tak ono co hoří vetšinou i zčerná ale todle nebyl ten případ....to jsou potahy ed hardy\ >:D >:D >:D

přidej obě auta, píšeš hezky

Sám mám 307 a na něm nalítaných poctivých 170000km. Mám ho pro služební účely a auto jsem kupoval nové. Interiér je vizuálně jako nový. A auto mě ani jednou nenechalo ve štychu. Zato ovšem dostává servis Peugeot, nikoliv servis od Franty co to umí s francouzákem. Tady se docela nabízí to, že auto nemělo nalítáno 180000, ale daleko víc. A požár vozu asi taky nebude souviset s kvalitou vozu, ale nejspíš od zásahu toho machra, který to tak dobře opravil. A jen tak mimochodem, žádné auto vám nenajezdí 180000 km bez toho aby bylo nutno něco měnit na podvozku. Životnost podvozku na českých cestách je cca 120000 . :-)

Je mi opravdu záhadou jak to, že auto mělo před shořením sedadla se světlou (bílou) textilií a po shoření jsou černá.... nikoli ohořelá a podobně.... maji jinou látku... :-)

provedu pane ale ještě aby je odemne někdo koupil ted po recenzi >:D >:D >:D >:D >:D

Já Vám všem moc děkuji... Po přečteni komentářů jsem vzbudil v půl druhé ráno manželku a psa. Ten smích jsem prostě nedokázal potlačit...
A teď k tématu certzhor- pokud autu za za 70000km nedopřejete servis tak prostě nejste normální. Nééé, vy jste úplný blázen. Něco Vám praskne na nápravě a vy si pokračujete dál? Pokud "nechcete" mít peníze na servis tak se pak nedivte, že auto je šrot a je úplně jedno jestli je to Peugeot, Dacie nebo Toyota...
Spíš bych udělal následujicí- auta prodejte( budete si muset najít jiný ohníček na grilovačku) a jezděte mhd aby jste někoho nezabil!

pobavil som sa a teším sa na Escorta... >:D

akorát se vysmíváte slovákum kterým vetšina opakuji VETŠINA( což znamená ne všíchni)neshate ani po paty takže asi tak. jestli mám vilu nebo bmw to snad ani nema smysl rozebirat a ani to nikoho nezajíma.jestli se te dotklo co sem napsal tak se omlouvam ale jen nemam rad tu ceskou malomestskou naturu tot vse

sebe rovné?! kdyz už tu gramatiku tak sobě rovné mám pocit...pokud vám mé recenze vadí tak je nečtete a pak se nemusite pohorsovat

poměr spotřeba/výkon byl u auta opravdu vynikající.leč na ukor životnosti motoru....kolikrat sme delaly se zenou přetěky ja 1.8 zetec a ona 307 1.6i a rozdil nebyl znatelný... ;-) >:D

neni treba se omlouvat sme lide a kdyz to napisu takhle tak sebavime jak nam huba narostla a tak i piši.na escortu se shodneme že at se člověk snažil sebe vice tak to byl porad escort a kdyz se jedna zavada vyskytla 2x za sebou tak nevim jak u vas ale mě to přestalo bavit a tak sem to pak bral sportovne a smiril sem se stim ze to nebude věc dlouheho trvaní,kazdopadně učel splnil a žena se na něm naucila jezdit čimž auto dostalo posledni rebik do rakve.ale zpět k 307.učelem mojí nelichotivé recenze je varovat budoucí zajemce o konkretní model což sem vystihl si myslím klady i zapory v recenzi.přece nebudu pokrytecky vychvalovat věc co si to nezaslouzi.pravda je že žena s 307 jezdila témeř nonstop a najezdila až 70 000tis bez servisu(ktery sem umyslně nedělal,měl sem skušenost z escorta do ktereho sem vrazil pres 40 tis a pak ho nasledně nechal za 9000kč bez papiru,a proto sem nechtěl zažít podobné sklamaní)pak se člověk o to huř vozidla zbavuje a rika si že když už tam vyměnil tolik věci tak že ho nemuze dat pryc ale to asi znate :-) mám rad kvalitní věci a spotřeba paliva je u mne až na druhem mistě. u me je rozhodujici se spolehlivost a trvanlivost jako celku takže mi je fuk jestli auto jezdi za 4,5nafty a neustale se neco rozbíjí nebo si radsi natankuji benzin jedu za 8 litru na 100km ale servis je jen vymena oleje a filtru...vzhledem k tomu že nejsem automechanik a moje skusenosti stačí na výměnu oleje a filtru a nebo na vymenu narazniku tak se musím ohlížet po autech z prelomu let od 90-2000rok vyroby.prace servisu je dnes opravdu draha a abych chodil tyden co tyden po garazmistrech tak takový hazarder nejsem

