Kravina. Jedno aj druhe. Motoricky bol GLK vzdy silnejsi v reale, je jedno ci 320CDI alebo 350CDI, Q5 citelne slabsia, nech papier udava cokolvek ine.A ze je MB pre starych, .......,no, dost chaby pokus o vtip.

Takže jsem nakonec objednal funglovku Audi Q5 2,0 TDI 125 kW s téměř veškerou výbavou, co se nabízí, včetně CES podvozku ... teď mě čekají cca 2 měsíce nekonečného čekání a pak, bude-li zájem, můžu servírovat první dojmy :-)

Moje GLK má momentálne tiež už viac ako rok (kupované 2/2010). Je to 220CDI a žiadne problémy so vstrekovačmi som nemal, myslím, že ten problém sa týkal len aut z roku 2009.

S autom som veľmi spokojný, jediná vec, čo ma na ňom s odstupom času tak trochu štve, sú tie plasty - je fakt, že na niektorých miestach to "vrzá" viac ako by sa na značku MB patrilo. Napríklad také madlá dverí - na stlačenie rukou je cítiť, ako tie plasty "pracujú", pričom ich vzájomný kontakt nemá žiaden tlmiaci materiál, napr. gumové tesnenie. Vrzganie je tým pádom bohužiaľ nevyhnutné :-(

Přemýšlím stejně... při nárazu s SUV půjde osobák pod kabinu... Kladu si však stále otázku, jak je na tom s bezečností S-klasse (a jiné limuzíny) v porovnání s SUV a proč bohatí, úspěšní a politici jezdí v limuzínách a ne v SUV ? ? ? Protože snad sedí na zadním sedadle?

Zdravím Vás všechny. Mám černé GLK 350CDI od loňského února. Přesedlal jsem z Fordu Mondeo ST220 (3,0 V6,226k,250km/h, 0-100 za 7,3, r.v. 2004). Nikdy jsem nechtěl gazíka (tak říkáme mezi známými všem SUV), naftu a automat. No a teď mám všechny 3 v 1. Měl jsem půjčenou XC 60 (ach ten váhavý automat), stará X3 se mi nelíbí a na novou se mi nechtělo čekat. Q5tek je na silnicích už dost (proti GLK).
Motor v GLK je úžasně odhlučněn, traktoroidní zvuk je co? I po studené noci běží motor parádně měkce. Po svezení s předváděčkou jsem byl rozhodnut po 10-ti km. Dostal jsem V6 za cenu 4válu (akce v únoru 2010, udělali mi super cenu 1,44mil), je v plné výbavě (kůže,park.kamera,bi-xenony,20" kola,Comand APS,pádla atd.). U Audi bych musel za stejně vybavené auto vytáhnout o dost větší balík, takže nebylo co řešit. Jízdní vlastnosti jsou velmi slušné (samozřejmě ne tak sportovní jako u STčka), i na velkých kolech se krásně nese po českých tankodromech. A v tom to je: už mě nebavilo trpět na dírách, chudák podvozek u jinak famózního Mondea (ten motor se musí zažít, měl jsem ho 4 roky a občas se mi zasteskne).
Samozřejmě že jako každé auto má věci které řidiče občas štvou:
samočištění DPF filtru je otrava, když se to rozběhlo poprvé, byl jsem v šoku. Zlatý benzin.
Dříve jsem jezdil okolo 50-ti tis.km za rok, teď tak 20 a to mě moc mrzí, protože jsem s autem tak spokojený, že bych v něm byl nejradši pořád.
To myslím vypovídá o mých pocitech z GLK. A mimochodem, úžasné je topení i klima.

nemusia existovať testy, stačia známe princípy:
nakoľko v SUV sedíš vyššie, náraz bežným osobákom ide viac pod kabínu / posádku a nie priamo na ňu. Síce GLK nie je z najvyšších SUV, ale predsa len je vyššie ako sedan/kombi, a každý centimeter výšky sa počíta.

Takže bezpečnosť určo lepšia v SUV.

Čo sa týka bežného nárazu do prekážky ako strom, stena atd, tam stačí pozrieť výsledky Euro NCAP nárazových testov pre C a GLK, podľa možností podrobné komentáre, nie iba hviezdičky. Tie zohľadňujú aj kraviny typu "nedostatočná výstraha pre použitie airbagov" = nevhodná nálepka v kabíne a body idú dolu...

