Ja nepotrebuju mit z jizdy zážitek >:D nepotrebuju mit všechno ve svých rukách, chci jen bezproblémovou jizdu a parkovani.

Naopak jízda bez posilače je příjemnější než s, ale to oceníš jen při jízdě, obzvlášť s takovými posilovači, co jsou v P206 nebo Daciích není jízda nikterak velkým zážitkem. A nebuď slaboch...

Bez klimatizace se obejdu, ale bez posilovace si prijemnou jizdu představit nedokazu. Tatovi je 69 let a na auto bez posilovace si zvykl a nevadi mu to, bohužel me to asi vadit bude, v dnesni době travit tolik casu parkovanim...pokud bude dodatecna instalace posilovace opravdu tak draha zalezitost, mozna budu muset zustat u 206ky...i když se mi do toho nechce... :/

Jsi chlap nebo bábovka? 8-s

Můj dědeček v 82 letech řídil Favorita a ten neměl posilavač řízení taky, do 74 řídil dokonce Škodu 105S a ta neměla ani posilovač BRZD! a ty ve 22 letech, v době, kdy jsi v plné síle, nejsi schopen řídit auto bez posilvače řízení? 8-s Pokud nemáš vážnou tělesnou vadu nebo postižení, nechápu 8-s Mimochodem já s Favoritem bez posilavče najezdil skoro 50t km, chyběl mi vyjímečně, naopak takový dokonalý kontakt s vozovkou v zatáčkách už dnes není téměř k mání....

Samozřejmě, pokud máš strach, že si zničíš manikůru... 8-s (Daleko větší závadou je absence klimatizace, např.)

To je nemila zprava...pokud to tak vazne bude, tak je Logan i zadarmo drahy auto...

Ten posilovač lze doinstalovat ,slyšel jsem ,že si ho někdo nechal domontovat do Logana 2005, bohužel informace o případných problémech neznám. Každopádně nový posilovač se dá sehnat do 3tis.
edit:
Mám pocit ,že by se ale muselo vyměnit komplet řízení a to už je drahá záležitost asi 10-14 tisíc.

Asi mate vsichni pravdu, ted jestli je vubec mozne posilovac na Logana sehnat za rozumnou cenu a jestli jde vubec doinstalovat...Napada me jako problem rozdil mezi dorazy volantu kdy u verze bez posilovace je to 4,5 otacky volantu a u verze s posilovacem 3,2...tezko rict jestli se to da nejak upravit, ale hlavni je, aby ten posilovac sel doinstalovat, alespon ten posilovac je pro me nutnost...

Je to jak napsal Bully : "Pokud potrebujes auto co ma jezdit a ne kasicku na penize"... :yes: V tom tvém rozhodování podle mě taky není moc co řešit. Obzvlášť, když ti rodiče Logana vlastně přenechaj. Bral bych to jako přechodný přibližovadlo a těch 30tisíc, co ušetříš za nijak zajímavou Octavii na sklonku života, se ti může hodit na další auto, už lépe vystihující tvoje představy. ;-)

Ja se přidávám taky k ostatním. Ber auto od rodičů, pokud víš, že je v pořádku. Ve skutečnosti mám osobní zkušenost, že pokud si můžež dovolit pouze ojeté auto a chceš aby bylo ve velmi dobrém stavu, máš výběr velice omezen a pokud to trochu přeženu - nemůžeš si skoro vybírat, ale spíše brát to, co se zrovna ve velmi dobrém stavu nabízí. ;-) U nového auta si můžež vybírat bez omezení - je prostě nové a se zárukou :-) .

Souhlasím s autory nademnou, Logana bych bral spíše, má jistou historii, jednoduchou a levnou techniku, podobně jak Octavka, ale asi ne tak ojetou, jak ta Octavka za 30t (za ty prachy se leštěnka nedá čekat) a vzal bych to jako startovací bod k šeření na něco lepšího.

Nevim v cem by mel byt horsi ne az tak stary Logan s jasnym puvodem a udrzbou oproti vraku Octavie za 30 tkc. Pokud potrebujes auto co ma jezdit a ne kasicku na penize, je vitez jasny dopredu.

