Hyundai Tucson 2.0 CVVT Elegance

Hodnoceno: 17× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto bylo do rodiny pořízeno pro manželku a mimčo, aby byly relativně v bezpečí. Já mám služební vůz, ale chtěl jsem pro manželku a dítě pohodlné větší SUV, které by v případě nehody zaviněné jiným řidičem, mělo trochu navrch. Měli jsme menší AUDI a když jsem viděl, co se kolem na cestě děje, chtěl jsem, aby byla v autě, které v běžném provozu budí respekt. Zároveň jsem chtěl prostorné vysoké auto, aby se do něj dobře nakládaly věci, pohodlně se v něm sedělo a byl z něj dobrý rozhled. Navíc já nepatřím mezi nejmenší a tak potřebuji něco prostorného. Všechny tyto požadavky "Mazlík" velmi jednoduše splňuje a navíc je zde perfektní poměr "Cena / Výkon".


Detailní popis vozu nechám na odbornících. Doporučuji recenzi redakce Auto.CZ (Diesel)
http://magazin.auto.cz/testy/hyundai-tucson-2-0-crdi-pritel-do-nepohody-video.html

..nebo zde .. (2.7 benzín)
http://magazin.auto.cz/testy/hyundai-tucson-2-7-v6-s-nadhledem-do-civilizace.html

Parametry dle Autokatalogu Auto.cz jsou zde:
http://www.auto.cz/main.php?site=katalog_auto&id_modelu=394


Já se zaměřím na jednoduchý popis vozu z uživatelského pohledu.


OVLÁDÁNÍ A JÍZDNÍ VLASTNOSTI:

Když jsem poprvé dostal vůz do ruky, měl jsem pocit, že řídím malinký tank, ale po chvíli jsem si na jízdní vlastnosti přivykl a až jsem sám sebe překvapil, jak je celé auto neuvěřitelně poddajné. Auto disponuje silným posilovačem řízení, což velmi uvítala moje manželka, která s jeho ovládáním nemá i přes svou subtilní postavičku žádný problém. Auto, i přes svou váhu, velmi dobře brzdí, je osazeno kotoučovými brzdami na všech kolech, v předu s vnitřním chlazením. ABS je samozřejmostí. Již po pár prvních kilometrech se v něm cítíte velmi pohodlně a nádherný zážitek poskytuje perfektní rozhled. Moderní auta dnes hodně dbají na aerodynamiku a tak i veliká okna díky svému nízkému úhlu snižují průhled. U tohoto vozu sedíte opravdu vysoko, vidíte celou kapotu a všude kolem sebe. Díky tomu si velmi rychle zvyknete a vetší rozměry a velmi rychle se s ním naučíte parkovat i na našich přeplněných parkovištích. Přidané parkovací senzory pak vše značně ulehčují a velmi doporučuji je u takto velikého vozu namontovat. Nepostradatelné pak jsou v dešti a v noci, kdy přes zatmavené zadní okna opravdu není vidět a je nutno se spolehnout na asistenta.

Auto patří k těžším a proto je potřeba být opravdu obezřetný, když se rozhodnete předjíždět, žádné myšky to rozhodně nebudou ... je to velké auto a na předjíždění je potřeba větší prostor, protože od něj nejde očekávat žádné agresivní zrychlení. Díky vyššímu posedu a měkčímu odpružení je opravdu velmi pohodlný a s českými silnicemi si obstojně poradí. O to krásnější pocit je, když vjedete na opravdu kvalitní část dálnice, kdy všechny hluky ustanou a auto pluje prostorem. Měkčí odpružení a vyšší váha má i své slabší stránky a to zejména při kluzkém povrchu, kdy na nerovnostech v zatáčce má tendenci ztrácet adhezi a vyklouzávat. Prostě je potřeba se s tím naučit žít a pak Vám tohle auto bude dělat jen radost.

Je zde pár maličkostí, které na první pohled trochu iritují, ale zvyknete si. Patří mezi ně:

1. ovládaní zapínání světel, které je na levé páčce.
Když trochu neopatrně zapnete blinkr, zejména při odbočování vlevo, tak se Vám může stát, že si vypnete světla. Je to vtipné a jen je potřeba se s tím naučit žít.

2. Ovládání stěračů.
Jelikož přestupuji z vozů Škoda/Audi, tak je návyk ovládat stěrače směrem nahoru - zde se ale vše ovládá směrem dolů :)

3. Barva interiéru
Objednán byl světlý interiér v kůži, ale to v praxi znamená, že palubní deska a volant mají barvu do šeda, zatímco sedadla mají barvu béžovou. Je to naprosto nepodstatná maličkost, ale zůstává z toho rozum stát. Naopak vítám světlé bezpečnostní pásy.

4. Svítící auto
Když po jízdě (nebo jen vložíte klíč, dáte do polohy "1" a zpět vypnete) vystoupíte přes spolujezdce a zamknete auto, tak Vám zůstanou svítit parkovací světla. Myslí si asi, že sedíte stále v autě, protože nebyly použity řidičovy dveře. :)

5. Nerozsvícení interiéru
Když po jízdě vypnu klíč v zapalování a vyndám ho, tak se nerozsvítí světlo v interiéru, dokud neotevřu dveře.

