Volkswagen Golf

Hodnoceno: 31× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "HAnZ500".

Jedná se o Čtyřkového, notoricky známého Golfa, kterého zná snad každý...
Jak Jsem se k němu dostal: Po úspěšném složení závěrečných zkoušek na řidičský průkaz už jsem se nemohl dočkat auta, které bude moje první... Ve zkrytu duše jsem doufal že to bude zrovna Golf a ejhle ono se to povedlo a ještě ke všemu tendle výstavní kousek, který měl k 8.6.2009 najeto 50000 km (upozorňuji rejpali že poctivých)...

První jízdy byly plné euforie a nadšení, nicméně po kratší době jsem zjistil, že motor nebude to pravé ořechové... Opak byl však pravdou tankuji výhradně Shell V-Power a autíčko s ním jede naprosto perfektně a kolikrát potrápí i mnohem silnější vozy... A hlavně na volnoběh není vůbec slyšet, povinné růčení díky obsahu motoru není taky tak vysoké a do města a jízdy maximálnně do 100km od bydliště to opravdu stačí... Jel jsem s ním v zimě na hory 200km a ani v horském terénu se neztratil a řetězi jsem nepotřeboval... Po zimě přišli myšlenky anějaké vylepšení, nicméně nejsem fanda obřích spojlerů a uřvaných koncovek... Mám spíš rád decentní úpravy, které (podle mího) dotáhnou auto k dokonalosti, takže za 1 rok co auto mám přibyla loketní opěrka a nová litá kola Dotz Hanzo R17, které jsem dostal jako dárek od rodičů za maturitu a k narozeninám... Na víc zatím nebyly peníze, ale plánu je spousta, tak snad postupem času něco přibude...

EXTERIÉR:
Určitě semnou budete souhlasit, když řeknu, že design vozu je velmi povedény, a v roce 1997 kdy se začal prodávat to musela být absolutní špička ve své kategorii... Myslím, že toto prvenství si spolu s mladšími prášky páté a šesté generace drží doteď. Jinak se mi na voze moc líbí čirá optika a a zatmavéné skla, které mu dávají ten "Mafijánskej" vzhled... Jak je z fotek patrné jeho kabátek je ušit ze stříbrné metalízy, která je podle mě úžasná, řekl bych, že lak je velmi odolný (párkrát se mi povedlo škrtnou o křoví a žádně známky oděrek)Golfu sluší a v neposlední řadě v létě není auto tak rozpálené jako kdyby bylo třeba černé... Vzhled Golfa lze upravit spoustou tuningových prvků, kterých je plný internet, zaplaťpánbůh mě tento trend neoslovil a tak auto upravuji pouze decentně, abych nenarušil základní linie danné výrobcem...

INTERIER:
Sám o sobě se mi moc líbí, sice občas někde něco povrzává (hlavně středový panel) nicméně mám výbavu OCEAN, která obsahuje více chromových prvků v interieru a i teď, po roce, se pořád nemůžu nabažit pohledu na budíky cejchované do 260 s modrým podsvícením... Tomu se nevyrovná nic, dokonce ani Porsche Cayenne , které jsem měl možnost řídit, ale to je asi vše v čem byl Tedýsek schopný mu konkurovat:-)... No nic, zpět ke Golfu, v interieru přibyla již avizovaná loketní opěrka (všichni z rodiny jí mají a když jsem přesedl z jejich auta do mého nebylo to to pravé ořechové), dále zde mám originální rádio Beta, pro mé potřeby dostačující, poslouchám Fajn radio a stejně bych CD-čka neměl kam dát, kaslík mám plný blbostí (žárovky, držák na navigaci, kabel na napájení atd.)... Mezi další výbavu, která zpříjemňuje život v interieru jsou všechna okýnka a zpětná zrcátka v elektrice (njn lidská lenost je hrozná nedovedu si již představit stahovat okýnka kličkou), jako další a pro mě nejcenější je určitě klimatizace, sice je mechanická, ale podle mě v mnoha případech lepší než automatická, sice musíte dávat pozor jak studeně fouká, ale řekl bych, že dokáže auto vychladit rychleji než její automatická kolegyně... Dále sedačky, na můj vkus by mohly lépe obepínat řidiče, ale i tak jsou velmi pohodlné a při rychlejším průjezdu zatáčkou Vás perfektně podrží... A co prostor pro posádku??? Řidič a spolujezdec si nemohou na nic stěžovat, jsou-li většího vzrůstu (nad 185cm) omezují velmi výrazně cestující vzadu (já měřím 188cm, moc lidí se za mě nevejde:-)), cestování v 5-ti lidech je z hlediska pohodlí spolupasažérů vzadu takřka nemožné... Takže Golf je ideální pro 2 lidi a větší nákup okupujicí zadní sedadla, nebo pro řidiče malého vzrůstu, který dá prostor ostatním cestujícím...

