ano BX ma to iste, avsak ovela jednoduchsie :-) 5 gul, z toho jedna centralna. a pada dost dole >:D zaujimave je ze clovek pocuje ako padlo koleso do jamy, ale do interieru sa to uz neprenesie...holt dobre to vymysleli, len cim tazsie auto tym lepsie to funguje a BX je praveze prilis lahky na taketo :-) s CX sa musi jazdit ako v perine uplne

Hydro podvozok od citroenu je proste TOP! Mal som asi rok Xantiu a dodnes spomínam ked jazdím s tým mojím kostitrasom po "super cestach po BA >:D a ak sa nemýlim BX má velmi podobné pruženie ako xantia, len v xantii bolo troška už vylepšené..protipadacia gula vzadu, neskôr väčší počet gúl až po ACTIVU s desiatimi gulami, ktorá sa absolútne neakláňala (v jednom teste ju dooknca porovnávali s porsche 911 >:D )
každopádne to bola radosť jazdiť, ako v perinke... a preto uvažujem že v budúcnosti pôjdem do C5 hydractiv :-)

Tak " ať to houpe"

Jak můžete v mé přezdívce vidět, jsme největší příznivec Citroën BX, tudíž ho i vlastním. Já mám BX kombi. Moje béiksko (tak mu říkám) má motor 1,9, dieselový a vy si stěžujete že má malý výkon. Trochu s vámi souhlasím, necelých 50 kW není na kombík hodně. Zpracování je podle mě na úrovni, nic nevrže, plasty nesmrdí. To že jsou tvrdé mi nevadí. Jinak image je perfektní. Já jsem si ho koupil jenom kvůli designu. Tenhle citroen si ještě dlouho nechám.