Zdravim.
mame doma lexus gs 430 2005 rocnik...a pred kúpou som cital presne co pises, ze navigacia sa vpodstate neda pouzivat za jazdy , teda konkretne vybrat destinaciu....Ale od kupy nas to neodradilo :)....a nasli sme na forach navod ako sa da to blokovanie za jazdy deaktivovat but cez skryte menu, ale to funguje len dokym znovu nevypnes a nezapnes motor...cize dost otravne...potom tu je druha moznost, vybrat navigacnu jednotku z panela a na zadnej strane prepojit nejake piny a bude funkcne stale....
Ale co nas prekvapilo, ked sme zistili ze na nasom lexuse nastavit destinaciu za jazdy funguje bez problemov :-) zrejme to uz predchadzajuci majitel vyriesil alebo to tento rocnik nemal este blokovane?? neviem ale jednoducho to funguje :-)

Co ale za jazdy nefunguje , je menit niektore nastavenia v bluetooth handsfree, myslim ze sa ani neda listovat v zozname ale len pouzit nejaka rychla volba par nastavenych cisel.....ale nie je to nic tragicke ....dolezite je to ako to auto dobre a ticho jazdi :-)

Saab Hirsch má po načipování výkon kolem 260 koní a závodit jsme samozřejmě zkoušeli :-) Přestože papírově je Saab jen o trochu výkonnější, praktický rozdíl je výrazný, jak v rozjezdu, tak v pružném zrychlení. Atmosférický třílitr Lexusu má v nižších otáčkách slabší krouťák a když konečně nabere dech je už Saab o dost vpředu. Maximálku jsme spolu nezkoušeli. Co se týká spotřeby, jeho majitel jezdí také velice šetrně a měli jsme navíc vzácnou příležitost vyzkoušet totožné, velmi dlouhé trasy ve stejném tempu. Spotřeba Lexuse je ve výsledku nižší, ale jen o desetiny při doplnění 50-60ti litrů do plné. Lexus je i díky automatické převodovce předurčen ke klidné (může být i rychlé) jízdě, Saab s manuálem je oproti tomu auto více dynamické. Může díky dostupnému okamžitému zrychlení předjíždět tam, kde bych si to s atmosférou nedovolil.

Pěkné auto,hezka recenze.Neuvěřitelná spotřeba.Ale co akcelerace?Vidím,,že na hodně fotkách je často Saab Hirsch.To je někdo s Vámi?Nezkoušeli jste třeba závodit,které z těchto aut je v akceleraci rychlejší?Saab vypada na dvoulitr,ale od Hirsche bude určitě nadupaný,takže by to byl zajímavý souboj s 3,0 V6.......

Ta navigace byla duvodem proc Lexus GS vypadnul ze souteze o me nove auto, protoze tahle japonska pomsta se fakt neda. Mam ji v Toyote (Toyota a Lexus navigace sdileji) a kdyby to slo tak jsem ji uz davno vzteky rozslapal. Je to tradicni japonska nedomyslenost jake jsou u japonskych aut obvykle, ale v tomto pripade je neprakticnost dovedena do extremu. To radeji budu servisovat Audi, BMW ci dokonce Mercedes nez se dostavat do infarktove situace pokazde, kdyz potrebuji navigaci. Zdravi ma clovek jen jedno zatimco utracene penize si clovek vydela znovu. ;-)

Ano vyměnil bych si ho sám, sundat přední masku není takový problém. Originální senzor ale stojí cca 200E, což je dost na to že o něj můžu zase přijít a vlastně ho ani nepotřebuju. Za ty peníze se chystám vyměnit olej v převodovce.

ouch, ten senzor zamrzi... nerozmyslal si, ze by si si ho vymenil sam?

Jo na tom stylu jízdy nejvíc, jezdíš s hooodně lehkou nohou :-)
Já se teda zatím pohybuju v intervalu 7.28 až 12 (narozdíl od tebe mám jen sólo VVT-i na sání a manuální převodovku)...všechno je v noze. Každopádně 9l na takovou velkou bestii je hodně slušných

Děkuji. :-)
Vrže konkrétně palubní deska. Asi o 50% jsem to zlepšil tím, že jsem mezi sklo a desku narval filcové proužky. Tím je víc v napětí a v letních měsících nevrže vůbec. Pod 20° teploty povrzává, ale jen na nerovnostech. Je na to svolávací bulletin, při kterém palubku sundají a dají jiné úchyty. Někdy ani to nepomohlo a muselo se to vypolstrovat individuálně zevnitř. Na vlastní náklady to řešit nebudu. Technik z Lexusu mi potvrdil, že jejich vůz vrže taky. Je to problém GS modelů prý do faceliftu v roce 2007.
Spotřeba je daná přímým vstřikem, variabilním časováním sacích i výfukových ventilů, elektronickou škrtící klapkou, převodovkou, ale hlavně stylem jízdy. U benzínky jsem potkal kolegu s tímto modelem, který si stěžoval, že se nedostane pod 14. Vzápětí mě, ale předjel na dálnici první kosmickou :-)

Gratulace ke koupi :-)
Zarazilo měl akorát ten vrzající interiér...To je to opravdu tak hrozný? Mám taky Lexuse, ISko z generace cos měl GSko a že by mi tam něco vrzalo říct nemůžu..
A ta spotřeba? Moc pěkný číslo, nečekal bych že se s tímhle modelem dá jezdit za takovou příznivou hodnotu ;-)

Tohle auto se mi vždy líbil. Velká gratulace. Nová generace už není tak povedená co se týče designu. Škoda. Nevešel by se pes.