ty nový kola jsou fakt pecka, o notnej kusanec lepší než ty původní s kosmickejma tvarama... no musel to být ranec na faktůře :-) osobně nepatřím k kmenovejm fanouškům Renoltu, ale Megan se fakt povedl... jak na pohled zvenku, tak zevnitř... jezdit sním určite musí být čistá radost! Tak ať vydrží co nejdýl ...!

Ahoj, nevadí mi to a asi jsem jeden z mála co se za to nestydí. Koupil jsem ho v Mototechně což je defakto dceřiná společnost AAA kde se prodávají luxusní, sportovní a zánovní vozy. Kdybych ho nekoupil tam koupil bych ho jinde a jiné... Po vlastní zkušenosti ani od majitele nemáš 100% jistotu. Auto jsem tam koupil za A) protože bylo nové, nechal jsem si ho prověřit sám u několika společností B) bylo před tím nabízeno původním majitelem kamarádovi co má autobazar za více peněz, bylo v pořádku jen ho nechtěl protože by ho asi hned neprodal. Já se o něj začal zajímat později...

Co se týče převodovky tak AUDI tak měl jsem s ní a plánuji i k Renaultu auto na víkendy, tak že na manuál jsem si zvykat nemusel.

Jo sem tam něco v tom vrzne ale je to sportovní auto a Renault tak že to k tomu bohužel patří. Ona ani ta Audina nebyla bez pazvuků ;-\

Ahoj, tak koukám, že si jej nakonec koupil ty... no nebudu říkat kde si jej koupil, ale snad všechno souhlasí.. ono bylo i na sportovních vozech doooost dlouho na prodej a pak to dal tam kdes to koupil. Taky jsem o něm přemýšlel, ale tohle mě odradilo, ale z recenze to bylo asi zbytečná opatrnost z mé strany, ale jinde než od majitele bych nekoupil (a tam kde ty nikdy).

Obecně divize Renault Sport je boží. Můj sen byl vždy Clio sport, který jsem tu čest řídit v klasických verzích , s CUPEM a Recary, edice gordini a starší verze jako 182, 172. Bohužel ten nový model s automatem a přeplňováním je pro mne zklamáním :'-(

Ovšem Megane sport je super, se vším co píšeš se shoduji. Já bohužel nejsem majitelem Sporta... mám 2.0 Tce v kupátku, ale se sportem jsem taky něco najezdil a když bude nějaká příležitost (protože nové je pro mne moc peněz) rád bych vyměnil :-)

Klady jsou jasné a převyšují nedostatky až až, zápory, které mne nejvíce vadí jsou:
převodovka (v tvém případě přechod z Audini musel být hrozný...ne?), ale to je prostě francouz,
kvalita intereéru - pořád mají co zlepšovat (myslím občasné vrzání a pazvuky)

Klady - to by bylo na dlouho >:D

Tak ať se daří a auto jezdí jak má a dělá řidiči jen a jen radost.

Jsem jednoznacne pro ;-)

Probirali jsme pred nedavnem teda spis vseobecny sraz 3.5., zrejme v Roznove p.R. V tu dobu budu na otocku v CR i ja, tak treba tam? :-)

Ahoj a díky! Vidím že fandů modelů RS kolem Brna je docela početná skupina :-) Někdy by to chtělo udělat nějaký srázek :-!

fofo ST jsem neslyšel ani v tom nejel. Určitě to má své kouzlo a skvěle to zní ale mám raději pravý zluk jak umělý ze sání ( zatím nevím jestli to má MRS, snad né ), raději umělý zvuk výfukem :-)
Tohle má i Peugeot RCZ a nepřišlo mi to zrovna moc hezké ale zase je to věc vkusu...
Budu to řešit úpravou nebo jiným výfukem dokud mě to drží a nemám se v čem jiném hrabat >:D

iudex - pokud já vím, tak MRS 250 má zvuk o trochu slabší, byla to jedna z mála kritizovaných věcí. Až první malý facelift a verze 265 přidala vylepšení zvuku. Nicméně dá se u MRS 250 řešit jiným středem nebo celým výfukem, stačí mrknout na YT.

