Úplne súhlasím so všetkým. Zdá sa to ako šialené, ale je to pravda. V I10 je v kabíne priestor rovnaký ako v I20. Rozdiel je v tom, že sedím bližšie pri dverách... Rozdiel sa prejaví, keď prídem na letisko pre dcéru a zaťa. Kufre, ktoré v pohode vošli do i20 sa museli rozdeliť, jeden do kufra, jeden na sedadlo. Ten kufor je naozaj malý, Ale pokiaľ balíte do cestovných tašiek, budete prekvapení, koľko ich tam dáte. Pri veľkom kufri v batožinovom priestore ostáva veľa nevyužitého priestoru, ktorý pri balení do mäkkých tašiek využijete. Proste I10 nie je auto pre rodinu. Ale pre starší pár s odrastenými deťmi , mladší pár s malým dieťaťom (aj dvoma) úplne ideálne auto. Bývam v štvrti Bratislavy (Dlhé Diely), ktorú nazývam peklo. Je strašne prehustená, niet tam zeleň, nie sú obchody a parkovacie miesto sa vyvažuje zlatom. Veľa krát zaparkujem práve preto, že do danej medzery sa nezmestila ani krátka Fabka, VW Polo. Ale môj I10 áno. Želám peknú jazdu

Po havárií na diaľnici (zozadu do mňa nabúrali dve dodávky- nedobrzdili) s Octaviou II. z roku 2007 som dostal náhradné auto VW UP! 3 mesačné s 2000km. Veľmi som bol skeptický, že "s týmto" budem musieť teraz jazdiť na diaľniciach? Veľmi nedôverčivo som nasadol, naštartoval... A už vtedy prišlo veľké prekvapenie - nič nepočujem ! Čakal som hlučný trojvalec, ale on bol krásne tichý. Pohol som sa - aj keď to bola slabšia 60k verzia, s karosériou hýbalo ľahúčko ako s pierkom. Vďaka nízkej pohotovostnej hmotnosti bolo veľmi pružné. Už počas cesty mestom, keď som mal namierené na diaľnicu som bol doslova šokovaný z toho, ako veľa miesta je v tom aute, ako je tiché, ľahko sa ovláda, sedadlá tiež OK, hoci ich výzor nevypovedá o mnohom. Bol som skrátka prekvapený aj z toho, že som prekvapený :-) Vyšiel som na diaľnicu, trojka plný plyn - áno, to som čakal, že to bude pomalé. Ale vôbec ma to neznervózňovalo, proste som bol s tým zmierený. Zo 60km/h na 130km/h predsa nebudem za 7 sekúnd. Po chvilke som dosiahol 130km/h a nastal ďaľší šok pre mňa - auto je aj napriek diaľničnej rýchlosti VEĽMI tiché. Priznám sa, že keby som od niekoho iného čítal takúto mini recenziu, akú píšem teraz ja, TAK MU NEBUDEM VERIŤ. Pomyslel by som si, že zveličuje a asi nemá veľa skúseností s autami. Ja však mám za sebou asi 7áut a za posledné 4 roky som najazdil 320.000km z toho 90% na diaľniciach. Práve preto som bol veľmi prekvapený, že takéto autíčko je aj veľmi schopné na diaľnici. Bohužiaľ chýbal tempomat, to bola jedna z dvoch vecí, čo mi chýbala - druhá vec bola lakťová opierka. Up som využíval asi 3 dni, najazdil som 1000km, bol som z toho auta unesený. Priemer spotrieb na diaľnici bol od 4,7 do 5,3l/100km, čo považujem za vynikajúci výsledok. Neskôr som musel odovzdať Up a prenajať si druhé auto, keďže moju Octaviu nebolo možné opraviť - totálna škoda, išla na šrotovisko. Prenajal som si Hyundai i10 ako druhé auto. Takže môžem porovnať s Up-om. Pocit z interiéru a z kvality materiálov som mal lepší na i10. Viac miesta vpredu, vôbec by som si nikdy predtým nepomyslel, že taký veľký priestor je možné natrepať do tak malého auta :-) Píšem o priestore vpredu. Sedadlá na Hyundai i10 boli doslova a do písmena famózne - LEPŠIE ako na Octavii II a LEPŠIE ako na Auris hybrid z roku 2016, ktoré som kúpil následne. Boli to rozhodne najlepšie sedadlá za veľmi dlhý čas spätne. Možno nemá tento názor každý, ale mne proste sedeli ako uliate. Škoda, že Auris nemá také... :-) Na diaľnici som dokonca mal raz dlhodobo aj 4,3l/100km (pri dlhodobej jazde 110km/h), no potom to 130-ka pokazila a zvýšilo sa to na 4,8l/100km. S Hyundaiom som mal v priemere asi o 0,3l/100km lepšiu spotrebu, ako s Up. Odporúčam každému, kto je rovnako skeptický a nedôverčivý k týmto malým autám, aby si ich vyskúšal v meste, na okreske a aj na diaľnici, ako to jazdí a môžete ušetriť veľa peňazí na servise a údržbe auta, ak jazdíte len v meste a v okolí. Načo veľkú opachu SUV do mesta, keď v tom budete jazdiť len sami a kufor nepotrebujete? Ja som s Up a s i10 jazdil 300km denne a rozhodne som nebol z tých áut dolámaný a ohučaný. Teraz prichádza nový i10 a s ním to bude určite ešte lepšie, ako so starým modelom vyrábaným do 2019, ktorý som mal ja. Ak by mal niekto otázky, pýtajte sa :-) Každopádne táto skúsenosť mi veľa dala a nebyť havárie, nikdy by som neoskúsil tieto dve malé podarené autíčka. Všetko zlé je na niečo dobré ! Prajem pekný deň :yes:

