatne odhlucnena a vyfuk tomu jeste ubira :-)

Ahoj, omlouvam se za pozdni reakci. Sebringy vzhledove vypadaji hezky, ale az shnijou, dam tam zpatky seriovy vyfuk. Ona ta predfaceliftova Mazda je opravdu spatne odhlucnena a vyfuk tomu jeste ubira :-)

ahoj, možná jsem to správně nedohledal, ale jaké má pokračování výfuk Sebring - co spokojenost se zvukem, rozdíl oproti originálu? Stojí to za to? A ještě detail - ten originální výfuk jsi si musel nechat, nebo ti jej odečetli z ceny-asi naivní, ale ptám se. IKdyž jsme takový kousek od sebe, docela bych si jej rád poslechnul. Nebo má tu Sebring ještě někdo kromě jirina_?
Já na svoji M3 ještě měsíc čekám, tak zatím vymýšlím ptákoviny:-). Mám objednanou samozřejmě pofaceliftovou M3 G-165 Revolution Top, Red Soul. Díky za reakci.

Já měl 2 M3 MPS. Gen I a Gen II. Čekal jsem a objevily se (2014) dokonce i obrázky nové M3 MPS, ale kde nic to nic. Píše se rok 2017 a Mazda spíš bojuje o přežití a o MPS ani zmínka. ;-\

Jako čert jela první (2008) M3 MPS. Při akceleraci ti na dvojku rvala volant z ruky....a na trojku si ještě trochu škubla.... ;-)

Sedačky v Alcantara s kůží měla M3 MPS již v roce 2008. Paráda! :-! 2010 FL model je již neměl...šetřilo se.... ;-\