tak VW zdražuje asi tak 2x až třikrát do roka. Kupovali jsme Caddy a během výběru (duben) to prostě zdražili o nějakých 13 tis Kč. No stress.
Škoda pravidelně čtvrletně

máš 10x zdražení od roku 2015 ;-). V Elegance jsou prý navíc ty Led světla. Dřív to bylo za příplatek.

Superb už ceník má. Konfigurátor taky běží. Na něčem jakoby zlevnil, ale záleží, co si tam naházíš.

Já čekám na porovnání Superb vs Passat. Ve firmě zvažujeme i novou Oktu, ale ta přijde až na jaře 2020. Nevím, zda má smysl na ní čekat.

Ahoj, díky za info! Ještě zkusím počkat a dám pak vědět. Ve hře je taky Škoda, hlavně nevidím důvod opustit diesel s DSG. Uvidíme, jaká bude ve stanoveném (desítky let stejném) rozpočtu výbava.

Teď jde objednat jen skladovka. Výluku mají už cca dva měsíce. Během června - tedy koncem by měly naběhnout nové ceny na facelift. Jelikož mi nikdo zatím nedal vědět, tak spíš asi červenec. Taky na něj čekám.

Dělají nové motory a model. U VW je výluka u více modelů. Třeba Touran nešel objednat s benzínem. Přechází se na nové emisní normy.

Musíš skladovky ;-)

Dela si co chce moc obecny popis. Delaji to predni kola nebo zadni? V servisu tedy nic nenasli? Promerili alespon geometrii a tlumice. Muze to byt i spatny elektricky posilovac, nekdy staci jenom SW update - tech aut, ale bude vic, zkus se zeptat na vw foru. Elektronicka soucastka by se projevila chybovym hlasenim, tak bud je to mechanicka zavada na podvozku, kolech, nebo SW naladeni posilovace, ABS, ESP,...

máš pravdu, je to hrozné auto a ten čtyřválec? No hrůza

Podobnú skúsenosť s vnútorným hlukom mám aj ja. Motor mám rovnaký, manuál, výbava HL+nejaké pakety. odhlučnenie od kolies, aerodynamický hluk, podvozok je na jednotku, ...ale to ako keby vedľa mňa štartovalo lietadlo...to nechápem...zo začiatku som myslel, že sú to pneu (sériové ecoconti), ale veru nie. Ak porovnávam s inými autami strednej, alebo vyššej strednej,ktoré som jazdil, hlučný nie je, meral som hlučnosť pri viacerých rýchlostiach, aj tam je to v pohode...ale ten zvláštny zvuk tam počujem vždy. Možno je to tým, že motor má len 1500 km, tz. že je surový, a ostatné časti sú odhlučnené nadpriemerne...Inak, vibrácie necítim, a ani dunenie zadnej nápravy, ale mám štandardné 17. Apropo, je to sedan a biely, a napočudovanie nie firemný :-)

cos ty to vyfasoval za kousek, to čumim. na základě mejch zkušeností s HL biturbo bych neřek, že jde o stejnej model.

.. a dovolte mi krátce odpovědět:
- Parkovací asistent je celkem fajn. Zajímavá položka je Side Assist, osobně mám s mrtvým úhlem letitý problém.
- Je asi relativní, jestli jde o málo muziky, proto srovnávám s předchozím autem.
- Musím potvrdit, vibrace i hluk je citelnější.
- Pokud jde o výprodejové ceny: Myslím, že je dobrým zvykem dávat také zaváděcí ceny , které mají reflektovat to, že objednávám v době, kdy si to nejen ani nemůžu vyzkoušet, ale ani prohlédnout; a taky proto, že náběh výroby přeci jen nese riziko nižší kvality. Myslím, že výrobce musí mít na paměti citlivost zákazníků, kteří objednávají půl roku před tím, než první auto dorazí do republiky.
- Sorry za fotky. Koutouče vypadaly rezavé, protože jsem auto vzal na zahradě houbou a vodou z hadice. Zkusím něco přidat.

auto to asi bude hezký, ale jedna fotka nicneříkajícího kusu auta a ještě k tomu se zrezlejma kotoučema, to je trochu málo na to, že Pašák je manažerskou klasikou ;-)

Trochu rozpor porovnavat vybavou vybehovy model za vypredajove ceny (b6 vtedy) a novinku (b8 teraz).. Ver ze aj b6 ked bola novinka tak stala vela a bola len v zaklade..

Inak pekne auticko, porobne vybavovo nieco ocakavam takze viac foto by sa hodilo :-)

a to auto jede mizerně a s vysokou spotřebou... ale na oplátku je hlučné.
:-(

Mě málem ukamenovali.

A největší šok pro mě nastal při návštěvě servisu na předepsanou prohlídku: auto za milion.. a servis nezájem.
Výměna oleje a odjezd.

dalo by se to tak nazvat? Jsem celkem odpůrce nových aut pro jejich přeelektrizovanost a eko šílenství, které zvyšuje náklady na provoz a snižuje životnost. Ale u tohoto nového passatu celkem oceňuji že auto vypadá slušně a není tak příšerně nudné jako posledních 10 let. Ovšem za více jak tři čtvrtě milionu auto s hadrovejma sedadlama a obyč světly je dnes už lehce pravěk..........malinko jsem se na B8 koukal a cenová politika toto auto asi má dostat o třídu víš. Ale nejsem si jist zda sebevědomá cena není to jediné co splňuje tyto parametry. Asi tyto auta neumím příliš ocenit.

důležitá položka parkovací systém? Asi jiná škola. :-!