DObrý deň.
Aj som si kúpil tohto krpca. Som spokojný. Naozaj je tichý. Len tá spotreba 4,8 ja snom. Ale vonku jazdím za 5.5 po diaľnici. Auto má prepojovaciu spojku na 4. rýchlostnom stupni! Tá eliminuje hydraulický konvertor, čiže pri jazde ustálenou rýchlosťou na 4 stupeň sa správa ako auto s manuálom. V meste, pokiaľ je konventor aktívny, spotreba rýchlo stúpa, ale dá sa udržať do 6,5 aj v hustej premávke. Možno to klesne, mám iba 1300 km. Bál som sa otrasného zvuku autorádia, ale asi hyundai ho vymenil, znie to veľmi dobre , az výborne. 4 repráky a bez cd jednotky. Ale ten biedny zvuk som zachytil aj v iných recenziach. Má i10 len pár dní, ale hrá to super. Jazdí super a fakt to ticho na palube.. Prekvapený som s miestom vpredu aj vzadu. Mal som pred tým i20, starší model (2014 po facelifte), ale priestorovo sú obe autá veľmi podobné, okrem kufra. Tak sa z autíčka teším.

Díky za pěknou recenzi, nová i10 strčí Citigo/Up/Mii do kapsy snad ve všem, tak jsem zvědav, co s tím VW udělá :-)

Tak to mě těší. Zajímá mě ten automat, protože převodový poměr je o malinko příznivější na 4. St než 5. St u manuálu. Až bude doma tak se podělím o zkušenost.

Zdielam nazor na AAA auto, nic od nich nekupovat, nic im nepredavat.

tak dúfam, že moja recenzia pomohla! Inak už to je 3/4 roka, čo ho mama používa a je s ním spokojná. Zatiaľ sme nič neriešili, iba dolievala benzin. Dúfam, že to tak ostane. Raz za čas sa s autom preveziem a žasnem nad tým, ako je ten motor tichý. 4 stupňová automatická prevodovka úplne stačí na jazdu a je komfortná. Myslím, že to bol správny výber auta.

Dlouho jsem řešil co koupit a nakonec se také rozhodl pro i10 v automatu. Takže objednáno, ale dodání až za 6 měsíců. Tak to musí manželka ještě půl roku vydržet.

To je vec názoru.Ja som najazdil na manuál asi 1 milion km a neprejedol som sa toho.Nedávno som mal požičaný automat,keď som mal auto v servise.Nevidel som na om nič ,čo by ma nadchlo.Už som sa tešil keď mi vrátili moje.Je to asi ozaj vec preferencii.

Aj ja som preferoval prvých 500 000 km manuál, ale stačí na jeden deň vyskúšať automat a na každodenné jazdenie už nikdy nič iné :-) AK si raz kúpim auto na víkendy pre radosť s veľa veľa koníkmi, tak manuál, ale na každý deň je automat na nezaplatenie. A dá sa jesť bageta a netreba pri tom radiť rýchlosti, no proste luxus :-) >:D :-!

Gratuluji ke koupi skvělého auto. Když jsem měl s tímto prckem poprvé čest, moc mě zaujalo po stránce vzhledové i po motorické. Auto jezdí velice dobře, a i když se u základní jednotky jedná o 3válec, tak je motor velice dobře odhlučněn. jen v kopcích mi přišlo auto trochu lenivé. předchozí modely I10 a Atos, měly sice menší výkon, ale motor měl 4 válce a celkově se mi zdála auta trochu živější. Ale co se týče jízdních vlastností se jedná o nejlepší auto ve své třídě. I interiér je moderní a kvalitně zpracovaný. I dvoubarevné provedení interiéru je naprosto perfektní. Líbí se mi, že se v interiéru nešetřilo a nejsou tam odkryté plechy či levné plasty. Taková Škoda Citigo, je po desingové stránce nezajímavá a v interiéru je vidět, že se šetřilo. Navíc je i drahé. Libí se mi rovněž zadní kotoučové brzdy. U aut těchto kategorií nejsou obvyklé. Je to velice podařený vůz a uvidíme jak to bude se spolehlivostí. Přeji spousty nádherných kilometrů za volantem tohoto prcka. :-)

hlavne nech sluzi ;-) :yes:

myslim ze lepsie male auto dnes ani nekupis.... takze skvely vyber :yes:

osobne preferujem u aut skor manual ale chapem ze v preplnenej bratislave je automat uz pomaly nutnost .. chvalabohu ze tam nejazdim >:D ... nic v zlom ...

skutocne pekny kusok kvalitneho auta..... niet nad ten pocit radosti ak ma clovek to co sa mu paci a co chce.... nech sluzi .....
:yes: :yes: :yes: