přeji fajn den, přečti si recenzi na mé mondeo a dozvííš se, že tu takovej článek byl :-) jinak upřímnou soustrast, jsem rád, že jsem se mondea zbavil! Jinak to auto určo nemělo Tebou psaný nájezd- klasická stahovačka. Vždy záleží na tom, jak se k němu choval předchozí majitel. No a ty pálky, co jsi do toho narval, to zírám, to snad není možný aby někdo dal za tyhle věci takový peníze, obávám se, že Tě má servis velice "rád"

Asi jsi narazil na nějakej kus co byl hodně stočenej, ty závady který popisuješ se projevujou u Mondeí,který mají nalítáno hodně přes 200 000 km

Hochu tys dopadl jako já,před třemi roky jsem já vůl zaslepenej v áčkách našel mé vysněné auto berlingo multispace 1.6 16V 80kw no prostě láska na první pohled a ten druhý -nejdříve přidřené ventyly cca 30000kč,pak el.škrtící klapka 8000kč,přední náprava 5000kč a nakonec mě řekli v citroenu že řídící jednotka není kompaktibylní s tímto autem a líp to jezdit prostě nebude.Možná namítnete proč ten vůl s tím jezdil do drahého citroenu,odpovědˇ je jednoduchá protože koupíte auto v áčkách a máte pojištění všech mechanických a elektrických poruch,tak jsem zajel do tohoto skvělého bazaru a oni samozdřejmě ale musíte do autorizováného servisu a tam Vám to opravý a mi to proplatíme-takhle jsem jim skočil na špek,nic ani korunu mě nedali a ještě se mi smáli jak toho venkovskýho balíka o chcali,jediný co jsem slyšel tak se s náma sud´te >:-[] >:-[] >:-[] :no: :no: :no:

Ahoj.
Taky mám podobný Mondeo v kombíku z roku 2002. Ale nějaký info ohledně těchto aut jsem už měl a vím, že při takovém nájezdu bych diesel v tomto autě nechtěl. Já šel do benzínu 1.8 92 kW a myslím, že jsem udělal dobře. Jednak jsem po určité době zjistil, že těch tacho 124 tis. km je ve skutečnosti 250 tis. km, ale i při tomto nájezdu auto vypadalo i vypadá skvěle. Jednak i při menším nájezdu vím, jak na tom motory TDCi byly s kvalitou a trvanlivostí + nafta v ČR dělaly své. Daný stav km neodhalil ani autorizovaný servis Ford a to jsem to tam nechal pěkně proklepnout. Nutno dodat, že auto je z Německa a kupováno v Eurocaru v Brně. Tímto rád udělám této firmě reklamu a nakupování aut u nich nikomu nedoporučuji. Naštěstí myslím, že jsem tak úplně nenaletěl. To auto mám 2 roky a zatím jen EGR ventil, nějaký termostat a spojka, což byla nejdražší položka a činila 17 tis. i s prací v neautoriz. servisu specializ. ale na Fordy. Taky bych se ho asi nyní nevzdal, jelikož myslím, že jsem ty závady už tak trochu vychytal a teď mě čeká výměna oleje a filtrů.

Zdravím tě, měl jsem rok a půl Ford Focus 1.8 Tdci 85 kW, rok výroby 2003 a neměl jsem s ním jediný problém. Vyměnil jsem jen žhaviče, olje, rozvody a výbojky do xenonů. Jinak k těm cenám servisu, poprvadě tě servis pořádně natahuje. Turbo za 25 tis? Vstřiky 45 tis? Turbo není problém sehant do 15 tis a vstřiky jdou taky hodně levnějc ;-) Ještě jedna rada na závěr, vidím podložky AAA auto, zkus se jim příště vyhnout velkým obloukem :yes: Přesně jak je zmíněno tady v diskuzi, to auto nemá 130 tisíc km, ale minimálně jednou tolik....
Tak ať se daří a nekazí se ještě víc :-)

..ono to nieje len o tom mat k dispozicii pred kupou nejakeho auta nejaku uzivatelsku recenziu, ale riadit sa aj zdravym selskym rozumom ;-)

Presne tak. Ak ma auto stoceny tachometer, tazko budes hodnotit jeho kvalitu. Mal som rovnake Mondeo z 2003 a vsetko bez problemov vydrzalo uz vyse 300.000km. Teraz ho uz ma 2 roky kamarat, a okrem spojky nic nemenil. Ak si kupil auto co malo najazdene vyse 300.000km, naklady na servis su uplne realne. Treba davat nabuduce pozor na to co kupujes :-(

Takze v prvom rade Mondeo za 150tKc nebude mat 130tkm ale 300tkm a za druhe kto si kupi takto ojety diesel na 15tkm rocne, nevie, co robi, alebo je fanusik dieslov, takze mu potom nevadi vydat peniaze za repas komponentov.
Porovnatelne Mondeo v benzine bude mat statisticky 2x menej najazdene, podvozok v lepsom stave a aj zvysne komponenty este v pomerne dobrej kondicii :-!

Takže mrdka... >:D >:D >:D