Interiér jako celek hodnotím velmi kladně, ať už je to díky měkčeným materiálům na palubní desce, či modro-červenému podsvícení, prostě německý smysl pro detail a preciznost je naprosto úžasná, jediná jeho muška je prostornost...

Motor:
To je velký otazník...Jedná se o 1.4 16V... Myslím, že mým potřebám plně dostačuje a v kombinaci s Shell V-Power se z něho stává docela svižný prcek... Jeho velké plus je velmi rychlé ohřátí (již po 2-3km je na provozní teplotě 90°C) což ocením hlavně v zimě kdy topení po chvíli hřeje jak blázen... Další plus je spotřeba, tedy jen relativně, ve městě, mimo město a na dálnici kdy jedete do 120km/h se nedostávám nad 7,5 litru a nemyslím si, že bych byl brzda v provozu, na dálnici nad 120km/h už bohužel spotřeba stupá s kazdým kilometrem rychlosti navíc snad o litr, ale dostat se nad 10 litrů je velmi obtížný úkol, takže spotřeba je podle mě velmi dobrá...
Převodovka - Super akorát by se hodila šestka na již zmiňovanou dálnici, jinak je perfektní a jediný její zápor je, že jde hůře zařadit jednička (prý neduh Golfů), dráhy jsou přesně a ideálně dlouhé, řadička padne do ruky jak ulitá no prostě nádhera... jední slovem SUPEEEEEEEEER!!!!!!!!!!!!!!

MŮJ NÁZOR:
Dle mého mínění (podotýkám, že se jedná pouze o můj názor, a proto ho neberte za směrodatný) je VW Golf čtvrté generace jedním z mála aut, které si zachovává svůj image a kouzlo i po 13 letech prodeje... Můj konkrétní kousek z roku 2003 mě hodně překvapil hned v několika věcech:
1) Perfektní podvozek, který podrží když je potřeba, ale zároveň odpustí občasnou chybu řidiče
2) Brzdy... Párkrát jsem řídil Fabii a bi/yť je to jeden koncern je vidět, že VW je pořád někde dál (netýká se jen brzd, ale i všeho ostatního jako např.: dílenské zpracování, ale bohužel i cena) Jinak si myslím, že na auto hmotnosti Gola stačí a jejich účinek je pro běžnou a občasnou sportovní jízdu naprosto dostačující)
3) Dílenské zpracování... Jak jsem již říkal u brzd je na vysoké úrovni, nicméně je vykoupenné vyšší pořizovací cenou
4) Motory... Jednoznačně povedené, velký výběr, spolehlivé, konkrétně můj není z těch nej, ale skutečně to stačí
5) Bezpečnost... Nemá cenu rozebírat jak Golf dopadl v testech ENCAP to si každý umí najít, ale pocitově auto působí robustním dojmem, avšak doufám, že to v praxi nikdy nevyzkouším... (Stačilo mi to na motorce)
6) Image... Mylsím, že vozy Fauvé patří do skupiny těch prestižnějších, pochopitelně se nemůže rovnat vozům typu Mercedes nebo Porsche, nicméně běžné vozy podle mě převišuje jak Golf, tak všechny modely od VW... (Jem blázen do Fauvéček, nechci hanit ostatní značky, ale já jsem prostě na německá auta)
7) Náhradní díly... Originální jsou pekelně drahý, ale dají se sehnat i neoriginálníá často i za znatelně nižší ceny, časem na ně budu nucen přejít, ale dokud to pujde budu jezdit do autorizovaného servisu Amond Kladno...
8) Závěr... Jsem s nim prostě spokojený a na začátek jsem si ani nemohl víc přát... Hold jsem se uměl narodit:-D... Tím neříkám, že nemá mouchy je jich určitě dost jako u všech jiných aut, ale klady převišují zápory, takže celková spokojenost...

Silné stránky

Image
Motor (jen relativně)
Brzdy
Kvalita zpracování
Odolný lak

Slabé stránky

Motor
Zvýšený zájem zlodějů
Časté praskání žárovek

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto jezdí na Garančku každých 15000 km což je docela otravné, zatím jsem byl 2x a vždy maximální spokojenost se servisem Amond Kladno... Navíc byly měněny jen svíčky (V 61000, nicméně interval pro výměnu je 60000km), prasklý 3-díl výfuku a sem tam ňáká ta žárovka

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Dostal jsem ho od rodičů takže zkušenosti jen ty nejlepší:-):-)