Nádherné auto, taky jsem o něm uvažoval, ale hlavně kvůli řešení odkládacích prostor v interiéru jsme nakonec zvolil Passata. Na můj vkus to má ale dost malá kola, ale to je každého věc, jak se rozhodne. Ať dlouho slouží.

Mě to povídej, já kupoval Jettu v nejvyšší výbavě Highline za tehdejší základní cenu Octavie RS II (TDI) a to i s další příplatkovou výbavou (pal. pc plus, rádio s dotykovým displejem a 10-ti repro, bixenony, mlhovky, 18"kola se sportovním podvozkem a plnohodnotná rezerva), za tehdejší základní ceníkovou cenu Octavie RS II (TDI). Oproti konfigurátoru, který jsem zkoušel doma mi nabídli celých 170tis slevu :-O
Za tu samou cenu mi nabídli i stejně vybavený Passat, akorát s motorem 2.0TDI 103kW a CC s motorem 1.8TSI 118kW. Benzín jsem nechtěl (25tis ročně), takže jsem rozhodoval mezi dvěma 2.0TDI. Nakonec jsem se rozhodl pro lehčí Jettu s bonusem 22kW.
Pokud nekupuji horkou novinku, dá se uhádat sleva víc než v řádu desítky tisíc, ale prostě lína huba...
Ohledně dalšího prodeje asi souhlas, ale stejně si myslím, že na tom 508 bude trochu lépe - přeci jen už tu není u ojetiny tak velké lákadlo ušetřených peněz a rozdíl mezi tím jezdit v 508 nebo i40 je velký, i reprezentativně. Dost do dokládají i cesty na západ. Když jsem byl v Ženevě, tak za celou cestu po CH bych všechny Hyundaje napočítal na prstech obou ruk, Kie jakbysmet ;-)

Velká gratulace, tenhle kombík se povedl, tak ať ti slouží ;-) Přidej pár fotek a rád ti dám 3x10 bodů. Btw k tvému postesknutí nad servisy Peugeot. Koukám, že jsi z Prahy, tak se stav v AV Caru na Praze 6. Dělají mi servis už 3 roky a jsou výborní, lepši servis jsem zatím nenašel ;-)

Případ mého téměř švagra. Kupovali auto do firmy, sedan střední třídy. Koukli na ceník !!!!!!! Mondea, Passatu a 508, když tu náhle je oslepila akční nabídka prodejce Hyundaiů. A protože skoro švagr má v rodině i10-ku a ona zatím nezlobí (nemám pro tuhle "logiku" žádnej emotikon), padli si s dealerem do náruče. Málem mě křísili, když se mi přijel pochlubit. Když jsem se probral, podrobil jsem ho výslechu a vylezlo z něj, že konkurenti jsou přece o tolik dražší. Kolik jste za to dali ptám se. Prej skvělá cena, sleva na 590.000. Následovalo druhé moje kóma. >:D Ty woe, nevím takhle z hlavy Passata ale za to jste mohli mít zcela jistě Mondeo i 508 s dvoulitrovým dieselem. To není pravda, povídá on, koukni se do ceníků kolik stojej. A já na to, ty blázne, to moje Mondeo stojí podle ceníku asi 940 tisíc a vážně myslíš, že bych to za něj dal ?

Po týdnu přijel znova a já co auto, jak jsi spokojenej. Hmmm, no nějak extra to teda nejezdí, ale zase ta výbava...tož asi tak. Kdo chce kam...

Jinak ovšem s ohledem na další prodej ani 508 není žádná velká výhra, její sešup je hodně citelnej a překvapivě dosti srovnatelnej právě s i40, která mívá při stejném stáří menší nájezdy. O něco lépe je na tom Mondeo a ještě lépe Passat.