Samozrejme se nemusíte omlouvat za zdravotní problémy. Toto jsem nevěděl a tak bych se měl oluvit snad já :-) . Moderní auta jsou velice komplexní stroje kvůli snižování spotřeby paliva a množství emisí. Proto může docházet k častým poruchám v souvislostí se stylem používání vozu od prvního majitele k tomu poslednímu.
Vůz se však stále více stává spotřebním zbožím. Výrobce již nepotřebuje vyrábět vozy, které vydrží 30 let, ze kterého dále již skoro nic nemá. Naopak potřebuje zákazníka, kterému vydrží vůz tak 10 let a potom se rozbije tak, aby již oprava nebyla rentabilní. Jelikož byl zákazník po většinu doby užívání s vozem spokojen, zajde opět ke stejnému prodejci pro nový vůz.
O Vaších zkušenostech s Escortem bych si též rád přečetl, protože jsme bohužel taktéž jednoho vlastnil. Nebyl jsem tenkrát zastáncem Fordu, ale od té doby bych se mu již vyhnul obloukem. Vůz jsem totiž zakoupil za 8 000,- s "potkaným" motorem, který jsem celý opravil. Zjistil jsem, že je vůz celý v dezolátním stavu a tak jsem ho musel nechat vyvařit a připravil jsem ho k "celo-laku". Po "celo-laku" jsem ručně několikrát natřel spodek karoserie bitumenovým nátěrem. Vůz jsem opravoval ve volných chvílích a tak byl připraven na STK až téměř po 2 letech od nákupu. Na STK jsem šel snad 3x. Nevšimnul jsem si totiž, že jsou na zadní nápravě prasklé pružiny atd. Po 2 letech jsem musel motor stejně vyměnit celý, protože píst na 4. válci přestal utěsňovat spalovací prostor a motor tak běžel pouze na 3 válce.
Celková bilance: Náklady okolo 65 000,- ; prodáno nakonec mladé slečně snad již v naprosto perfektním stavu za 15 000,- :-)

>:-[] :yes:

Pak nechápu, co děláš na českém serveru, když máš s místní komunitou a jejími názory problém. Nemám nic proti dyslektikům ani Slovákům. Ale proti negramotnýmu agresivnímu tupci, co si žije ve vile, jezdí BMW ( což podle výběru aut ( P307- FordE ) silně pochybuju ) a průměrným platem asi 3000e (o čem taki pochibuju abi jsy vjeděl :-) No nic, du si dát dát polívku z pytlíku a pojedu na odpolední za 12. tis. jen škoda, že sem se líp neučil matematiku :-(

Gramatiku neriešim ,zvlášť pokial má pán zdravotné problémy.Čo ma viacej upútalo je filozofia prístupu k autám.Chápem,že nie pre každého je auto objekt vhodný obdivu a venovanie mu určitý čas na servis.No očákavať,že staršie auta budú jazdiť praktický bez údržby sú hódne optimistické. 8-s Čo už,každý sme nejaký a každopádne to bolo zábavné čítanie.Pokial bude ďalší diel o Escorte rád si ho prečítam. :yes:

Problem je ze u 307cky prvy krat nasadili multiplexnu siet a v nie najlepsom stave,takze su tam bezne fantomove poruchy, ze sa rozsvieti nejaka kontrolka napriklad tlaku oleja, pritom tlak je ok a aj snimac tlaku, len RJ ma nejaky bludny signal. Po case to samo zhasne ale nikto nevie, ci je o skutocna porucha, alebo vazny problem. Pri poklesu tlaku oleja sa musi okamzite zastavit, aj to uz byva niekedy neskoro. No a potom su tam konstrukcne problemy v dieloch, napriklad zadne tlmice, menene niekolkokrat vo vyrobe, spominana vodna pumpa, krehke packy pod volantom, odpadavajuce plasty v interiery, slabe poloosy, loziska,... jednoducho diera na peniaze ak by si sa to snazil vsetko opravit, mozes mat nove auto a aj tak by sa to zase zacalo znova po kratkom case kazit, takze suhlasim s majitelovym rozhodnutim sa toho zbavit.

Ty vole, to je story! Keď ju beriem komplexne, je to priam neuveriteľné. Tá tristosedma sama o sebe bola zmätok a s tvrdohlavosťou manželky dokopy veľmi nebezpečná kombinácia. Mimochodom aj nástupca tristosedmičky nová 308 vyhrala auto roka.

Ano, ja na rozdíl od Tebe mám recenze. Neznalost neomlouvá. Tenhle konfrontační vulgární ton si nech pro sebe rovné.

Sa necudujem,ze zhorel...ked dal stovku za 8 sekund... ;-)

hlavne ze ty mas recenze ty vometaku. a kdyz mi chces neco psat tak si aspon dej vlastni fotku a neschovavej se za automobiloviho znalce ty luzo