Neviem sa vyjadriť k M RS, ale napríklad Focus ST má zvukovo akoby dva režimy: prvý pri bežnej jazde bez vytáčania, kedy je to auto prekvapivo tiché a kultivované; druhý režim je po vytočení nad cca. 3500 otáčok, kedy sa aktivuje sound symposer, čo je zvukovod pred kabínou, ktorý fantasticky zvýrazní zvuk motora a tvrdím, že je to jediný štvorvalec, ktorý znie ako motor s väčším počtom valcov (R5 či 6).
Rovnako súčasné GTI sa zvukovo zvýrazní až pri podobných otáčkach, naviac treba mať pedál plynu hlbšie dole, ale samozrejme oproti ST je to len slabý odvar.

Je to možné, osobní zkušenost nemám tak že jsem to bral z toho co jsem četl. ;-\
Ale co se týče BMW tak jsem jezdil v X6 M50D a byl jsem nadšený jaký to má zvuk do té doby než mi kamarád co to měl řekl že je to z rádia... Já nevím ale tohle se mi prostě nelíbí, raději plechový zvuk v A45 AMG než tohle.

Počkej, počkej....zvuk z reproduktoru jako u Clia RS 200 ? To je další z řady dezinformací, které CRS v testech i mezi širokou veřejností provází. Že si tam máš MOŽNOST z repráků pustit ty blbosti jako zvuk Harleye, GT-R nebo Clia V6, je jedna věc. Druhá věc je, že jinak je zvuk motoru přirozený a nad 4000 otáček pouze podpořený přívodem zvuku trubkou od sání pod palubní desku. Tedy žádná umělotina z repráků. ;-)

To mě zajímá! Nějaké víc info? >:-[]

O něčem bych věděl, sám se na to chystám.. je to v duchu ''moc tlumičů, málo muziky..'', akorát zatím nevím, komu to svěřit. Výsledek je pak víc než dobrej :-)

Vitam mezi RenaultSportaky! >:D
Koukam, ze Zlinsky kraj, to mam z Prerova co by kamenem dohodil :-)

A co EVO 6-9, nebylo možná tak efektivní, ale mělo koule, nikoli "iMBlantáty". >:-[]

Souhlas, místo vzadu nepotřebuje každý, ale k čemu tam pak mít ten zadní pár dveří, jehož jedinou výhodou je snadnější nastupování dozadu. Jinak samé nevýhody:
Méně pevná a přitom těžší karoserie, méně sportovní vzhled, horší přístup na přední sedadla "díky" kratším předním dveřím, horší výhled do boku a stísněnější interiér v oblasti ramen, zbytečný aerodynamický hluk a špinění mezidveřního prostoru vzadu.
Třídveřový MRS je mi tedy v tomto ohledu mnohem sympatičtější.

Ono při klidné jízdě to A45 AMG zas tak nehlučí. Po 400 km mě z toho hlava nebolela ;-)

Než EVO 10 určitě ;-)

Pro mě bylo A45 taky zklamání, o běžném áčku či CLA ani nemluvě, to je vyloženě ostuda. Milanovi se ale asi líbilo, že to jezdilo ještě efektivněji než Evo >:D

Zítra máme v plánu i s Ondrou se zastavit na kafe tak můžeme něco vymyslet :-)

A k tomu Áčku, jsem snad jediný člověk v čr co se mu A45 AMG líbí?
Jak říkáš je nesmírně efektivní, je neuvěřitelné jak dokáže pod plynem opouštět zatáčku pod trakcí kterou znám s Eva. To je asi to proč se mi tak líbí... Vidím v něm to jak mělo Evo 10 vypadat a ne ten bastl co z něj udělali...
Já teda většinou na zadních sedačkách nesedím tak že je pro mě spíš rozhodující sedadlo řidiče a pozice za volantem mi přišla ok. S těma plastam máš pravdu + ten ala karbonový vzor a navigace jako by tam byla dodělaná dodatečně je opravdu dost laciná, od mercedesu by člověk čekal víc ale jsme v roce 2014 že ;-\
Co se týče zvuku tak mě se docela líbil, připomínal mi trochu rally auta sk. N4 ale je fakt že byl trochu plechový... Otázka jestli je to výfukem ale pořád lepší než kdyby ti hrál zvuk z reproduktoru ( BMW M550D, Clio RS 200 )...
Polepy byl kýč ale to se dá sundat...
Celkově to za ty peníze nestojí s tím souhlas ;-)