Sice nejsem autor, ale i tak odpovim. Mam Prisu 2. generace, r.v. 2008. Najeto cca 255 tisic km, i kdyz v poslednim roce stal hlavne doma (COVID). Prumerna spotreba se drzi porad priblizne na stejne hodnote - vylezla o pul litru nahoru jen proto, ze kdyz uz auto nekam jede, je to cca 5-10km.

Na kontrole baterky jsem byl nekdy v roce 2018, podle diagnostiky ma pres 90% kapacity. Pri jizde nepozoruju jine chovani hybridniho systemu, nez na zacatku vlastnictvi auta.

Viz [odkaz]

Co se tyka servisu, tak za tech 12 let co auto vlastnim, se nasbiralo:

* dve hrsti malych zarovek do blinkru a zadnich svetel - celkove naklady asi 200 Kc, vymena trva 15 vterin.
* vymenena vodni pumpa nekdy v roce 2015 nebo 2016. Fungovala dobre, ale ve dvou ruznych servisech mi rekli, ze asi brzy odejde, tak jsem ji nechal vymenit.
* menen trmen zadni brzdy - zatuhnul pry nedostatecnym pouzivanim (primarne se brzdi rekuperaci) - cca 2018
* vymena prorezleho vyfuku, taky 2018
* asi 2x menena 12V baterka. Ted budu asi menit potreti, auto se celou zimu nehnulo a zapomnel jsem vypnout bezklicovy vstup, takze to uplne vystavilo baterku. Po nabiti auto startuje bez problemu, ale nefunguje el. zamek zadnich dveri, coz je neklamna znamka odchazejici 12V baterky.

Snad jsem na nic nezapomnel. Kdyztak to pisu k recenzi sveho auta, [odkaz]

Zdravím, mohol by ste napísať svoje dlhodobé skúsenosti?
Stav trakčných batérií po toľkých rokoch a ich vplyv na priemernú spotrebu?
Nejaké neočakávané servisné nálady na poruchy?

Dakujem za odpoved. Podobna spotreba by ma velmi potesila.

Trasa Šamorín - BA mám priemer 4,3 l/100km. V zime mám dobré skúsenosti. Jediné čo nemám v zime zapnuté je automatika (tú vlastne nemám ani v lete) na kúrení, mám nastavené pevne 24 stupňov a ventilátor na druhom stupni fúkania (pri automatike ide v kuse benzínový motor).

Ďakujem. Presne to som čakal. Čiže na zimu si R15 zrejme nekúpim. Budem musieť drahšie R16. Ale to je este času dosť. Rad by som sa spýtal na skúsenosti s autom v zime. Ako sa vyvíjala spotreba? Jazdis Samorin - BA? Ja mám momentálne na tejto trase spotrebu 6,4 s krátkym 1.4 a pevne dúfam, že hybrid pôjde aspoň o liter dole.

Osobne mám v TP R16 alebo R17. Z výroby sú tam R17.

Mam jednu otazku. ake rozmery kolies mate v TP ako majitelia tohto auta (Toyota Auris touring sports hybrid). Daju sa pouzit R15? Mam zaujem kupit toto auto, tak by som rad vedel aka investicia do zimnych kolies ma caka.

No to nasere. Ale taký je život.

1.7. mi nabourala auto na parkovišti paní,které ani blond vlasy nepomohly zakrýt původ.Při couvání mi zničila zadní disk kola a odřela blatník tažným zařízením.Na otázku co dělala odpověděla,že mne neviděla.Zavolat na svojí pojištovnu a vypsat formulář o nehodě bylo asi nad její schopnosti tak jsem vše musel zařizovat sám.CHtěl jsem jet na dovolenou a nyní musím čekat na likvidátorku a ofocení objednat disk u Toyoty a stříknout blatnik.Tak mám jen starosti.proto, že někdo nepoužíva zpětná zrcátka.

