Opel Insignia (2009)
3.3.2010Recenze je psaná člověkem, co vystřídal oktávie obou generací s naftovými motory, celkově najel pár set tisíc km, ale není ani závodník, ani technik,…
Opel Insignia (Toman01)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Toman01 03.12.12 13:24
« Re: Světla
Taky mě občas problikávají, sice ne každý druhý, ale stává se to, protože jsou opravdu mnohem silnější než je obvyklé, s tím si hlavu nedělám a slabší světla bych nechtěl :-) Jiná věc je, že na dálnici automat nepozná protijedoucí auta, když mají světla schovaná za křovím v dělicím pásu, což je problém právě u kamionů, které mají kabinu s řidičem nad ním, takže automat jim to klidně pere dálkovýma do očí. To pak může být lepší jet bez automatiky na potkávací. -
Cigii 03.12.12 11:02
« Světla
Chtěl jsem se zeptat jestli nemáš problém s adaptivními bixenony? Doma máme podobnou insignii jako máš ty a když jedu v noci tak mě problikává každé druhé auto z protisměru(a to i na dálnicí třeba kamiony..) že je oslňuji. V servisu je přeměřili a řekli nám na to, že to jsou prostě jenom silná světla a že je je máme probliknout zpátky cituji "ať vidí že může být hůř".. -
Toman01 09.01.11 20:38
« Re: nadhera!
Dobrá poznámka ;-) Musím uznat, že jsem vycházel ze zkušenosti s jiným typem střešního nosiče, kde montáž dlouho trvala a byla nepohodlná. S tímhle typem bych už na kufru vážně netrval, protože nasadit to je otázka asi tak minuty dvou... Člověk se pořád učí... A jinak díky ;-) -
level100 20.08.10 18:56
« Re: Re: Re: Re: chladenie turba
Tenhle motor nemá nastavitelnou geometrii lopatek. Jediný výrobce, který dělá nastavitelné lopatky pro benzínové motory je Porshe a tam ty lopatky mají keramické aby vydrželi natáčení při teplotách, které turbo při plném zatížení má. A věř mi to turbo se dokáže rožžhavit doběla(pokud se nepletu tak teplota je nějakých cca 2000 st.C a taky proto je třeba ho po sportovní jízdě nebo dlouhé po dálnicí vysokou rychlostí nechat dochladit). Taky ale to turbo od poršáka stojí jako nová fábie.
-
Martin_ 05.03.10 22:47
« Re: Re: Re: Re: Re: chladenie turba
Otázka je jaká teplota turba a oleje ještě vadí v jakém autě?
Pokud jedu rychleji po dálnici a nebo naplno využívám výkon po okresce, stejně tak nejde jet všude. A tak sem si zvykl na posledních pár kilometrů zvolnit, popřípadě pokud to bylo rychlé svezení chladit turbo. Taky by mě zajímalo co je horší, jestli po klidné jízdě ihned chcípnout auto nebo jet ostře a pak dochlazovat ty dvě minuty. -
Thomasino 05.03.10 15:04
« Hodnocení
Ahoj, zajímavý výběr auta, ale když velkej kombík, tak benzín s turbem a 4x4 je odvážná volba :-) Dávám zatím 3x 10 bodů, ale za ty fotky je to s odřenýma učima, beru to jako slušný začátek a jistě na tom ještě zamakáš, až bude teplo. Zatím je to spíše na devítku, takže je to s podmínkou :-) ;-)
Tak ať slouží :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
