Ford Escort xr3i

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto som kupil pred 5 rokmi po tom co mi na srot zmasakroval predoslu mk7 nejaky blazon co nepozeral na cestu.
Na par detajlov bolo celkom zachovale a cena velmi prijatelna. Jedna sa o mk6 XR3i 1.8 16V, vo vybave je elektricke stahovanie okien a strechy, 2x airbag, ABS, posilnovac riadenia, dialkovy central s alarmom, original autoradio, krasny a ojedinely kremovy kozeny interier a cierna metaliza... Jednoducho ta kombinacia cierneho auta s bledou kozou vnutri ma dostala!

Silné stránky

No co dodat..uputal ma hlavne vzhlad, predtym som mal uz jeden escort mk7 tak som tusil do coho idem :)

inak chvalim velmi dobre sportove sedadla (seriove v xr - trojkach) a celkom presne riadenie

Slabé stránky

Tu uz by sa toho dalo popisat viac...tak najviac mi asi vadili slabucke brzdy, hlavne ak boli na aute 16 alebo 17" kolesa, zivotnost ramien na nasich cestach je tiez biedna, seriove audio nestalo za nic a to nie som moc narocny na toto, boli pokazene tlacitka na stahovanie okien a podobne drobnosti. Celkom ma potesilo ze na aute nebola ziadna hrdza co pri escortoch je asi ojedinele.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Vsetko si robim sam alebo s kamosmi, takze som spokojny :) len mat na to viac casu...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

auto som nasiel na inzerate, myslim ze predaj bol v pohode, ziadne problemy.

tu sa dostavame k prezyvke RS :)

motor 1.8 ..nic moc, v mk7 som mal 1,8 85kw a bol porovnatelne zivsi a to iste tvrdim aj o mojej astre bertone cabrio tiez 1.8 16V 85kw...

Tak prisiel na radu dvojliter z mojej byvalej RS2000, samozrejme po vycisteni a pretesneni, dlhsia prevodovka IB5 a vyfukovy system robeny na mieru v A-M-A bez katalyzatora, cerstvy privod vzduchu zabezpecuje vlozka GREEN v povodnom airboxe (nepaci sa mi ked tam trci siska v nejakom pochybnom kartonovom airboxe :)
Brzdy ako som spominal su katastrofa, mozno tak na 1.6 by sa to este dalo prezit ale nie na XR/RS a to nehovorim o tom ze pri 17" kolesach vyzerali ako z bicykla a pri trosku rychlejsej jazde sa hned prehriali a brzdilo to ako nalozena tatrovka :)
Dostali sa mi do ruky komplet nove predne brzdy z mondea TDCi s 300mm brembo kotucmi tak som nevahal aj napriek tomu ze som si nebol isty ci to tam pojde napratat...ale tak jedna noc v garazi to vyriesila...5 dierove kotuce sa prevrtali na 4, prisposobili sa uchyty brzdicov a nadranom uz auticko islo z garaze na napratanych 300mm kotucovych brzdach. Zadne som nechal povodne kotuce 270mm.
Fordik dostal sportove plynove tlmice a kratsie pruziny FK motorsport cim klesol priblizne o 4cm.
Zmenam sa nevyhol ani interier, pribudlo par "karbonovych" doplnkov, nove audio, povodne papieraciky vo dverach a vzadu sa nahradili novymi a tym hudba skoncila. Dlhsi cas mi skor vadila popraskana koza na prednych sedadlach az som sa jedneho dna odhodlal kupit nove a myslim ze tiez velmi dobra volba za par drobnych - ide o bezove kozene FK motorsport sedadla ktore su ovela lahsie ako povodne a sedi sa v nich rovnako dobre ako v povodnych usiakoch.
Tak zatial tolko, snad bude vsetko fungovat ako ma a v plane uz je asi len nova strecha...