Okrem toho, máme v rodine C320 CDI 4Matic na diskoch 18" AMG letné a 17" zimné. Komfort ešte aj na letných je v norme, ale GLK som testoval na 18" alebo až 19" a komfort o dosť lepší na tých veľkých diskoch ako Céčko, tiež prekonávanie vln a dier na ceste lepšie, plavnejšie.
Na druhej strane, nad cca 150 km/h už u GLK bolo počuť viac aerodynamický hluk (hranatá karoséria). A Céčko je istejšie v zákrutách samozrejme vďaka ťažisku, ale pokiaľ nie si vyslovene športový vodič, GLK bude dobrá voľba.
Každopádne, doporučujem dohodnúť si testovaciu jazdu na oboch autách tak, že presadneš rovno z jedného do druhého, a pokiaľ možno pôjdete trasou ktorú dobre poznáš z iného auta.

To je právě to dilema, výhled a pocit bezpečí a na druhé straně srdcové záležitost "C". Provedení Avantgarde kombi je moc hezké - viz.test [odkaz]
Zajímalo by mě jestli existuje všeobecně nějaké reálné (testy podložené) srovnání bezpečnosti SUV vs kombi ? ? ?

Čoveče vidím, že v tom máš jasno :-) GLK je pro ženské, a céčko? Pro chlapy do 160 cm výšky

Q5 rozseká GLK na maděru. Pokud tedy mluvíme o 3.0 TDI.. Daleko lepší dynamika. Mergl je pro staré pány >:-[]

Tak to vážně nevím. Sice jsou to auta na stejné podvozkové platformě, ale jinak jsou docela jiné filosofie... Pokud preferujete výhled a bezpečný pocit ala SUV, jako já, tak není co řešit. S Céčkem sem nikdy nejel, takže nemůžu sloužit. Ale auto je to taky moc hezké - zvlášť provedení Avantgarde:)

Hezká recenze i auto... ;-)
Chci si příští rok koupit nové auto a stále se nemůžu rozhodnout, jestli GLK 250 CDI 4MATIC nebo C 250 CDI 4MATIC KOMBI.... :-(
-GLK je krasavec, mám rád hrany, vyšší posed
-C-čko je srdcovka (máme W202, W203), nižší těžiště
Zajímal by mě Váš názor na bezpečnost GLK vs C kombi ? ? ?

do ktorych by som isiel mat dostupne financie ;-) a tie hrany su mi velmi sympaticke :yes: :yes: :yes:

nech sluzi!

Tak kup Q5ku, pokud jsi z ní nadšený. Každé auto má své přednosti. Audi má větší kufr, Volvo sedačky a Mercedes pocit z řízení. Ale můžeš to vidět taky úplně jinak.-)
Ohledně motoru. Za studena má i šestiválec naprosto traktoroidní charakter a za tepla v kabině motor nevnímáš ať má válců kolik chce. Jen čtyřválec míň žere.
Asi tak.

Díky za reakci. Abych byl upřímný, tak mě Q5 zase nějak výrazně těžkopádnější za volantem nepřipadala, naopak, celkem mě její řízení nadchlo, ale to je asi hodně subjektivní. GLKčko jsem ale měl v rukách v porovnání s Q5 jen krátce, tak jsem možná neměl dostatek času na to, abych poznal ocenil jeho přednosti :-)

Jinak jakkoliv je mi GLKčko simpatické, dost mě děsí jeho opravdu "kompaktní" kufr, obzvlášť v zimě, kdy jezdíme se ženou intenzivně lyžovat, tak si nedovedu představit, že bychom se do toho kompaktního prostůrku spakovali se vším co ssebou obvykle taháme. Skoro bych řekl, že ten kufr je pro mě u GLK zásadní handicap :-( Škoda taky, že u MB doposud neobjevili něco tak praktického jako středový vak na lyže ...

Můžu se ještě zeptat proč určitě ne znovu 350ku? Všichni mě šestiválec doporučují kvůli mnohem kultivovanějšímu chodu ...

