Toyota RAV4 D-4D

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Toyota je mamky auto, do kterého přesedla z Felicie. Jakmile můžu, kradu jí klíčky abych se mohl projet, protože je to jedno z mála zabavných SUV, s kterým sem měl tu čest.

Při rozhodování o koupi vozu byly požadavky na vyšší bezpečnost, větší vnitřní prostor a kufr, vyšší posez za volantem a ideálně vůz SUV. Ve výběru byly vozy Mercedes-Benz třídy B, Toyota Corolla Verso, Land Rover Freelander a Toyota RAV4. Freelander vypadl kvůli drahému servisu a Mercedes kvůli v té době (2008) malému množství ojetin. Pak ale nastala situace, že kvůli zaměstnání bylo potřeba dojíždět delší trasu po spíše v zimě neudržovaných cestách, proto padla volba na RAVku. A já sem opravdu rád, že doma nemáme dobytčák, jakým Verso je.

I vzhledově je Toyota moc pěkný vůz. Agresivnější vzhled mu dodává nasávač na kapotě. Jinak je dobrá jeho světlá výška a celkově se mi vzhledově moc líbí. Tvar masky mi připomíná úsměv.

Jízdní vlastnosti si velmi pochvaluji a i mamka si nestěžuje. Auto se krásně a velmi snadno řídí, řízení je citlivé a přesné. Posilovač opravdu dobře pomáhá při parkování a díky vyššímu posezu je o rozích auta dobrý přehled. Na stálý pohon všech kol je spoleh a navíc v zimě a na mokru má člověk i pocit jistoty. Za rychlejsí jízdy není nijak velký aerodynamický hluk. Bohužel ale spotřeba je kvůli pohonu všech kol vyšší. Ale daří se nám jí držet pod osmi litry. V terénu s vozem občas neřádim ale mamka to nevidí ráda. Auto je prostě děsně hravé a nezaslouží si plahočit se neustále po asfaltu.

V interiéru je jakýsi sportpaket. Ten zahrnuje koženou hlavici řadící páky a madlo ruční brzdy a kožený tříramený volant. Okolo rádia a řadící páky je rámeček, který není plastový, ale je to imitace leštěného hliníku. Ve výbavě má poprvé klimatizaci. Bohužel odmlžování zadních oken trvá nesmírně dlouho. Ve voze je zámek zpátečky. Zrcátka a všechna okna jsou elektrická. Na střeše jsou podélné nosiče. A palubní počítač je také dobrá vlastnost. Podle něj si kontroluju aktuální i průběžnou spotřebu.

Sedadla mi připadají velice pohodlná. Vzadu jsou dvě samostatná sedadla, která jsou posuvná a sklopná. Při posunutí se zvětšuje objem kufru. Ve voze je i velké množství odkládacích prostor. Zavazadlový prostor je ohromný a má podlahu nízko díky tomu, že je rezerva na dveřích. Ty jsou ale velice těžké a nejdou otevřít, pokud je na voze tažné zařízení.

U Toyoty je mamka druhá majitlka. První byl pár důchodců z Německa. Díky tomu je vůz ve skvělém stavu. Pravidelně byl kontrolován v tamějším autorizovaném servisu a nikdy se u něj neobjevila žádná porucha. Majitelé byly nekuřáci. Auto bylo tedy v podstatě jako nové.

A i přes Švihákovo špatné zkušenosti tato RAVka nepíská.

Silné stránky

Skvělé jízdní vlastnosti a dobré posilovače
Dobrý poloměr otáčení
vyšší posez
výbava
posunování zadních sedadel a objem kufru
spolehlivost
Velmi zábavné řízení

Slabé stránky

spotřeba
nemožnost přehrát v rádiu mp3
odmlžování zadních oken
vrzající interiér

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Cože? Vždyť je to Toyota. Co asi čekáte že tu bude?

Kdyby táta jednou omylem nenačepoval benzín, není tu co zmiňovat.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vůz je koupen v Německu u dealeara Toyota, který tento vůz kontroloval od roku 2003, takže máme i nějakou tu záruku.