Ahoj Rone, to víš to je ta mediální masáž 5 let záruky (kterou mimochodem u konkurence dostaneš také - já měl 4roky) plus žvásty o ceně. To, že si kupuješ auto nahoře huj dole fuj, viz ošoupané volanty po 30tis km apod tito lidé neřeší, to že při prodeji zapláčou, neboť cena těchto aut padá jak němci do krytu, zjistí také až časem. Hlavně že mají "světové" auto s motorem z mixéru >:D
Ale zpět k 508, já bych se 1.6THP taky vyhnul, leda bych musel najezdit do 8tis ročně. Myslím, že 2.0HDi je ideální z pohledu výkon cena (když vezmu v potaz i pozdější vyšší prodejní cenu 508 jako ojetiny). Ale to je můj názor ;-)

Jízdní rozdíl 2.0HDi vs 2.2Hdi porovnat nemůžu, jel jsem jenom ve známého GT. Má na něm už najeto 115tis km a vše OK :yes: Myslím, že si Peugeot dal záležet po zkušenostech z 407, ta na ty lichoběžníky opravdu trpí.
Samo, že i tohle provedení je pěkné, na GT se mi líbí dotaženější detaily ve stylu vrcholné verze, ale zase je mi jasné, že nákup auta je hlavně o financích a každý se snaží koupit pro sebe to nej ;-)
V recenzi je určitě důležitý ten popis a až potom kvalita fotogalerie, ale každý se rád při jednom podívá na oboje, co ho zajímá... Co tam chybí? Mě napadá minimálně motorový prostor, místo na zadních sedadlech, velikost kufru a možná ještě nějaká hezká fotografie na nějakém zajímavějším místě, kde lépe vyniknou křivky 508 :yes: ;-)

Gratuluji ke koupi! Ať spolehlivě slouží.

P508 je až nepochopitelně opomíjené auto, které skrývá jen málo slabin, jel jsem jej s 1,6 THP, tímto dvoulitrem i 2,2 HDI GT a jízdně mě nejvíc potěšilo GT, které filtrovalo i přes těžký motor dobře příčné nerovnosti na D2, pak 1,6 THP a nejhře na MC Phersonu na tom byl dvoulitr, ale chápu, že volba padla tam, asi bych se taky vyhnul benzínu v 508 a GT je už zase o dost dražší.

každopádně moc pěkné a vůbec nechápu, že tohle se prodává hůře než dýchavičné i40 s 1,7 CRDi, které mimochodem interiér tak pěkný nemají. :yes:

Mě prostě nějak C5 nesedla, moc se mi tolik nelíbí vevnitř ani zvenčí, prostě to není můj šálek kávy. Nakonec jsem se na ni ani nebyl podívat... S 508 jsem celkově spokojený, takže nelituju.

Prečo si neskúsil aj sesterský Citroen C5? Výbava je podobná (okrem HUD) ale na Hydractive III+ jednoducho klasické tlmenie nemá. To ma práve prekvapuje, nakoľko sa trocha sťažuješ na komfort a ten je u C5 neprekonateľný.

A jaké další konkrétní fotky by Tě zajímaly? Klidně nafotím a přidám :-) Ale fotek je na netu hodně, jen zde na auto.cz asi 4 redakční recenze s desítkami profi fotek, tak mi přijde nošení dříví do lesa dělat nějaké rozsáhlé fotogalerie...

Raději jsem se soustředil na popis, myslím, že především tam je přínos v různých úhlech pohledu na dané auto..

V GT jsem se byl projet a proti 2.0 HDI mě to už nepřišlo jízdně jako zásadní rozdíl, ale je pěkná, pěkný detaily jako třeba ty koncovky výfuku. Slyšel jsem, že ty přední lichoběžníky na české "kvalitě" silnic dost trpí.

Ahoj, pěkná recenze, akorát fotek je dost málo. Když doplníš, klidně mi napiš, eventuálně přehodnotím ;-)
508 patří dle mého ke špičce třídy, hlavně GT s 2.2HDi :yes: