Citroën Xsara

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jedná se o první generaci Xsary. Auto je v základní výbavě s motorem 1,4i ve stříbrné metalíze. V té době bylo rozhodování mezí Escortem který se už přestával dělat nebo ještě Xsara do které jsem se zamiloval na první pohled. Auto bylo objednáno a 19.3. v roce 1999 stálo na prodejně v Olomouci. Pro nákup rozhodla sleva 50 tisíc a hlavně design ale i tak auto stálo přes 350 tisíc. Na auto jsem ještě nechal dát Medvěd blok a nechal jsem vypiskovat skla. Auto když dorazilo do ČR tak to byl asi 400. kus v ČR takže jsem v podstatě s Xsarou na moravě začínal. Všude kde jsem jel jsem neviděl žádnou Xsaru ale až jsme přijeli do Španělska tak jedna Xsara vedle druhé. Až do roku 2011 jezdilo auto bez zásadních změn ale poslední rok se auto zažíná zkrášlovat. Koupil jsem litá kola DEZENT a hlavně denní světla. S autem jsem maximálně spokojen a doufám že ještě nějaký ten rok vydrží.

Motor: Jak už jsem psal tak motor je základní 1,4i. Dokáže se jet i 180km/h což už je slušný. Motor by ale ovšem mohl být silnější. Tam kde Favorit v pohodě jede tak Xsara už hrabe. Ale díky tomuto motoru je zase nízká spotřeba takže si nestěžuji. Spotřeba se pohybuje mezi 5,6 - 6l. Nejlepší odhlučnění které jsem kdy viděl je právě na Xsaře.

Převodovka: Převodovka je pětistupňová a plně vyhovující. Perfektně se drží v ruce. Dráhy mezi nimi nejsou krátké ani dlouhé prostě pohoda.

Podvozek: Podvozek je typický francouzský. Nádherně péruje a všechny díry ve vozovce nádherně kryje a pluje po nich.

Řízení: Vůbec necítím nějaké nepříjemné rány od kol. Řídí se mi Xsara hodně dobře. Posilovač řízení je perfektně nastaven. V pohodě se dá volant točit i malíčkem.

Interiér: Interiér jsou jen plasty ale mě se pořád líbí. Líbí se kapsy ve dveřích které slouží zároveň i jako opěradla pro ruku. Sedadla jsou neuvěřitelně měkká. Nádherně do nich zapadnete a i po jízdě nebolí záda. V autě se dobře odveze pět lídí a velký kufr vystačí na jakoukoliv dovolenou. Polohu za volantem je v pohodě ale volant jde nastavit jen výškově ale když si ho dám výš tak zase nevidím na ukazatel rychlosti. Trošku mi vadí že v létě se zrcadlí palubní deska do čelního skla.

Exteriér: Vzhled se mi líbí jak onehdá tak i teď a bude se mi líbit dalších 10 let. Líbí se mi nádherné tvary a černé plasty které dodávají autu šmrc. Auto se mi líbí ze všech stran. Nedávno jsem jel za mojí Xsarou v Dusterovi a musím říct že je to doopravdy pořád pěkny auto.

Silné stránky

S autem jsem maximálně spokojený a + je fakt hodně ;)

- Spotřeba
- Velký kufr
- Odhlučnění motoru
- Vnitřní prostor
- Design
- Vnější rozměry - všude zaparkujete
- Plynové vzpěry kapoty

Slabé stránky

Skoro žádné.

- Kola se hned začnou protáčet
- Zadní zástěrky - jsou moc nízko a jednou se mi je podařilo i urvat. V citroenu mi řekli že to nejde opravit ale známý mi to zpravil a drží to jak luteránksá víra. Sem tam chytnu s nima o zem a vždycky mám strach jestli jsem je neurval a hned to jdu zkontrolovat, naštěstí drží...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Olej jsem vždy nechal měnit v Citroenu a to jim šlo dobře ale jak došlo na něco závažnějšího tak se na mě vykašlali....
Někdo mi na parkovišti mi někdo vyrval sklo ze zrcátka takže drželo jen drátku. Jel jsem do Olomouce do Citroenu tam kde bylo auto kupované a řekli mi že jedině nové zrcátko. No známý mi to během 10 minut zpravil. A když jsem urval zástěrku tak v Citroenu mi zase řekli že to nejde a známý mi to během hoďky zpravil...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo kupované v CarCiton s.r.o. Olomouc. Jednání bylo v pohodě.