Keď som videl čo za drobnosť sa pokazila, tak som neveril. Technik bol ústretový a všetko prebehlo ok. Takže odpoveď na Tvoju otázku je, možno o nejakú tú desatinku klesla. Je to totiž prvý krát čo som musel na vozidle niečo reklamovať. A to vo všeobecnosti nenávidím riešiť reklamácie.

Takze klesla v tvojom hodnoteni?

Ja Ti neviem, klimu mám zapnutú furt na AUTO aj DUAL. No vlastne teraz už nie, lebo kúsok pred koncom jazdy ju vypnem podľa rady foxypetoo. Ale keď auto potom zas naštartujem a zapnem klimu, zasa musím ručne vypnúť obehovku, napriek AUTO a DUAL.

Co sa tyka obehu vzduchu, tak nic rucne neprepinaj, iba nastav teplotu a zapni AUTO, prave v tom je to caro automatickej klimy, ze si to vie pekne regulovat sama. ;-)

Dobre pises, aj suhlasim. Len pokial mas automaticku klimu, tak je to otrava stale to hore dole vypinat, lebo potom sa prave straca zmysel toho, ze je automaticka a ty s nou nemusis bastrngovat :-)

Prikladám, čoby nie, rád sa nechám poučiť, keď niečo robím zle.

Studený vzduch klímy ti ochladí cele potrubie ktoré vedie vzduch aj samotný "radiator" (neviem ako odborne sa to vola) ktorý je studený a cez ktorý prúdi vzduch ak je zapnutá klíma, tak presne v týchto miestach sa ti potom vplyvom rozdielnych teplôt (vriaca palubka ako aj celé auto) sa ti kondezuje ten chlad na vodu a ako dobre vieś teplo a vlhko je ideálne prostredie práve pre spomenuté huby a plesne. Ak však kĺimu vypneš skôr (ideálne 5-10min) ale nie vždy je to možné preto tie moje spomenuté aspoň 3 minúty, tak ti teplý vzduch nasávany zvonku ohreje späť celý tento systém a tak sa ti nestane že ti tam niečo zkondenzuje.

Skús si o tom prečítať aj na internete, ak mojemu tvrdeniu neprikladáš dostatočnú váhu. Klímu aj tak aspoň raz za dva roky budeš musieť tak či tak vyčistiť, ale budeš za tie dva roky dýchať vzduch bez sajrajtu.

Ako presne vypnutie klimy 2-3 minúty pred ukončením jazdy zamedzí rastu húb a plesní?

vnutorný okruh zapne preto, lebo sa takto rychlejšie ochladí vzduch v aute. Cirkuluje dookola rovnaký objem ktorý je stále chladnejší a chladnejší. Keď máš vonkajší tak stále ochladzuje teplý vzduch zvonku...

A k tomu pri otočení kľúčika...pred ukončením jazdy si klímu stále aspoň 2-3 min skôr vypni. Zamedzíš rastu hub a plesní ;-)

Mňa na mojej corolle zas prekvapuje, že čo je tak teraz horúco autoklima sa mi zapne ešte nemám ani naštartované, len pretočený klúčik. A zapne sa vždy na obehový vzduch, ten musím potom ručne vypnúť nech nasáva luft z exteriéru, neurobí to po vychladení kabíny samo. Nieže by sa na to nedalo zvyknúť, len som sa s tým ešte nestretol pri žiadnom aute.

je to normálne a nieje na tom nič zvláštne, osobne to nevnímam ako moc brzdené spomalenie. skôr ma hnevá, že po "naštartovaní" mi v posledné dva dni klimatizácia tźačne reagovať a tým fungovať cca 10-15 sekúnd po stlačení tlačidla power. dovtedy absolútne nereaguje na žiadne stlačenie gombíka, absolútne nič a je jedno či stojím na priamom slnku a auto je prehriate, alebo vychádzam z garáže. nerád by som reklamoval v podstate mesačné vozidlo, to by toyota sakramentsky klesla v mojom hodnotení.