Nedá mi to, abych se tady také nevyjádřil. Shodou příznivých okolností mám možnost jezdit v obou autech ze zhruba stejné doby. Takže mám přímé srovnání. A troufám si tvrdit, že co se týče komfortu cestování hlavně na větší vzdálenosti s využitím dálnice je Mondeo mnohem komfortnější a pohodlnější. Pravda Mondeo je ještě o krok komfortnější v zimě, kdy používám pneu 215/55 16 oproti 235/45 17 v létě, ale Kuga používá v ČR jako základní rozměr 235/55 17. Rozdíl je ve výšce profilu, ale tahání do stran je u obou aut stejné. Funkčně vychází Kuga z Fordu Focus s nímž sdílí i podlahovou plošinu, jen je upravená a vyšší. Co se hmotností týče je Kuga o pár kg těžší než Mondeo Combi (srovnávám Kugu 4x2 diesel, 4x4 je ještě těžší). A hlavně Kuga má mnohem vyšší odpor vzduchu při jízdě, takže z toho logicky vyplývá i vyšší spotřeba. Mě za obdobných podmínek vychází 7,2 (mondeo) vs 8,9 (Kuga ale 4x4).
Je docela podstatné, co člověk od auta očekává, podle toho si auto zvolí. Kuga patří mezi nejhezčí SUV na trhu, nicméně na druhou stranu to Ford docela šidí. U podobného auta bych čekal něco takového jako je Hill holder součástí základní výbavy nicméně modelový rok 2011 to nenabízel ani za příplatek. Stejně tak jako třeba podsvětlení tlačítek na volantu Kuga nenabízí. Mondeo obě tyto věci má. Prostě srovnání Mondea a Kugy z pohledu komfortu vyznívá jednoznačně pro Mondeo. A není se co divit, v tuto chvíli je Mondeo Fordovou vlajkovou lodí v Evropě.
Nicméně pokud se podívám do ceníku, je zajímavé, že Kuga (a opět mám na mysli 4x4) vychází dráže než Mondeo. Je to dáno určitou exkluzivitou u daného auta.
Ani jedno auto podle mého názoru není krokem vedle, ale každé je určeno pro jinou cílovou skupinu. Nicméně si myslím, že třeba zrovna pro jízdu ve městě a jeho okolí je Focus vhodnější volbou. Kuga je spíše auto pro volný čas, =pro člověka, který na sebe chce svým způsoběm upozornit a chce vystupovat z řady.

Tá koženka vydrží tak 5000 km a je úplne popraskaná. Ja to už ani nerieším, nemá to zmysel. Proste kvalita tej koženky je otrasná.

Tlučhubou jsem tě nazval v uvozovkách a to pro ty TDIčkaře (ono jinak by top taky vyznělo, kdybys koupil třeba bráchovo RS, ale když vlastně klín vytloukáš klínem? diesel dieselem?), ale to jsi musel očekávat, že se nebude líbit, což ti píšu znovu a ještě více zjednodušeně. Jinými slovy není akce bez reakce ;-)

Názor můžeš mít jaký chceš, ale vždy záleží na tom, jak jej podáš. Asi jinak budeš respektovat názor hulváta (tím tě za něj neoznačuji) a jinak odborníka, který ti svůj názor ještě podloží, i když oba budou tvrdit totéž ;-)

To Ronault, tak jsem se přece nemýlim, máš Renaulta :-) respektuju volbu třeba z důvodu bezpečnosti (ač ho nemusím) a neurážím tlučhubou a iracionálním rozhodnutím (což benzin v kombinaci s LPG pro někoho může být). Přiznám se, že tvoje poslední slohové práce jsem nepochopil, až dáš recenzi, uvidíme. Taky si zase nepochopil si bráchu a ani mě, takže nám není pomoci :-), až budeš mít doma "sportovnější auto" pochopíš, že potřebuješ druhé racionální ..... A závěrem, já se na auto.cz jdu pochlubit s autem a se svým názorem (což tedy někdy zoufale chybí, hlavně od té doby co se tady zavedla občasná cenzura), ne proto abych se zalíbil tobě, od toho máme politiky :-)

Yacum: Já ti to ještě napíšu jinak, trochu "diplomatičtěji". Ono tady je ten problém, že auto neprezentuješ jen jeho fanouškům, resp. fanouškům konkrétní značky. A pak když jej moc přechválíš nebo naopak v recenzi místo popisu auta mnoho času necháš ve vymezování se k tomu, co nemáš rád, tak to dopadne tak, že i když jsi nejspíše tak radikální na začátku ani nechtěl být, tak se na tebe sletí ti, které jsi buď vůbec nepřesvědčil a nebo ti, které jsi zaškatulkoval tam, kde se jim to nelíbí. A já jsem ještě ten hodný dobrý chlap, co podotýká a ne hned nadává ;-)

Inu s takovou recenzí jdeš více do rizika reakcí. Proto už půl roku pomalu klepu recenzi na své "nové" auto a ne a ne dojít k závěru, který by se mi líbil a líbil i ostatním >:D

Lépe se to určitě píše na auto třeba tvého bráchy, to je prostě vůz bez kompromisů :yes:

A jéje, sourozenci.
Jde o to, že neumíte číst, oba ;-) Tvrzení v jedné větě, že "RS, ST atd." a pak skočím v dieselu v SUV přece znamená, že dám akcent na to, že 40 tis. km je porce pro majitele ropných vrtů a jen proto beru naftu.