Variabilita celého vozu je velmi dostatečná, nastavení předních sedadel je dobré, jen by mohla mít větší boční vedení. Velmi potěšující je možnost nastavení sklonu opěradla u zadních sedadel. Je zde dostatek odkládacího prostoru, včetně dvoukomorové loketní opěrky. Jedinou slabší částí je zavazadlový prostor. Na obhajobu je ale nutno říct, že:
- pod podlahou je plnohodnotná rezerva !!!
- jdou velmi jednoduše sklopit zadní sedadla a přední sedadlo do roviny
Takže pokud je potřeba, uděláte z tohoto pohodlného cestovního vozu stěhovací monstrum! Nákladová hrana je v rovině s kufrem a celkem nízko, což velmi usnadňuje nakládání. I otevření 5.dveří má vysoký úhel a tak je možno pohodlně vsunout i vysoké předměty a pokud patříte mezi vyšší osoby, nebudete se muset pod dveřmi kroutit.


ROZMĚRY A PARAMETRY:

Další hodnoty, kromě těch zmíněných výše:
- Zážehový řadový čtyřválec s vícebodovým vstřikováním
- CVVT (Continuously Variable Valve Timing)
- Kompresní poměr 10:1
- Objem palivové nádrže je 58 litrů
- Délka vozu je 4325 mm, šířka 1795 mm a výška 1680 (dle VTP)
- Pohotovostní hmotnost: 1617-1703
- Rozvor vozu je 2630mm

Zavazadlový prostor pojme předmět o šíři 100cm!


SPECIFIKACE A VÝBAVA:

Výbava:
- Imobilizer a Alarm
- Klimatizace
- Prachový a pilový filtr
- Automatické čištění vzduchu
- ESP a ABS
- 4WD lock (do 30km/h)
- Posilovač řízení a brzd
- Výškově nastavitelný volant
- 10x airbag
- Palubní počítač
- Tempomat
- Světlý interier
- Kůže
- Obložení v imitaci dřeva
- Zatmavení zadních oken
- Ochranné komponenty vozu v barvě karoserie
- Mlhovky
- Čiré přední světlomety
- Vyhřívání předních sedadel
- Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
- Výškově nastavitelná dvoukomorová loketní opěrka
- Elektrické ovládání všech oken
- Elektrické ovládání zpětných vyhřívaných zrcátek
- Nekuřácký packet
- Plnohodnotná rezerva
- Síťový program
- Posuvný kryt zavazadlového prostoru
- Zadní stěrač
- Centrální zamykání

Dodatečná výbava:
- Radio Blaupunkt NAV 55E Roma (radio s MP3 a navigací)
- Parkovací senzory
- Nezávislé topení WEBASTO
- Nové nepropustné koberečky
- Přední ochranný chromový rám
- Nástupní chromová stupátka
- Nové a nestandardní zadní svítilny a přední mřížka chladiče
- Zadní spojler
- AEZ disky pro letní pneu 16"

Používám střešní nosič s "T" úchytem a černý box MontBlanc Triton 450.

PÁR ČÍSEL NA KONEC:
převodový stupeň / otáčky / rychlost
3st / 1500 / 35
3st / 2000 / 45

4st /1500 / 40
4st / 2000 / 55

5st / 1500 / 55
5st / 2500 / 90
5st / 3500 / 125
5st / 5000 / 180

Běžný provoz - 1300-4000 otáček. Na dálnici je optimální nastavení tempomatu na 5st / 3500 / 125.
.

Silné stránky

- Skvělý poměr "cena / výkon"
- Dobrá průchodnost terénem
- Výkonná klimatizace
- Velmi prostorný a variabilní interiér
- Bezpečný vysoký posed vůči okolí
- Veliké průzory, krásný rozhled
.

Slabé stránky

- Menší zavazadlový prostor v základním nastavení 325l. Nicméně nikdy se nestalo, že bychom se nesbalili a to i se dvěma dětma :)
.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis - Hyundai Motor Zlín.
Velmi dobrý servis, perfektní komunikace, vstřícný personál, velmi dobrá zkušenost. Vdžy opravili, co bylo potřeba, žádné reklamece, ohledně nutných oprav kolají pro konzultaci a dohodu o postupu. V případě potřeby umožní i rozepsání do více faktur kvůli měsíční zátěži. Velká spokojenost.

STK/ME do 28.07.2017 !!!
.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Zkušenosti s prodejcem jsou dobré - Hyundai Zlín.
.

Užitečné linky:

Craash Test EURO NCAP:
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_tucson_2006/253.aspx

Oficiální katalog:
http://www.hyundai.cz/data/files/pdf/katalog/katalog-tucson.pdf

Oficiální profil u výrobce (CZ):
http://www.hyundai.cz/nabizene-modely/tucson/vlastnosti-modelu/predstaveni-modelu.html

Návod k obsluze (ENG/swf)
http://www.autoownermanuals.com/swf/hyundai_tucson_owners_manual_2007.swf
--nebo--
http://www.carownersmanuals.net/manuals.item.1764/Hyundai-Tucson-Owners-Manual-2007.html
.