nedá mi to neokomentovat :). Ano, ručka auto rozhodí, pro řízený smyk ale musí ihned následovat vlna KW a Nm = tvrdej plyn. V praxi na sněhu ovšem ruční brzda neni naprosto potřeba, jenom mu naložíš a už cejtíš jak se síla sune na zadek a jedeš jak Colin ...

S ruční brzdou jsou ale trochu potíže:

Jediný auto kde jí můžeš bezproblému kdykoliv hodit je STi s věcičkou DCCD = aktivní elektronickej středovej diferenciál, v rámci něj je odpojovač což znamená, že senzor zaznamená zatažení ručky a jakoby vyšplápne spojku, aby na kola nešla síla motoru.

Oproti tomu VŠECHNY OSTATNÍ verze v MANUÁLU potřebujou vyšlápnutí spojky, jinak můžeš časem (na suchym asfaltu klidně rovnou) rozervat diferenciály.

U AUTOMATU spojku vyšlápnout vemůžeš a zatažení ručky kdykoliv za jízdy zavání průserem!

Toť mé teoreticko - praktické poznatky :-)

Ahoj a zdravim znovu....diky za prispevek :-). Musel jsem to tam zakoupit, presne proto, jak pises, kopy, kopy, bahno a bahno, je to velice uzitecne (jsou bud z plastiku nebo latkove). Koupil jsem to online v zahranici, ale myslim, ze se to u nas urcite bude dat nekde sehnat. Koukal jsem a zatim jsem nasel jen toto, ale urcite toho bude vice, tak na to mrkni:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Zdravim a hezky den

Zdravim bratra :-)...nase auta vypadaji skoro stejne. Zatim mohu potvrdit, vyborny stroj a dric...Urcite jdi do 18'' kol, bude to vypadat lepe a komfort jizdy to moc neovlivni (i kdyz by to chtelo aspon 28''!). Ja mam 18'' na leto a 17'' na zimu a je to OK. At jezdi a at se dari!

Patlalove jeden jak druhej. Rousek ma samozrejme pravdu, rucni brzda subo do smyku spolehlive dostane. Ze to na snehu neni treba, to je vec druha.

Nekriticky obdiv majitele je sranda. Dokonaly pohon vsech kol, ktery zacina pracovat tam, kde ostatni konci - to Vam rekli v Sedlcanech, nebo jste to zkusil na suche dalnici cestou na Sardinii?

Za kazdych okolnosti neutralni auto... To jste predpokladam zkousel tamtez. Ja myslim, ze Vase auto bude prirozenou tendenci spis lehce nedotacive.

Zásadně nesouhlasím, přes ručku se auto do smyku dostane. Dělali jsme to na autodromu ve Vysokém Mýtě v rámci "školy smyku".

Vedle mně seděl intruktor a když za to zatáhl, auto se roztočilo a nic se nedalo dělat. Takže asi tak. Subaru je výborné auto, jiné bych už nechtěl, ale aspoň trochu té soudnosti by se slušelo. I tramvaj totiž někdy vykolejí :-)

Diky za upresneni, je to moje prvni ctyrkolka tak se ucim a jsem rad za kazdou dobrou radu. Diky teto se tesim na zimu zas o trosku vic :-)

Zdravim
Recenzia super, auto este lepsie.
Chapem rozhorcenie nad elektornickou brzdou ale...
Ale Subaru do smyku na snehu / blate/mokrom asfalte/ zatiahnutim rucnej brzdy nedostanes.
Zatiahnutim rucnej aj s vytocenym volantom ti Subaru jednoducho len prudko zastavi..nic viac. Ani pri klasickom odtrhani alebo popustani cez spojku, ktora sa tak len nici, sa ziadne smyky neudeju.
Nieje to klasicke auto je to Subaru.
Do smyku Subaru dostanes vyhradne len tak ze pridas poriadne plyn a zatocis volantom.
Nic viac.
Samozrejme ze cim suchsi povrch tym treba viac plynu, na suchom asfalte je to v podstate nemozne vdaka tej vybornej trakcii.
Vsetko podstatne za teba uz urobi AWD.
Smyk a jeho priebeh sa na Subaru ovlada vyhradne len plynom a volantom...nijak inak.
Auto sa smyka presne tam kam posles volant a kolko pridas plynu...je to uzasne zabavne a prudko navykove.
Prajem v zime vela zabavy :).