Nikde jsem nic pejorativního nenapsal, spíše ty tady útočíš seč můžeš, a nikde jsem tě neurazil.

Nemusíš nic vysvětlovat mě, ale třeba sobě už musíš a jistě totéž vysvětlení jsi schopen přeložit.

Nemám odpor k SUV, ale chci slyšet, co vede lidi k tomu, že si koupí mladí (čili nepotřebují výšku kvůli nastupování) SUV s pohonem jen na předek, krom toho, že se jim líbí, čili jim dává jakýsi pocit toho, že budou výše nejen sedět, ale i lépe vypadat než třeba ve Focusu Combi, Mondeu a nebo v C-Maxu.

Ale k tvým argumentům. Z vlastního srovnání musím říct, že jízda je v Mondeu pohodlnější, ale pořád jen mizivý rozdíl, ale obestavěný prostor je rozhodně lepší v C-Maxu, stejně jako variabilita, jízdní vlastnosti stejné, pohon oba mají jen na předek a mám pocit, že C-Max výjde levněji, ale nezkoumal jsem cenníky detailně. I když ono dneska Mondeo stojí taky ne zrovna hodně.

Moje auto je podružné, i když klidně ti to můžu napsat. Chtěl jsem kombíka, pohodlného, bezpečného, s místem i vzadu, s atmosférickým motorem na LPG, proto jsem/jsme volil takhle, jak jsme volili... a ne proto, že musím předjet TDIčkáře ;-)

Jinak někde tady padlo to, jak to vzniklo s TDIčkáři. Normálně... koncem 90. let tady všichni jezdili Favority, někteří Felckama. V tom přišla Škoda s TDI a to mělo na tu dobu kroutící moment tak vysoký a motor tak dobrý, že rychlost jízdy s tím autem se posunula prostě dál než jezdili ti ostatní. Ale dneska už je výkonný diesel s "krouťákem" všude, takže se to nevyhne všem cesťákům...

Mimochodem, ty by sis nemusel ještě stěžovat na TDIkáře. Když jsem měl ještě Fanouše a že ročně jsem s ním najezdil 30 t. km (takže skoro to co ty), tak jsem měl daleko větší problémy s majiteli silnějších aut, kteří zrychlovali při předjíždění, protože přece se nenechají předjet Favoritem ;-) Od doby, co mám Lagunu, i když není nijak rychlá, tak se to stává minimálně, takže i ten tvůj bývalý Focus tolik neprovokoval závodníky ;-) Tak si nestěžuj >:-[]

Díky brácho :-) oni mi to nevěří :-)
to Walsh
dík, ale i cena hrála roli, je levnější než Mondeo v Combíku, a ten přípatek za 4x4 byl tuším asi 80.tis. a to mi přišlo zybtečné, když to nevyužuji

Zdar, jen malé info, mohu potvrdit, že brácha vážně jel s mým RSkem párkrát na Nurburgringu, mimochodem, když se dobře podíváte, tak je na jedná fotce na Ringu vidět, takže pokud je tady někdo tlučhuba, tak Ronault .... ;-) jsem tedy trochu ješitnej vzhledem k mým desítkám kol na Ringu, ale brácha jel fakt dobře, zejména jako průjezdy s rozhozenou zádí jsou nezapomenutelné, tak co Ronaulte, mám podrobné zkušenosti
;-)

sa mi paci, mat rodinu urcite by som o nej uvazoval. Kym som cakal na auto pocas garancnej prehliadky nastudoval som si cennik a vybavy a cena ma vazne prekvapila :yes: volil by som taktiez radsej 4x4 ale kolko ludi tolko chuti ;-) vela stastnych km prajem

Tobě nic vyvětlovat rozhodně nemusím. Asi jsem nezmínil, že Kuga je jedno z mnoha aut, které řídím....

