V první řadě gratulace Iudexovi k nové raketě... Docela zajímavá změna :yes: včetně barvy :-O ze střední třídy do nižší střední k o něco ostřejšímu autu je asi dobrá volba, i když pořád změna menší než u mě, ale o tom tedy níže.

Speedfrede, nezadřel...

Teprve dnes mám najeto první tisicovku kilometrů, ale auto bylo týden a půl na aplikaci fólií. Nakonec jsem se praštil přes kapsu (65t Kč) a udělal komplet. Přecejen jediný škrábanec na dveřích GTI nemusel být, kdyby byla i tam fólie. Navíc dneska jsem na rychlo oplachoval pyl z auta a pak sušil a nemusel jsem přemýšlet při asistenci pětileté dcerky, jak čistou sušící utěrku má...

Takže dojmy... Budu hodně srovnávat s Polem GTI,.

Tmavě šedá metalíza je v záplavě pouťových růžových, zelených a žlutých autíček na klasickém kompaktním kupé skoro až nuda, ale opak je pravdou a setkávám se s pochvalnými gesty. GTI proti tomu bylo opravdu nenápadné auto, málokdo si všiml.

T.č. jsou dojmy spíše z každodenního provozu než z jízdy na plný plyn, až dnes jsem motor vytočil k 6000 ot., jinak mám upozornění na staveno na 4000 otáček, kdy pipne. Mimochodem moc užitečná věc i do budoucna.

Nastupování je jak za samopal a se svými 115 kg a pupkem vypadám asi trochu nepatřičně, ale už jsem to nacvičil aniž bych ošoupaval prahy. Horší je to se sedačkou, ta prostě tlačí a dokud nezhoubnu ještě více, bude tlačit dále. Ona mě lehce tlačila i v GTI do stehe, ale tady je to už na úrovni Woodyho Swiftu Sport, možná o něco snesitelnější. Co jsem zpozoroval, tak čím déle jedu, tím se jakoby více uhnízdím a samozřejmě čím více se soustředím na správné řízení, řazení, spojku atd., tím méně mi to vadí. Taky jsem vydržel cestou ze Showroomu 3h v kuse přes hory a zastavilo mě až tankování.

Docela jsem se už naučil skládat děti do auta, pětiletá od dneška ví, že se nesmí šlapat na prahy a vzadu se jí líbí, v sedačce za mnou poutame medvídka a sedmiletá sedí cestou do školy na podsedaku vpředu. Takže před školou byla za frajerku, že taťka dojel autem, na které všichni koukali a ještě jezdí vpředu :-! >:D

Komfort... No... GTI na příčných krátkých nerovnostech na stejně velkých kolech bylo asi nastejno, čili snesitelné, nic hrozného. Horší je třeba série delších nerovností, tam už je GR86 proti GTI uskákané. GTI bylo jako celek spíše GT, tohle je prostě sport.
Odhlučnění...jestli něco takového to auto má...? Třeba čalounění kufru je fakt buď vtip nebo prostě úspora hmotnosti >:D Nejvíce hluku je bohužel od kol. Ještě možná nechám udělat geometrii, protože mě to přijde až jako hučení a nevšiml jsem si toho u předvádeci jízdy. Manželka tvrdí, že jí to hlučné nepřijde od kol, tak nevím... Zvážím možná i vytlumeni podbehů.
Motor naopak milé překvapení stran hluku.. Charakterem jde cítit boxer, až mi to místy připomíná kolegovu 911 z roku 77... zároveň to není ale nějaký chraplavý zvuk V8, za srdce to nevezme a ani není obtěžující. Ve 130 motor točí cca 3750 otáček, to je o 1250 více než GTI, ve 140 už 4000 otáček, ale jeho zvuk v těchto otáčkách vůbec není rušivý nebo nepříjemný i u ustálené rychlosti. Auto má krátké převody a v podstatě v 60 jde jet na šestku, ale přesto jedu 4 s 3000 otáček cca a vůbec to neruší.

