Kia Sorento 2.2 CRDI

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jelikož se rozhoduji o koupi nového vozu, rozhodl jsem se uložit sem vždy pár informací o autě, které aktuálně testuji. Jako první to je Kia Sorento 2.2 CRDI, 147 KW diesel, 5-místné provedení, nejvyšší výbava označovaná tu v Rakousku jako Active plus (xenony, kožené sedačky, 18" kola, parkovací kamera, bezklíčkový vstup, atd.), navíc mám ještě automatickou převodovku.

Auto je designově opravdu povedené, zepředu vypadá jako šelma. Zadní LED diody vytváří ve tmě zajímavý obraz. Dostal jsem vůz v černé barvě s chromovými doplňky a nutno přiznat, že tuhle barvu bych si pro "své" auto nevybral vzhledem k náchylnosti na špínu, horko v létě, atd. Vybral bych nějakou světlejší metalízu, aby vynikly i černé plastové doplňky.

Příjemným překvapením vedle obrovského zavazadelníku (tuším přes 520 litrů) a dostatku místa vpředu i vzadu, byla hlavně automatická převodovka, která řadí opravdu plynule a člověk o ní po chvíli ani neví. Kdo chce, může používat sekvenčního řazení. Spotřeba se během testu, kdy jsem dával autu opravdu "za uši" pohybovala někde mezi 8 a 10 litry nafty, což mi přijde jako výborný výsledek na tak velké, těžké auto a navíc s automatem. Více detailů ohledně silných a slabých stránek jsem shrnul do příslušného pole :-)

Silné stránky

- motor (tichý chod, dostatečný zátah už v nízkých otáčkách)
- ochota motoru nechad se dostatečně vytáčet
- poměrně příznivá spotřeba 8-10 litrů/100 km, lze určitě jezdit za méně než 8 litrů/100 km
- obrovský zavazadelník (navíc 2-patrový)
- design kapličky (vkusně zapuštěné budíky)
- pohodlné sedačky
- automatická převodovka, která opravdu řadí "ideálně"
- 7 let záruka
- bohatá výbava (parkovací kamera, atd.)
- prostor na zadních i předních sedadlech (přes rozvor jen 2,7 m)
- výborný výhled vpřed a celkový pocit "chlapského" auta
- exteriér - přední "šelmové" světlomety i zadní LEDky
- velmi pohodlný volant, který padne dobře do ruky včetně multifunkce
- dostatečný výkon audio-soupravy
- použité materiály ve větší části vozu
- kapsy na dveřích s prostorem pro láhev 1,5 litru (i vzadu)
- obrovský prostor pro možná i 2-litrovou láhev ve středové opěrce
- "nožní" ruční brzda alá Mercedes

Slabé stránky

- nemožnost objednat bluetooth HF
- dlouhá čekací doba v případě objednávky "neskladového" vozu - až 6 měsíců
- tvrdé odpružení - člověk cítí opravdu každou nerovnost (možná za to mohou i 18" kola)
- venkovní zrcátka nelze automaticky sklopit
- obraz parkovací kamery ve zpětném zrcátku při horším počasí
- ovládání palubního počítače kolíčkem uprostřed budíků (to je snad středověk)
- použité materiály na středovém panelu (tvrzené plasty)
- použité materiály na okrasné lišty na dveřích (velmi levný plast)
- displej ve středovém panelu - design s nízkým rozlišením (tady Kia zřetelně šetřila)
- výhled vzad (proto asi ta parkovací kamera :-))
- nemožnost elektrického zavírání 5-tých dveří (Kia zatím nenabízí)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- žádné

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

- velmi ochotný, Zitta Wiener Neudorf, doporučuji, dostal jsem auto prakticky okamžitě k dispozici na 24 hodin.