A upřímně, nemusím přesvědčovat někoho, kdo má k SUV evidentně odpor a je otázkou zda v nějakém seděl, nejsem prodejce - jinak plus je pohodlnější jízda než v třeba Mondeu Combi, lépe využitý prostor, zejméma pro převoz vyšší věcí v kufru (což se mi hodí), lepší rozměr auta ve městě apod., třeba i to, že moje přítelkyně sedí ráda výše v autě a z Mondea má strach apod. A tlučhuba nejsem, a pokud vím, tlouci hubou bez normální argumentů jsi začal ty, řekni mi, která z tvých připomínek nebyla pejorativní ..... Já jsem jen vyslovil názor na Octavie, bohužel obvyklé je to, že se začne urážet, a já opravdu nemám zapotřebí se nechat urážet od Ronaulta

... s čím tedy jezdíš a proč? A proč bych si tedy měl koupit spíš tvoje auto, pak argumenty beru

Tak k čemu je teda dobré ono SUV, když máš takový všeznalý pohled na věc? Rád bych se nechal poučit, máš-li čím.

PS: Pokud do recenze napíšeš, že jsi přemýšlel o ST, tady napíšeš do diskuze o všemožných zážitcích kdo ví s čím a jestli, pak nakonec zvolíš SUV s dieselem, což je pravý opak (mimochodem jel jsem), tak to vypadá přinejmenším jako prohlášení ve vší slušnosti řečeno "tlučhuby" ;-)

1) Pánové, až najedete cca. 40.tis. km ročně, tak začněte se mnou diskutovat, těch blbců v Octaviích je přehršel, a ano jsem spokojený, že předjedu Octavii, protože, když mi ten řidič s IQ houpacího koně začne při předjíždění přidávat, tak jsem rád, že přežiju. Statisticky to vychází bohužel na řidiče Octavii v TDi nejvíc, takže slušným se omlouvám, ale těch "inteligentních" je bohužel málo.

2) měřit zrychlení z 0-100Km/h je dle mého názoru nesmysl a vypovídá to o Vašich zkušenostech, koukali jste na pružné zrychlení, zpřevodování apod. ..... zrychlení z 0-100Km/h má smyslu ve trapném sprintu na semofarech a je jasné, že Octavie vzhledem k nižší váze je "vodposda" živější.

3) u člověka s Octavii 1.8.TSI jen smeknu, je to výborný motor a mám jistotu, že to nebude cesťák ve firemním dieselu

4) to Ronault - SUV není do terénu, a taky pohon 4x4 mi v zimně není k ničemu, nepotřebuji ho (tento argument je jen papouškování závěrů v časopisech), a jen tak mimochodem, porovnával jsi Mondeo a Kugu, velikost - Mondeo je přerostlé auto, a Kuga má s 4x2 živější vlastnosti a je lehší,
sportovní jízdní vlastnosti, svezl jsi se s Kugou? Je velmi stabilní a oproti ostatním SUV se dají nazvat jízdní vlastnosti za sportovní - tz. velmi dobře jezdí v zatáčkách, tehle příměr jsem použil pro ilustraci, předpokládal jsem, že čtenáři budou trošku rozumní a pochopí, že se nejedná o srovnávání se sportovními auty, ale s ostatními SUV - No, co ovšem mám čekat od člověka, který má přezdívku v přesmyšce po Renaultu .... to mi přijde iracionální >:D

5) a až mi o jízdních vlastnotech budete něco vyprávět, prosím, svezte v autě a hodnoťte, já si myslím, že mám dostatečnou kvalifikaci - desítky kol na okruzích (i Severní smyčka, jestli víte co to je) apod. s Focusem RS, Focusem ST, BMW Z4, C 63 AMG, M3 apod.

Zdar a Octaviím v TDi zmar ;-)

Souhlasím, Kuga nemá šanci proti oktávce 2.0 TDI 103 kW, ta má 0-100 za 9,5s ;-) Za to ty máš 10,8s a to už jde hodně poznat...

pardon za chybu v nadpise dieselu ;-)

Taky mám pocit, že autor spíše než aby napsal recenzi na auto pořádně, tak se raději vymezí k řidičům Oktávek, což mi příjde trochu s prominutím nedospělé. Taky jsem měl párkrát problém s řidiči Oktávii, ale taky jakékoliv jiné značky, včera chyboval v Nissanu Almaře, onehdá X5... ono to je jedno.

A že je nemůže předjet? No s tím 100 kW dieselem problém řidič Octavie nemusí mít problém, stačí 1,8 TSI a bude po legraci.

Navíc proč si někdo kupuje SUV bez pohonu 4x4? Chápal bych to v jednom jediném důvodu. Jsem postarší a vidím výhodu v lepším nastupování. Jinak proč zvyšovat těžiště, mít větší odpor vzduchu a horší jízdní vlastnosti a menší prostornost? Navíc co je to za iracionalita mít sportovní jízdní vlastnosti u SUV?

Není na přespání lepší nějaký kombík? Třeba Mondeo?

Prostě tahle volba mi příjde při mé vší nekonečné toleranci minimálně iracionální.

Ahoj auto pěkné jen nechápu jak někdo může být spokojený z toho že předjede octavií v dieselu :-) Octavii sice předjedeš tak 1.9 ale Dvoulitry ti dají zabrat.A zrychlení z 0-100 za 10.8 jsou dnes průměrné hodnoty