A teď stran výkonu motoru... těžko zatím říct, nejedu na plno , ale už v relativně nízkých otáčkách kolem 2500-3000 otáček se auto sbírá k životu, GTI v těchto otáčkách už tahalo o třídu více, ale v 5000 otáčkách už nebylo proč dále vytáčet, tady se zatím zdá graduje výkon motoru k tomu nejlepšímu.

Další dojmy je řazení... ano, manuál zpět... Haleluja...ale pozor, ne jak ve Fabce to tam nějak házet a šlapat na spojku, tady je třeba opravdu se spojkou pracovat a pracovat i s plynem, dokonce i ze čtyřky na pětku, v nižších převodech to chce pro plynulou jízdu opravdu zatím u mě soustředění. Do GTI jsem se posadil a jel rychle, tady jsem zatím nejel úplnou pilu a mám respekt a hledáme se s autem postupně. Už jsem si několikrát vyzkoušel přesně to, co popisoval Vaculík, jak se auto plynem stačí do zatáčky, jak učebnicově zadní náhon pomáhá zatočit, pro mě, který nikdy nejezdil zadokolkou delší dobu, je to opravdu zážitek :yes: Už jsem si na kruháči vyzkoušel i malinkaté sklouznutí zadku, auto mě pustilo i se zapnutou ESP a smál jsem se tomu ještě 10 km >:D

Co ještě dodat...? někde jsem četl, že chválí dostatkem odkládacích prostor... nevím kde jsou... třeba USB je před držákem na nápoje, takže mobil kvůli Waze musí tam, ale v tom držáku litá, takže Adroid auto vypadává a po dvou dnech jsem musel koupil bezdrátový adaptér...a mimochodem, funguje výborně :yes: Výborně funguje hlasové vytáčení. Tak jak je hledání kontaktů na *ov*o, tak hlasové vytáčení super, zvládá češtinu na jedničku a ani jednou jsem nevolal špatně. V GTI jsem se na to nemohl spolehnout.
Nechápu klimu, která si furt sama zapíná vnitřní cirkulaci, prý aby rychleji vychladila interiér? 8-s celkově klima horší než VW (nejlepší zatím Megane). Taky palubní počítač si spotřebu a dojezd zatím udává dost zvláštně, ale u třetí nádrže už to vypadá trochu rozumněji. U první ukázal 11/100 km a realita byla 8.1... teď ukazuje cca 8.4

Takže shrnovačka... auto až na větší hlučnost od kol splňuje vše, co jsem očekával. Odešel jsem od rychlého GTI (ano, v porovnání s RS3, QV, 911...to není nic rychlého, ale v porovnání s běžnými auty na silnici je), které bylo sterilní jak Octavia RS (to není kritika!, každý kdo to kritizuje nepochopil smysl toho GTI) k autu sportovnímu za cenu komfortu....ale chtěl jsem se naučit řídit, bavit se v menší rychlosti, což zatím vypadá že bude.
Nevím na jak dlouho to vydržím na každý den, jestli časem nevyměknu a nepořídím ještě nějaké jiné daily až elektodaily, ale určitě tohodle klasika mít v garáži byl dobrý nápad :yes:

iu....B/Potenza Sport tyres jsem tu před časem chválil (po zkušenostech z Austrálie), ale odezva byla mizerná. I já mám na RS3 ty samé gumy a Audi určitě ví, proč to dělá..... ;-) :yes:

Tom: Here we go again. >:D :-! ;-)

Ty jooo, tak jsem na tu tvoji RS3 fakt zvědavý až mě svezeš. Kolem mám spoustu RS3, ale žádná není bez sport.výfuku a ani bez adapt.podvozku! A za nějakých pár let si dovedu se svýma zádama představit, že místo velmi nízkého Caymana (ty vylézání je fakt mazec) si budu muset kvůli zádům a kyčlím pořídit něco lehce vyššího a méně zábavného, jako RS3, M2 nebo M240i :-) A nebo si prostě Caymana brát jen jednou za 3 týdny, což se mi zatím nedaří a potřebuji se projet skoro každý víkend >:-[] >:-[]
Ale jako skoro důchodce si pak dovedu představit něco více GéTéčkového, ale dvoudvéřového, jako M240i nebo M440i :-)

Díky všetkým! :-)
Čo sa výfuku týka, ten je pre mňa hlučný dosť, nepotrebujem žiaden upgrade, je výraznejší, ako pri 3er a už ten mi postačoval.
Ani s tým tvrdým podvozkom to asi nebude také akútne, aj po meste je to vcelku znesiteľné, zrejme viac ako pruženie robia dojem tvrdšieho podvozka nízkoprofilové gumy. Tie sú mimochodom Bridgestone Potenza Sport, čo som rád, lebo sú to špičkové UHP gumy: [odkaz]
Chce to ale dlhšiu jazdu, aby som to navnímal. A najprv treba dať auto na značky, poistiť a potom sa môže skúšať.

Sraz Kyjov. V tuto chvíli je 25.5 sobota "ze hry". Neděle 26.5 je zatím "ve hře".....I keep you posted... :-!

Tak gratulujem ešte raz (obom) k pekne svižnému sedanu. Fotky ako z katalógu :yes:

PS a čo Ronault s športiakom? Snáď to už nestihol zadrieť :-O :-!

wl....nemá adaptivní podvozek? Aha, to jsem netušil..... ;-\ Svezl jsem se v několika RS3, a ani jedna se mě nezdála příliš tuhá. Ale jestli měly adaptivní podvozek a jak nastavený, to jsem nezjišťoval. Já osobně (se svými zády.... >:-[] ), bych na adaptivním podvozku nešetřil. Vím, že iudex měl nakonfigurované RS3 dost "rozumně", ale nevím přesně jak moc rozumně. C-HR adaptivní podvozek sice nenabízí, ale dané nastavení je přijatelný kompromis. Kdyby byl v nabídce, tak bych jej ale chtěl.
Na sportovních výfucích bych naopak netrval, protože bych ty standardní stejně vyměnil za Remus nebo Akrapovič. V Top Centrum mají modrou předváděčku s Akrapovičem a zvuk je parádní. Pro mě v nastaveni dynamic až moc parádní a to na pravé ucho už špatně slyším.... ;-) >:D >:-[]

Th
iudex nemá sport. výfuky, viz fotky - stříbrné koncovky

pd7
nemá tam adaptivní podvozek

Tms...Dolomity..... :yes: Chystám se tam už několik roků. Obnovili mě řidičák a mám i další dobrozdání od doktorky, že můžu ještě řídit....je to jen na dva roky, tak bych neměl váhat a vyrazit. Chtěl bych udělat základnu v Cortině d´Ampezzo. Pamatuji se, když tam byly v roce 1956 zimní olympijské hry, které už byly u nás i na TV, což byla novinka. Již tenkrát (to mě bylo 9) jsem si řekl, že se tam jednou podívám. V roce 2026 tam ZOH budou znovu. Je to ale kurwa pěkně daleko a nikde poblíž žádná dálnice.... ;-\

iu...ještě jednou congratulation! Díkec za fotky. Interiér vyšel ok. Je ten samý jako můj. Překvapily mě Tvoje dojmy ohledně tuhosti podvozku. Jak máš podvozek nastavený? Já ho mám momentálně na auto a nemyslím si, že by byl tužší než moje bejvalka M140i ve sport modu. V comfort bylo BMW měkčí a C-HR je zase tvrdší.
Tož kdy se přijedeš podívat na ty samolepky? ;-) Jedna nebo dvě hezké samolepky by na jinak fádní kastli určitě sekly.... ;-)
Asi to bude až na ten sraz....košt, grilovačka, samolepky....pokec.... ;-) Toho 25.5 by jsme to mohli snad spáchat....předpověď počasí v tuto chvíli nevypadá špatně....ještě potvrdím jak zprovozním grill.... ;-)

Nějaké procházky budou v půlce června u Bolzana, to jede se mnou i drahá polovička a slíbil jsem že to bude 50/50 :-) Jeden den program dle mě (Dolomity, ježdění) a další dle ní, takže výlet do Merana a na hrady a procházky..
IUDEX tam nemá sportovní vyfuck !??

