cau.

HIM HDS ,

Ahoj, taky vlastním krátce tento vůz. Jakou diagnostiku používáš? Delphi co mám teď načte u Accorda vše ale u Legenda jen jednotku motoru. Děkuji za radu.

Diky pekne, verím že ešte nejaký čas poslúži. Ja som si inak lámal hlavu čo ďalšie kúpim pred pol rokom. Keďže moje druhé auto vtedy malo už 12 rokov a vyše 400.000 km, bol čas na výmenu. Že Legend ostane ako víkendová záležitosť a kúpim daily car bolo rozhodnuté. No lenže čo? Chcelo to niečo rodinné, praktické, zaujímavé a hlavne benzínové. A keďže ja SUV nemusím a hatchbacky sú malé, tak kombík s automatom v benzíne+ťažné, pre každý prípad predsa. A tu nastáva problém, že niet čo vybrať. Mal som jedného horúceho kandidáta, Subaru Levorg. Lenže jediná motorizácia 1.6T s jedinou možnou voľbou AT - CVT. Ja proti tým prevodovkám nič nemám, ale to spojenie ma vyslovene sklamalo. Tá motorizácia je kvôli stálemu 4x4 pohonu slabučká. Hoci na papieri to tak nemusí vyzerať. Už som uvažoval aj nad Octávkou, ale tam má zabili s tvrdením "Tá 1.0 TSi ( rozumej trojvalec) ide v kombi s DSG veľmi pekne"! No nie, ďakujem neprosím. Kórejca som nechcel, Mazdy sa mi vnútri nepáčia a zvyšok je taký nemastný, neslaný...

Už som začal pozerať na čokoľvek, nejaké jazdenky a povedal som si že si kúpim čo sa mi páči. Odjakživa sa mi páčila C5 Tourer od Citroena. Už aj v minulosti som s tým autom mal skúsenosti, takže som si povedal že čo, vyskúšam.
Tak som našiel jednu peknú C5ku v bielej perleťovej metalíze, končila jej záruka, zachovalá, s úžasným Hydractive III+ podvozkom tak som ju zobral. Nebolo o čom... Len už prichádzam na to, že aj v nej mi je tých 120kW málo. S tým treba pri presadnutí z legenda počítať. Že všetko bude slabé, pokiaľ to nie je žiadna strela samozrejme. Ako tak rozmýšľam, možno aj ten Levorg na to doplatil...

Cauko. tak hlavne ze si sa ozval este :-) dik za pochvalenie recenzie :-) teda viem ze to ma este zmysel to updatovat....ja uz mam legenda 8 rok :-) troska uz aj pokukujem co po nom kupim a kedze mame doma aj lexus , tak som nim dost ovplivneny.....takze vyber bude tazky....kedze by som rad auto z vyssim podvozkom a variabilnejsim uloznym priestorom tak asi skor suv by bolo pre mna vyhodnejsie....takze od hondy nieco podobne ako je legend len vyssie je acura mdx tiez s sh awd alebo potom lexus rx ....ale to uvidim tak za dva roky co bude......jasne kazde auto ma chybicky.....ale celkove prevedenie je fajn.....servis som vyriesil tak ze ho servisujem doma :-) naposledy som menil doma rameno a samozrejme kupene v USA , tu ten servis honda zabila cenami dielov a uz aj dostupnostou....povecsinou rychlejsie viem mat diel z usa alebo jp ako z hondy sk.....tak ale treba si vediet poradit :-) tak nech sluzi aj nadalej :-)

Ahoj Luki po dllllhom case.
Ospravedlnujem sa ze som si dal takto nacas...
K tvojej recenzii - nemam absolutne co dodat. Tvoja recenzia aj update-y je jedno rozsiahle a podrobne dielo. Velka vdaka ti.
Ku legendu - mam ho uz 2 roky (50.000 km) a s tym autom som nadmieru spokojny a nevymenil by som ho za nic. Ako, mozno za novsi Legend - KC1/KC2 ale tie su uz mimo EU. Este viac ako ja si ho oblubila moja manzelka, no a to bolo reci ked som legendy chodil obzerat a skusat pred kupou...
Legend ma samozrejme niekolko chybiciek, ale ktore auto nema? Ano, spotreba je vysoka, nahradne diely nedostupne a drahe, servis si treba velmi dobre vyberat a nenechat sa v tom vrtat kadekoho, servisne naklady niekde uplne inde ako pri EU mainstreame, pomaly automat, hmotnost... a niekolko dalsich.

Ale vzdy ked sa v nom vozim, na vsetky nedostatky zvysoka kaslem.
Len tie nahradne diely keby boli dostupnejsie... Ostava len PL, US a JP.

Tak to je divné, keďže slovenska správa ciest platí súkromnú firmu spoločnosť Towercom, a.s. ktorá je technickým dodávateľom pre zmluvného partnera Slovenskú správu ciest (SSC), ktorý zastrešuje projekt dopravných informácií RDS-TMC, to platí od roku 2015......

[odkaz]

Takze doteraz to nefunguje????

Zaujímavé je že garmin si vybudoval vlastne tmc dopravné správy na Svk

[odkaz]

A na akom aute ti to píše?

Na SVK nie je podpora pre TMC,vypise mi aj vzdy navigacia pri navrate na Slovensko.

Cau. Kedze si uz kupil legenda tak napis tvoje dojmy ako si spokojny a ci moja recenzia sedi na to auto alebo s cim nesuhlasis :-)

No ano, tu recenziu mam v merku uz dlho a fakt mi ohladne legendov vela dala a pomohla. Totiz poskulujem po nejakom uz par rokov, ale az teraz som sa rozhodol pre kupu.
Ja ak kupujem jazdene auto, tak vzdy postupujem tak, ze najprv si na nom zajazdim. Potom si preverujem VIN a SPZtky ktore to auto malo na internete. Dnes sa na nete da dopatrat ku mnohym prekvapivym udajom a tym padom aj hostorii. Potom technicka prehliadka v servise spojena s diagnostikou. Ak je toto vsetko bez zavad, davam zmluvu na podpis a prepisujem auto na seba. Takze vsetky neprijemne prekvapenia sa snazim minimalizovat, pripadne uplne eliminovat. Ak mi nieco nesedi, alebo sa stane ze otazkami nachytam predajcu, tak idem za dalsim. Ak mi niekto pri predaji klame, zavadza tak som maximalne ostrazity.
Z jednoducheho dovodu, nemam chut ani cas pozdejsie riesit hluposti.

S tou diagnostikou som to myslel tak, ze ci nevies o niekom schopnom - ci uz autorizak alebo neautorizak, pripadne schopny servisak, ktory nebude kukat na legenda ako na zjavenie. Nedovolil by som si s tym otravovat teba.

To LPG, no mozno by som ho ani nedaval. Totiz na dvore mi stoja dve auta, z toho jedno na LPG, takze lacne vozenie doma mam. Na plyn som na nom nabehal uz viac ako 100.000km. O dost viac, takze viem ze je to v pohode. Ale ako vravim, radsej by som bral legenda bez plynu a asi ho ani nedam domontovat. Ale uvidime...

Aktualne je na predaj jeden v St. Lubovni, dva v Bratislave, jeden v Kysuckom N. M., jeden v Martine a posledny v Presove - taky otuneny, cerveny.

Kazdopadne, asi by bolo lepsie ak by sme v tejto debate pokracovali mailom. Bude to asi lepsie, ako to riesit tu v diskusii. Ak si najdes chvilku casu, budem rad ked mi napises na 24petusko(zavinac)azet.sk.

Diky za ochotu a cas.
Peto.

Cauko. som rad ze ta zaujala moja recenzia a ze ti mozno pomoze aj pri vybere...som v kontakte s niekolkymi ludmi co maju legenda takze informacie o tom co to je za auto mam aj z viacerych zdrojov...
ides na to rozumne ze by si radsej legenda bez lpg, aj ja by som radsej kupil auto bez lpg....predpokladam ze by si ho ale dal potom domontovat :-)
na mojom legende som ja najazdil cez 100 000km a ako spravne predpokladas bez zasadneho problemu...:)
Coi som teraz pozeral na bazosi tak tam toho moc nieje....mna tam zaujal ten cierny legen z presovskeho kraja..to by si ani nemal daleko....popravde ja som nikdy nekupoval auto tak ze by mi ho predtym niekto kontroloval diagnostikou ....ale diagnostiku na legenda mam ale ci to je nutne kontrolovat pri kupe? zavaznu chybu by si musel vydiet na budikoch ze by ti svietila nejaka kontrolka....ale ak by sa dalo tak ti rad pomozem pri vybere len ty byvas troska daleko.....

Ahoj, sledujem tvoj pribeh s legendou uz dlhsie a nastal konecne cas, kedy si jednu legendu zaobstaravam aj ja. Je ich aktualne na predaj niekolko, no najradsej by som taku co nemala LPG namontovane. Predpokladam, ze za niekolko desiatok tisic kilometrov si s tou nadupanou masinou a jej technikou nemal zasadny problem.
Mna vsak teraz trapi to, ako si dobre vybrat z tych co su v ponuke. Na co si mam dat pozor. Kto by mi vedel urobit ozajstnu diagnostiku a preverit to po tejto stranke. Budem vdacny, ak mi budes vediet co i len trocha pomoct s mojim vyberom. Dakujem

Cau. No ono to je troska zlozitejsie s kotucmi....chcel som dat dierovane kotuce ale ked mi prisli a vyskusal som ich tak nepasovala roztec dier pre sroby! az potom som zistil ze v katalogoch v autopredajniach su z neznamych dovodov dva druhy kotucov a dokonca aj platniciek......tak som ich vratil a dal som kotuce a platnicky original, kupovane aj montovane v honde. Na jar mavaju akciu zlavu 30% z ceny, tak to nie je taka hrozna cena...
Tie kotuce s priemerom 300mm, co si nasiel na internete nepasuju na nasho legenda kb1, tie pasuju na acordy...
Legend KB1 ma roztec srobov 120mm , tie na internete s priemerom 300mm maju roztec dier na sroby 114,3! Tak pozor na to. A hrubka kotucov ma byt od 29.9mm do 30.1mm, tie 300mm maju 28mm. Takze hladaj podla tychto parametrov. Ale asi najdes len obycajny kotuc DELPHI BG4215.

Ahoj, ake si tam kupoval brzdy (dosticky+kotuce)... tiez mam zvlnene (pri silnejsiom brzdeni mi trase volantom) a neviem sa vysomarit z tej ponuky... sice su velke (ty pises, ze mas 320 ale v ponuke autodielov vidim vsade na hondu 300 - predne), no cenovy rozdiel plne a vetrane este aj dierovane je len par dessiatok eur, cize rozmyslam nad tym dat tam co najlepsie (kvoli vahe auta)

Ďakujem za odpoveď.
Neviem do akej miery je to pravda, ale to nastavovanie sa odporúča u japonských aut a hlavne u vysokootáčkových atmosfér. Preto som aj položil túto otázku, lebo mám pár mesiacov swifta u ktorého je to odporúčané každých 30 000km (nedávno som túto hranicu prekročil) a chcel som vedieť do akej miery je to potrebné resp. či je to až taká dráma, kedže naši majú predošlú generáciu s nábehom mierne cez 100 000 a nebolo to robené ešte ani raz (z dôvodu nevedomosti).

Každopádne patrím medzi puntičkárov a hlavne čo sa auta týka, takže pri najbližšej kontrole to nechám určite prekontrolovať.

Vitaj. Diky, recenziu uz ani neviem kolky krat som doplnal, mierne upravoval, aby som poskytol co najviac informacii z realneho pouzivania, ktore mozu pomoct pri vybere auta...cize este som neskoncil s doplnanim :-)

Je to hlavne o preventivnej kontrole, mechanik mi vravel ze len trosku dosteloval volu na par ventiloch...mozno by sa ten interval mohol predlzit ale ja nebudem riskovat a zvlast ked mam dorobene LPG, vtedy sa to odporuca skontrolovat kazdych cca 25 000km,takze teraz mam na LPG najazdene cez 20000km a ventili boli kontrolovane pred 30 000km, takze este nabeham 5000km a dam skontrolovat a podla toho v akom stave budu,uvidim ako casto ich budem davat kontrolovat....

Zdravím, musím pochváliť výber auta a hlavne spracovanie recenzie o ňom. Veľmi príjemne čítanie.

Mám len jednu otázočku. Píšeš, že nastavovanie ventilov každých 45 000 km. Je to naozaj tak, že ich je treba po nejakom čase nastaviť, sú nejakým spôsobom "rozladené" alebo je to len taká kontrola kdyby neco?

Ano bude to tak nejak s tym tlakom, vraveli ze mi to nastavia ak chcem, ale pri 6000ot mi to nevadi takze to necham tak. Aj tak skor uvazujem ze to necham nastavit tak aby to pri cca 5400ot prepinalo na benzin automaticky...

To stejný jsem měl taky na svém autě přepínalo se mi to u 4 000ot/min, ale mě to cela vadilo-důvod bude asi ten, že na reduktoru máš nastavený nízký provozní tlak, a při tom vyší výkonu nestačí LPG-jednotka plnit motor plynem a vyhodnotí to že je ho tam málo (uplně stejný jako když ti dojde LPG v nádrži), tak nouzově přepne na benzín. Mě zvýšili na reguktoru pracovní tlak a bylo vše OK.

Tak ten udaj mam z original honda PDF brozuri, tak snad to bude pravda....a cosi som o tom cital aj na americkom fore o hondach a acurach...skusim vypatrat este niekde inde info...

Pokud vim, tak tahle generace Hondy Legend nikdy nemela USB vstup, to co se v ramci faceliftu pridalo byl dlouho chybejici AUX.