Ahoj!
Omlouvám se za prodlení s odpovědí, ale jsem teď dlouhobě mimo republiku, takže priority se přesunuly jinam.
Auto sem přenechal manželce, takže je to konečně ženské vozítko tak jak má být.-)
Ona sice vždy chtěla Volvo, ale Medvěd měl prostě nesrovnatelné jízdní vlastnosti a motor. Volvo má ale lepší marketing - není divu že láká tolik žen. Přecijen značka buduje image nejbezpečnějšíbo vozu.
Pokud uvažuješ o Audi tak jsi patrně na samém začátku tvého procesu sebeztotožnění s Mercedesem. Já jsem Audi dávno zavrhl, když sem se vážně začal o Medvěda zajímat.
Je pravda že Česká republika je jednou z mála zemí, kde zákazníci vnímají Audi jako plnohodnotného, neli přímo vůdčího člena prémiového trojlístku. Ale ani o tom to není jak nakonec asi doznáš i ty.
V mém případě to bylo i o předchozí osobní zkušenosti s touto značkou (Audi) a názory sem si utvrdil i zkušenostmi známých.
Navíc Audi je opravdu trochu těžkopádnější v pocitu za volantem.
Ale abych nešpinil jen Audi tak i Mercedes samozřejmě má své přehmaty. Viz například vadné díly do vstřikovací soustavy. Sice chyba subdodavatele, ale jde to na vrub pověsti Mercedesu. Ale mám pocit že to už vyřešili. Dnes bych s klidem koupil 220CDI, určitě ne 350ku.
Autu se v Norsku (cesta asi 9000km ne zrovna vždy po dobrých cestách) trochu rozvrzala palubka, což se nestalo jen mě, jak uvidíš když zavítáš na německá fóra. Popravdě mě to ale nepřijde nijak katastrofální. Předchozí Audi byla rozvrzaná neporovnatelně víc.
No každopádně napiš jak si se nakonec rozhodl.-)

Přesně tak, vyloučil jsem tu starou, chci koupit nějaký předváděcí nebo referenční auto cca půl až rok starý, o úplně novém autě jsme kvůli ceně neuvažoval, což bohužel novou X3 vylučuje, nebo jsem alespoň takovou nabídku zatím nedostal :-!

Tos už stihl vyřadit novou X3? :-O Nebo máš na mysli tu starou, kde bych to chápal, protože je to už modelově hodně staré auto :-)

Uvažuji o koupi MB GLK 350 CDI a právě procházím podobným rozhodovacím procesem jako zde už bylo nejednou popsáno. Poté co jsem vyloučil BMW X3 a Volvo XC60, zůstali u mě ve hře MB GLK a Audi Q5.

Velice bych proto přivítal, kdyby jsi "MB superpowere" mohl doplnit tvoje zkušensti s delším odstupem po koupi vozu - kde GLKáčko naplnilo a kde naopak ne tvoje očekávání, jak jsi celkové spokojený, jestli si zaznamenal nějaké problémy, co ti na něm nejvíc vadí a naopak, co třeba ještě předčilo tvoje očekávání, ...

Jinak velmi pěkně napsaná recenze, GLKáčko díky ní u mě získalo plusové body a opět se dotáhlo na Q5ku, která malinko vedla, je to strašně těžký rozhodování :-)

Pekna recenzia. Som tiez majitelom GLK v popularnej bielej na velkych 19palcovych kolesach. Motor 220CDI ale kedze je preplnany dvoma turbami je to slusny kompromis medzi kazdodennym vyuzitim a vikendovym uzitim. Suhlasim s opisom konkurencie tiez som si postupne poziciaval na niekolko hodin az dni SUV od ostatnych premiovych vyrobcov aby som sa rozhodol s prihliadnutim na moje priority, Nesuhlasim s kompaktnostou o ktorej hovoris. Podla mojich skusenosti je Q5, XC60 a X3 je rovnako priestranna ako GLK. Dokonca pre vodica kedze som 95%za volantom je GLK pocitovo najpriestrannejsia. asi z dovodu prudko stupajucich stlpikov u GLK. Sirku interieru novinary uvadzaju vsade inu. Tak som si vsetky SUV cka pomeral. Q5 je o 1,5cm sirsia, volvo je rovnako siroke a X3 je uzsia o 1cm. Vzadu je miesta na nohy absolutne rovnako dokonca v GLK je najviac miesta nad hlavou. Sirke interieru sa zase vsetky lisia +-1-2 centimetre. Je to fakt dovod na to aby novinary pisali ze Q5 je najpriestranejsia?Myslim ze VWkoncern bol vzdy o ovela lepsom marketingu ako o kvalite ich vozidiel. Kufor je mensi o jednu cestovnu tasku. Ruku na srdce ako casto za rok naplnite kufor na maximalnu kapacitu. Po rocnej skusenosti sa mi to mne a mojim dvom detom este nestalo. GLK je jednoznacne kral v premiovej kategorii strednych co do velkosti SUV.

Mat na to prachy tak do toho idem.Vyborna kúpa vyborneho auta.Akurát by to chcelo inú farbu >:D.To je ale uz vec vkusu.