Jelikož jsem auto kupoval ojeté...předchozí vlastník s tím mohl dělat psí kusy a to včetně sníženého podvozku. :-) Nicméně před koupí jsem vzal CTR do Hondy, kde mí jí proklepli a měl jsem možnost prosondovat jí i na zvedáku. Sníženého podvozku jsem si nevšiml a ani mechanici mi nic takového nehlásili....ale když mi to píšeš jako už druhý člověk, tak na tom něco možná bude. :-)
Při příštím servise se na to zaměřím a omrknu pružiny pořádně.
O přednostech samosvoru vím, ale momentálně mě to netrápí natolik, že bych jej chtěl řešit. Aktuálně plánuju komplet nové brzdy, minulý měsíc jsem vyměnil všechny provozní kapaliny a poohlížím se po nových letních gumách.

Taky ti blahopreju k jednomu z poslednich NA HH s charakterem! :-)
Samotne sani ti pomuze "jenom" k lepsimu zvuku pri slapnuti na plynovy pedal. Auto se mne zda oproti serii taky nizsi, nemas tam vazne nejake snizene pruziny? Nastavitelny podvozek je fajn na vaznejsi okruhove jezdeni, ale CTR daleko vic pomuze samosvor. I pro jizdu na okreskach, auto se pri ostrejsi jizde uplne promeni, zvlast tahle generace TypeR.

Ahoj a díky za pochvalu. Auto je více méně v sériovém stavu. Dostalo pouze sání od HKS aby mohlo lépe dýchat. O nastavitelném podvozku budu určitě uvažovat.

Nazdar. Gratulujem k peknému kúsku. Auto máš v sériovom stave? Podľa fotiek a toho čo píšeš by som povedal, že je jemne znížené. Tiež som mal tento problém, nahodenie iného nastaviteľného podvozku tento problém veľmi efektívne a relatívne lacno vyriešilo. Auto netrpí a zážitok je úplne niekde inde. V prvom rade sa to ukáže na spotrebe :-) Jednoznačne to ale stojí za to. Ono CTR stejne skoro nič nežere. Veľa zdaru!