Tak to gratulujuuuuu k M3, hele žádné výmluvy a mazej udělat recenzi. Neprovokuj s allroadem :-! , nechceš RS6 nebo RS4, to by ti k M3 ladilo :-) a já bych si zaslintal klávesnici :))

Díky za odpověď. No dneska uz A3 odpočívá v garáži jiného majitele a jsem rad, ze jsem ji našel taky nadšence do aut. Teď mam čerstvě BMW M3 F80, těch 317kW je pohádka. Skvělé jízdní vlastnosti a vyváženost. Musim napsat nějakou recenzi, ale chce to čas. Musim ji pořádně poznat, abych věděl, o čem píšu. Tak přeji ať slouží. Příští rok budu měnit pětku a pořád pokukuju po S6, než nám definitivně zakazou osmiválce, ale asi nakonec skončím u A6 Alllroad. ;-)

Ahoj, díky za pochvalu recenze - potěšila.

K tvému dotazu, no chtěl jsem zvýšený kombík, auto typu allroad. A6 allroad je nádherný kus auta, ale v pěkné výbavě je to za 1,8 mega - 2 mega, A4 allroad je taky krásný, ale nový model ještě není v prodeji, je menší a opět ve výbavě budu minimálně na volvu. Medvěd je na tom obdobně, E třída v kombi není v prodeji a jsme na 2 mega, Cčko je malé a dražší, BMW 5 je krásné auto, ale tak nějak bych ho chtěl se 6ti válcem, ten 4vál ho tak nějak dehonestuje, já vím..... jede krásně, je úsporný, ale nějak nevím jak naložit se 4válci v MB E nebo BMW 5, ten downsizing mě nějak nesedí.... Navíc u BMW není žádný pseudo allroad. Pak tu je ten passat, byl jsem se projet, je fajn, promyšlený, dobře postavený, s digitální kapličkou, možná až nudně dokonalý, cena shodná s XC70 (ve výbavě samozřejmě, příplatky v koncernu udělají divy s cenou, ale co ti budu povídat - A3 na tom není o nic lépe).

Jinak vlastnil jsem nějaký čas z Audin A6, A8 a obě generace TT, z Mercedesů, C, E a první generaci CLS, jen bawo jsem nikdy neměl, ani nevím proč, nějak na něj nedošlo, byť to jsou super auta. Takže něco jako ty, jezdil jsem desítky aut, nájezd taky nějak kolem půl až 750 tisíc, myslím, že můžu srovnávat. Navíc se snažím koukat na to nezávislo, ono ve třídě aut řekněme nad 700-800 tisíc nejsou špatná auta, je to o osobní preferenci.....

No a na závěr, máš krásnou A3, kupoval jsem v roce 2008 taky jednu do firmy, ale tak povedená kombinace rudé, krásnách kol a dokonalého audi interieru to nebyla, ale i tak vím, že je to úžasný univerzál....

Píšeš srdcem a to je poznat. Gratuluji k novému vozu a jsem rád, že jsi rád. Mám rád vůni nových aut a vždycky se raduju za ty ostatní, když si je pořídí.
Mám dotaz, zkoušel jsi opravdu všechny alternativy nebo to byla stejně jediná volba? Pokud jsi zkoušel i Audi, BMW a Mercedes, co přesně na nich považuješ za horší = proč jsi vybral právě Volvo? Protože pětka se čtyřválcovým dieslem je vyšší střední a dá se sehnat po slevách za stejné peníze. Akorát nevím, jestli nutně potřebuješ pohon všech kol... No, jen mě to zajímá, jinak opravdu krásný vůz...

Tak já taky ne, jen že auto používám při práci a ta mě živí, takže tak..... Ono je fakt, že to volvo má opravdu specifickou atmosféru, tak přeju brzké přesedlání a hodně oné zábavy a radosti za volantem !

Tak to já ani nepotřebuju aby si auto na sebe vydělalo, u mě by to byla spíš čirá radost z řízení a ježdění s takovým autem - komfort, bezpečnost, síla spolehlivost a nezaměnitelný švédský přístup k designu. Teď mám sice VW ale další štací bude asi Volvo a přiznám se už se na to těším. Á propos - tato popelnice se fakt povedla!

Díky.

Díky, co mám info, tak výkonové tanečky s kW jsou kvůli ekoteroristům z EU, řeší si tak průměrné emise na vyrobený automobil značky, ale je to v podstatě jedno, protože třeba BSR nabízí bez ztráty záruky navýšení na 245 PS a 520 Nm, protože to jsou stejné hodnoty, jaké má po chipu POLESTAR úplně identický motor D5, bez utlumení. Bezpečnost vozu fakt testovat nechci......

k dobré volbě a pěkně napsanému článku, ze kterého čiší radost z koupě a fandovství značce. Přeji mnoho šťastných kilometrů bez nutnosti vyzkoušet bezpečnost vozu.
Jen malý dotaz na motor se 133kW, proč teď dělají snížený výkon ? Šlo to postupně od 120kW přes 136 až někde k 151 a teď to snížení. Znáte důvod ?

Děkuji za reakci, souhlasím v plném rozsahu , V40 CC jsem měl jen půjčenou jako náhradní auto, je malé, ale jinak plnohodnotné Volvo, kdybych nepotřeboval větší auto, neměl 193 cm a dvě děti, klidně bych do něj šel. Měl jsem kousek s motorem D3 a byl jsem v šoku z dynamiky auta a super spotřeby. Skvělá volba, ať Vám to vyjde !

..je právě Volvo XC70. Neskutečně praktický, funkční, nenápadný kombík, který stojí na vrcholu bezpečnosti a komfortu. Tam se prostě všechny ty premie německého mainstreamu můžou jít tak akorát vyfotit.
čert vem číňany. Volva jsou prostě jedny z nejlepších aut na světě. Kvalita je obrovská, podvozky po 10 letech vypadají jak z fabriky a osobně na ty auta nedám dopustit.

Takže já jen doporučuji a jen snad mohu říct, že pokud půjde pracovně vše, jak dosud, tak v listopadu objednávám V40 Cross Country, protože to je prostě designový skvost a pro mě splněný sen mít doma na stole klíčky od nového volva.

Přeji mnoho spokojených kilometrů!!!!!!

To je otázka úhlu pohledu, u mě si na sebe vydělá .....

kdyby byly v Cesku rozumne silnice a kdyby bylo kde parkovat tak by investice 300 000 kc do auta mela vyznam .To auto je drahe i pro Nemce a za 5 let to prodat za pul mice bude problem a za 200 000 ztraty rocne muzu jezdit taxikem a hlavne bude sedet v dnesnim provoze na mistne spolujezdce. >:D

Grattis och manga glada kilometer. :yes: ;-)

Zdravím, díky, vidím to taky tak a užívám si to, měl jsem i XC90 a manželka teď jezdní na XC60 (recenzi brzo přidám), takže jo - je to splněný sen ! Díky moc a taky hodně pohody na cestách !

Volvo je štýl, splnený sen, proste paráda. Bez rozmýšlania by som išiel do XC70, parádne auto, gratulujem, veľa šťastných kilometrov!