Do Octávky budeš zase vrážet veškeré peníze do oprav a za Logana bys měl výraznější výdaj asi právě jen za ten posilovač ,pokud bys ho chtěl . A na druhou stranu ,pokud "přetrpíš" toho Logana ,tak pak si spíš našetříš na něco lepšího. ;-)

Verim, ze kamarad mi o sve Octavii rekne vsechno co muze, ale i kdyz mi ted v servisu reknou, ze je vse v poradku, tak co mi zaruci, ze to tak minimalne rok vydrzi? Ted se objevila dalsi moznost, kterou jsem v prispevkach jiz zminoval, ale seslo z toho. Nakonec je realnejsi sance, ze bych mohl byt Dacii Logan (bez vybavy, bez posilovace), ale s tim, ze ja bych byl treti majitel (otec je druhy majitel), pro Octavii mluvi jen to, ze jsem ji vzdycky chtel, ale behem skoly a jen s brigadou nemam moznost si na nejakou lepsi nasetrit...Na druhou stranu ta Oktavka me bude stat 30 000Kc, Logan me bude stat maximalne to, ze rodicum poskytnu 206ku na protiucet. Takze co ted? Rozhodnout se hlavou a vzit Logana nebo se rozhodnout "srdcem" a vzit Octavii?

S jakým motorem?
Z mého pohledu je to tak trochu pořád z m.dky do m.dky... Z Octavie může bý taky pěkná kasička, stejně jako z 206, navíc bude více reznout, díly jsou podobně drahé, bezpečnost nijak lepší nebude... moc výhod nevidím... a zadlužovat se pro další šrot... ?

Mam moznost koupit za 30k Skodu Octavii od znamyho, najeto 198k, r.v.1999, ve slusnem stavu, alespon dle meho neodborneho odhadu. Rodice do me husti, ze to bude problemove auto, pujcim si 30k, az by byla Octavia prevedena a vse OK, tak pote bych prodal 206ku cca za 15 tisic a zbylych 15 tisic bych za par mesicu splatil. Potrebuju od Vas ujistit, ze vymenit Peugeot 206 s doplatkem 15 tisic za Octavii je dobra volba...

206 RC mel soused, ale rozhodne bych netvrdil ze by jejim nejslabsim clankem mel byt slaby motor. To auto jelo naopak jako z praku, problemem je kdyz po nem chces i neco jineho nez jet rovne. Jeho jizdni vlastnosti se daji nazvat az nebezpecnymi, coz u zadneho automobilu za adrenalinovou zabavu nepovazuju. Stejne tak prevodovka je dost des. Tohle RC-cko bych povazoval spis za premotorizovanou 206ku s dravejsim designem.

Rozhodne do budoucna chci vetsi auto z kategorie Octavie, Golfu apod. a co se tyce oprav....porad je neco, krom vybite baterie se mi nikdy nestalo, ze by me auto nedovezlo kam melo, ale pokud jako ridic neustale posloucham nejake pazvuky...

Jeden cas se mi zamlouvala 206ka RC,to je auto co ma celkem koule,protoze umi krute ustrelit *,ale srazi ho slabsi motor,oproti konkurenci.Klasickou 206ku beru jako zacatecnicke auto,coz je ocividne i tvuj pripad a myslim,ze po case se posunes na jiny,dospelejsi vuz.Kdyz je v dobrem stavu,svuj ucel plni ale dobre,treba muj soused ho ma uz leta a je vcelku spokojenej.A co se oprav tyce,je to Frantik,tam bude furt neco :-) .

Velikostne jsem s 206kou spokojenej, jezdim sam a tak vetsi auto nepotrebuju a 500 litrovej zavazadelnik nevyuziju, ale Logan byl u taty mnohem spolehlivejsi a krom ramena, brzdovych desticek a beznych veci + benzinu do nej moc penez nevrazil, naopak s moji 206kou je furt nejaky problem, neco opravim a za chvili se objevi neco jineho za ten rok uzivani auta jsem jezdil cca 2 tydny bez divnych zvuku...pro me jako studenta by z hlediska spolehlivosti byl lepsi Logan. Jenze vyjma spolehlivosti a velikosti Logan nicim mou 206ku nepredci, takze ted premyslim jen nad myslenkou, zbavit se 206ky do ktery jenom vrazim penize, prejit na Logana, domontovat si posilovac, doufat, ze bude i nadale spolehlivy a mezitim si setrit na jine, cokoli jsem do ted nasetril totiz padlo do oprav nynejsiho Peugeota :-(

PS: Z toho co pisu to vyzniva jako kdybych se sam sebe snazil presvedcit abych se ridil hlavou a ne koulema(?), chci vykonejsi auto, hezky auto a ani jedno z tehle dvou aut mi to nenabidne, mozna jenom cekam, az mi nekdo da padny argument proc Logana ANO...jenze kdo najde takovy duvod...

Jo ty chceš vyměnit tvého 206 za Logan, jestli jsem to správně pochopil?

Tak pokud máš Peugeota v dobrém stavu a věříš mu, resp. velikostně ti je postačující, tak nevidím jediný důvod brát holou Dacii r. 2004.

Jinak Logan měl už od počátku klimu, ale ne v základu. Jezdí jich ale dost.