Díky!

Delali mi to tihle [odkaz] velka spokojenost, mam kombinaci slunecni a bezpecnosti, komplet auto za 6000 Kc. Rano privezl, odpoledne vyzvednu. Mam ty s kratsi zivotnosti - 3 roky zaruka, ale po zkusenosti se Superbem vydrzely 6 let 150tis km a folie byly stale jako nove a slouzi dal dalsimu spokojenymu ridici.

Díky za rychlou odpověd. Právě proto jsem si říkal že to nechám tak jak to mám, než mít dvojbarevné okna, to vypadá děsně.. Ale pokud není problém s tmavším předním oknem, tak do toho půjdu.

Ahoj,
gratuluju k novému autu, výborná volba :-) Mam noveho Outbacka a povrzuju OBROVSKOU prostornost (dovnitř se mi vešly tři kola, tři lidi a jejich kompletní bagáž na pár dní:), mizerné zkušenosti s Emil Frey v Praze Stodůlkách, skvělé jízdní vlastnosti a taky ty mouchy, co popisujes.. Já to ale nevydržel a 18´´ uz na aute mám a jsou bezvadné.

Ať dobře jezdí :-)

Při instalaci folii jsem na to byl upozornen. Na oknu ridice a spolujezdce by mela byt instalovana folie, ktera zadrzi max 30% viditelneho svetla. Zadni sedadla a 5. dvere bez omezeni (nejtmavsi folie zadrzi az 90% viditelneho svetla, ale v noci je pres to spatne videt a nedoporucuji). Pokud toto dodrzis, tak dostanes certifikat a auto je tzv. ciste a homologovane pro provoz na silnicich EU. Bohuzel toto reseni nevypada hezky a mas pak dvoubareny, divne vypadajici okna/auto. Ja instaloval vsude 80% a problem zatim nikde nenastal a ani necekam, ze by mohl nastat. Stejne reseni jsem mel u Superba (6 let v kadodennim provozu) a nikdo nikde neprudil a ze jsem byl mnohokrat zastaven a nejen v CR :-)

Ahoj, jaký stupeň zatmavení oken si dal? nebyl s tím problém v zahraničí? Já mám tónování od výroby, což znamená že v podstatě nejde poznat že tam nějaké je.. ale někde sem čet že je to maximální povolené.

Auto jinak samozřejmě pěkný!

Nádherné auto, obsiahla a pritom zrozumiteľná recencia.

Ticho závidím.

10 b. :yes:

Ladil jsem to s borcema v Modranech v Neumannu. Privezl jsem jim ukazat auto, rekli, ze se to musi otestovat, smontovali Thule BackPac 973, namontovali a rekli, ze to bude drzet protoze 5. dvere komplet kovove a ze se nic nestane :-) .Veril jsem a po cca. 500 km jizdy s drzakem a 2 koly na nosici musim rict, ze vse drzi a nic se nedeje. Velice snadna instalace a deinstalace bez problemu v jedne osobe behem cca. 30ti vterin (bez dotahovani 2 sroubu na spodni hrane). Vrele doporucuji. Jizda bez problemu, je spotreba leze o cca. 2 litry nahoru pri 130 na dalnici. Rychlejisi jizda se nedoporucuje.

Ahoj, ktory model nosicu na kolo si namontoval ? Ja riesim ten isty problem. Neposkodi sa spojler nad piatymi dverami ?