Freddie....D1 je momentálně (a bude až do dubna 2025) katastrofa!!! V pondělí jsme byli v Brně a udělali na cestě tam velkou chybu, že jsme zvolili D1. Nazpět už jsme jeli z Olympie do Slavkova po okreskách. A nebyli jsme tam sami. Končila právě pracovní doba a od Slavkova po 416/417 to bylo jedno auto za druhým. My jsme naštěstí jeli v protisměru a tam nás tolik nebylo. Takže....pro součástku po okreskách do Troubska asi těžko... ;-\

iu
Gratulace!
A co ten sériový výfuk, myslím srovnání se sportovním na předváděčce?

ThS
Opravdový relax by to byl, kdybys tam ty hory aspoň trochu prošmejdil (pěšky, nebo na kole), vylézt z auta a udělat fotku je docela málo... ;-)

VELKÁ GRATULACE, ať slouží a dělá spousty radosti !! Bude potřeba to za rok vzít do Lungau na driftování na sněhu, to bude té zábavy mooooooc. Jak by řekli bratia slováci, "po ko.ko.t" ;-)

Tak ako už väčšina vie, včera som doviezol RS3 domov. Takže viacmenej len pre pradedu pár fotiek:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Prvé dojmy sú pozitívne, je to citeľne tuhšie, ostrejšie a napruženejšie ako 3er. Podvozok na 19kach je dosť tuhý, ale nijak neznesiteľne, každopádne 3ka bola komfortnejšia, povedal by som, že RS3 je štandardne ešte o niečo tuhšia, ako 3er v Sporte. Nebude to komfortný hltač diaľničných kilometrov, je tam vyšší hluk od podvozka, hlavne od pneumatík. Na druhej strane ultra široké predné gumy skvele držia a odolávajú nedotáčavosti. K motoru sa moc vyjadriť neviem, išiel som do 3500 ot., v RS režimoch každopádne dramaticky ožije.
Dlho pertraktovaná téma farba: ja som veľmi spokojný, žiadny problém s farbou naživo nemám, je to zaujímavá a výrazná farba, rozhodne sa na parkovisku nestratí. Tvary karosérie sú naživo agresívnejšie, ako na fotkách, hlavne ten rozšírený podvozok prispieva k vizuálnej dravosti. Fakt sa mi to páči. Rovnako aj interiér, kde som sa bál sedačiek a volantu, mám ale presne to, čo som chcel. Hlavne sedačky sú parádne, veľmi dobre držia, aj kombinácia alcantara v strede a koža na bokoch je super. A sedáky sú predlžovateľné. Ani kvalita a materiály nie sú také zlé, ako hovoria testy, aj keď samozrejme Audi robilo aj lepšie interiéry, na danú triedu ale nemám výhrady.
Každopádne celé to bolo akési rýchle, moc si to ešte neuvedomujem (a dnes som celý deň robil, tak som sa na auto nemal čas ani pozrieť).
A tak do hodiny po privezení RS3 si prišiel Dany pre 3er a teda som sa s ňou narýchlo rozlúčil. Tak verím, že mu bude robiť veľa radosti a budeme robiť pestrofarebné spoločné fotky. :-)
[odkaz]

SpyderFred, jestli to není tím, že moc pracuješ a dopřeješ si málo času na odpočinek a koníčky! ;-) Chce to občas nějaký RELAX: [odkaz]

Na dopravu súčiastky sa vykašli a zajdi po ňu na RS3.

Na druhej strane chápem že sa ti nikam nechce, bo aj ja som nejaký taký (možno aj pol roka) a to mám o pár týždňov menej ako ty.

Tms....krásné fotky....obdivuju Tvoji vášeň pro cestování.... :yes: Jen cestuj pokud můžeš a baví Tě to...já už enom čučím doma a nikde se mě nechce.
Vidím, že ve Vídní měli "brášku" bez střechy....určitě Tě to potěšilo....
V pátek mě klekl Weber grill. I pojistky jsem vyrazil na hlavním jističi. Přepálil se mě el. element, jak jsem dnes po demontáži zjistil. Nový musím v Brně objednat. 2500Kč + doprava...
;-\
Takže sraz v Kyjově bude už bude nový. Ale nemělo by to trvat dlouho. Objednám v pondělí a mají ho skladem.
Samozřejme musíme počkat až bude iudexova RS3 z porodnice doma....