Myslíš oldtimer bez "koulí"? Vlastně pardon, jednu má určitě:
[odkaz]
;-)

Hi Bender!!! :yes:

Naprostý souhlas. U 308 SW taky přemýšlím, jestli to s tím vínem Francouzi nepřehnali >:D

Podla Bendera je napriklad RCZ uplne uzasne co sa tyka dizajnu. A 308 GTi je v poriadku. Je pravda, ze napriklad taky 308SW nie je uplne super, ale napriklad 207, partner, 508 a 5008 vyzeraju velmi dobre.

all haill bender! >:-[]

To je oldtimer, *ole! >:-[] >:-[] >:D

Ta tvá folie na pěně, to je typický počin té doby. Dokonce škodárna 120, Favorit a spousta dalších aut východního bloku jej ještě měli. Problém je ten, že ta "folie" na sluníčku strašně ráda praská a je dost křehká po letech. Zlatý plast.

Kontrolku opotřebení brzd mám sice taky, ale to už měla R19 v roce 88, přitom mainstram v kompaktní tříče, kontrolky osvětlení Citroeny 80. let normálně, Ekonoměr mohl mít Favorit, taťka ho měl ve Škodě 105! >:D Divím se, co tě přivede k úžasu

Já jsem ho prokoukl, už po jeho prvním příspěvku tady, viz má reakce na to.
Dyť on chudák ani česky pořádně neumí a s tím myšlením to bohužel není o moc lepší...

Když teda nejsi ta "socka", proč jezdíš ve "dvacetiletém pekáči"? 8-s

...a jestli, u dvacet let staré plechovky, nějaké airbagy vůbec bouchnou (myslím při nárazum, jinak to samo možné je >:-[] ) je jen ve hvězdách, teda pokud tam ještě vůbec nějaké zůstaly od předchozích majitelů, aby tam místo něj nebyl složený třeba jen kapesník, nebo jedna dávka trávy... >:D

Že Sumerové kolo objevili je jenom domněnka. Oni ho spíš prostě znali. Oni totiž znali i planety sluneční soustavy včetně Pluta, kerý bylo podle současný vědy objeveno až 18. února 1930 ;-)

to Kubass ... tvoje pomsta v podobě hodnocení mého auta je fakt ubohá a především trapná ... kdybys to tady chvíli sledoval, věděl bys, že na nějaké hodnocení svého auta házím bobka. Jen si předvedl další důkaz své duševní ubohosti. Oplácet ti nebudu, za to mi nestojíš. :no: :no: :no: :no: :no:

Kubass napsal: "nejsem socka abych musel jezdit s 1.6kou..."

Hm ... myslím, že tohle není potřeba komentovat, to o tobě vypovídá vše. :no: :no: :no: :no: :no:

Ne, ja jel kolem na motorce a odbocoval k Bauhausu.
Ale taky jsem koukal.
Nazivo je to opravdu mnohem hezci, nez na fotkach.
A hlavni vec je, ze se libi tobe :yes:

Tak preji hromadu spokojenych km!

ale ta palubka není z plastu púrávě že, je to pěna potažená nějakou foli, což znamená že nevrže, je na dotek měká, dřevo je kořenice která byla za kurevskej příplatek, jediny co je z plastu je středovej tunel :-)
no a kontrolky jsou poplatny době žeo, ale na rozdíl od jinejch aut mám senzor opotřebení brzd, kontrolku poruchy osvětlení, tlakoměr paliva, ekonoměr a podobný věcičky o kterejch sis mohl v 90tkách jenom zdát :-)

1) To je ale nějaká umělá kůže ne?

4)no nevím no, možná zabrzdíš o něco dřív díky váze, ale že by moje 4pístky brzdily zase až tak špatně si jistej nejsem, Třeba fungl Opel astra tak jak moje ani nebrzdí.

5) Když řeknu že bych rači boural se starým autem tak to neznamená že porovnávám 2 pytle vs 8 pytlů a pod, mám zdravej rozum, tak klid. A kdybys viděl přední nosníky ktery jsou jak kolejnice (ne tak rezavy samozdřejmě) bys možná uznal že na svoje leta je to poměrně masivní kus auta.

6)A do budoucna? No to je jasny, S-klasse s V8, nejsem socka abych musel jezdit s 1.6kou...

1) Za příplatek 50tis. resp. (48 000Kč) máš zrovna v tomhle autě komplet kůži včetně palubky.

2) Já nemluvil o konkrétně tvém autě, ale když to tak bereš tak na tom něco asi bude.

3) Ty tvoje řeči jsou vážně ubohý včetně toho nadpisu, nevím proč sem lezeš prudit, když se mi něco nelíbí, tak to nekomentuju.

4) Troufám si tvrdit, že tohle auto (i to moje a to nemám vepředu kotouče jak GTi) bude mít ze 200Km/h minimálně o třetinu kratší brzdnou dráhu než ty tvoje sto let starý pekáče. Jestli bylo něco na začátku 90tejch nejlíp brzdící auto ??? ... Já měl na začátku 90 tejch nejrychlejší počítač ve městě ..

5) Jestli chceš srovnávat dva airbagy první generace s šesti (resp. osmi) airbagy dnešních aut, tak to je vážně k smíchu. Podívej se někdy, co udělá vnitřní koroze s dvacet let starým autem.

6) Hádat se tu nebudu s někým, kdo má klapky na očích a má akorát tak přihlouplý řeči o věcech k nimž ani nepřičichnul. Za deset let, až pobereš trochu rozumu a vyjezdíš se, možná dostaneš rozum. >:D >:D >:D

Tak přesně u tototo příkladu jsem si jistej naprosto. Lesklé dřevo hnědočervené barvy a k tomu šedá změť plastů a kůže, lacině vypadající palubka se žlutými ukazateli, kříčícími do světa: "jsme taky jen z plastu"...brrrr 8-s

Mimochodem ta grafika kontrolek mi silně připomíná Škodu Favorit...

seš si jistej, tohle je moje a bez toho dřeva by to nebylo ono, ještě se dřevo táhne po předních a zadních dveřích, je to nádhera :-)
[odkaz]

ano všechny novy auta jsou stejny, a je jedno jestli je to mercedes volkwagen nebo kia, všechno jsou to stejny sráče co se budou už jenom kazit, proto taky jsem ochotnej dát nemalej peníz za stary kvalitní auto, opravit vw není zase takovej problém, už to nedělám protože mi to prostě nesedělo, málo peněz, na nic pracovní doba atd, už se tím ani neživím protože toho bylo moc, 3roky stačilo. Ano baví mě se hrabat v autech ale jenom pro vlastní potřebu :-).

Stím turbem si mě celkem dostal, to jde nějak mimo mě, nemám rád přeplňování, já jdu po objemu :-). Ikdyž bych asi CL 6.3 biturbo nepohrdnul...

Jo, Torpedo předběhlo dobu o pomalu desetiletí, jen tedy 51 kusů není zrovna sériová výrova. ;-\

Takže vlastně nevíš, kdo má patent na turbo. Ono totiž stále je to stejné, fiat, páč jej pravděpodobně máš a pár limuzín v čele s Mercedesem.

Jinak nic ve zlém, ale pokud ještě nezvládáš opravit elektriku na VW, což je dle tvrzení mnohých ještě pohodička, tak se máš ještě co učit. ;-) >:-[] Jinak na autoelektrikáře mi příjde dost omezený nadhled na věc. Mám spíše tu zkušenost, že když jsem se ptal dvou u kterých jsem byl, tak vždycky říkali, že je to všechno úplně stejně (na *).