Opel Insignia 2.0 CDTi (160k) COSMO

Hodnoceno: 40× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Opel Insignia 2.0 CDTi Cosmo

Auto disponuje väčšinou príplatkovej výbavy, počínajúc OPEL EYE, cez adaptívny podvozok, športové sedadlá so stehennou opierkou a ventilovaným sedadlom vodiča, kvalitné audio INFINITY, roletky na zadných oknách, AFL+ BiXenon-adaptívne svetlomety, dažďový senzor, pokročilý parking asistent, a mnoho iného.

Exteriér

Auto pôsobí svalnato a aerodynamicky zvládnuté. Dizajn je prepracovaný, s týmto modelom sa dizajnéri Oplu rozhodne pohrali, medzi zaujimavé prvky exteriéru patria: 18" kolesá, chrómovaná koncovka výfuku, celkovo na výbave COSMO je použité veľké množstvo chrómu, diódový prvok v predných svetlometoch. Toto vozdilo má krásny profil, dominuje mu skica čepele a chróm okolo bočných skiel. Prednej časti pre zmenu dominuje výrazná chrómovaná maska. Auto sa zpredu postupne rozširuje a zužuje dozadu.

Interiér

Interiér je už na tom o malý kúsok horšie oproti exteriéru, hlavne stredový panel, vyzerá že na tejto časti auta sa páni dizajnéri "vyřádili". Takým množstvom tlačidiel sa nemôže pochváliť snáď žiadne iné auto. Daľšia časť mojich úvah o tomto aute bude venovaná veľkému farebnému multifunkčnému displeju, jeho rozlíšenie je veľmi jemné, použitý software je príjemný pre oči, výborne čitateľný aj cez deň, k dispozícii sú 3 možnosti vzhľadu prostredia systému, takzvaných tém, jedna je denná, to znamená biele pozadie, čierny text a bordové lišty, druhá je nočná, to zas znamená že pozadie je tmavomodré, text biely a lišty oranžové a tretia, vlastne to nie je iná téma, ale to je ich kombinácia, čo značí že keď čidlo zachytí silnejšie svetlo, prepne na dennú, naopak keď je vonku tma, prepne na nočnú. Cez tento displej nastavíte všetko, stačí stlačiť tlačidlo CONFIG a otvorí sa vám zoznám vecí, ktoré môžete konfigurovať podľa svojho gusta. Tento displej je možné ovládať priamo na stredovej konzole, alebo pri stredovej opierke, v obidvoch prípadoch používate otočný prvok. Na stredovom paneli nájdete aj ručnú brzdu, ktorá je vo vyšších stupňoch výbavy elektronická. O kvalite použitých materiálov sa dá polemizovať, niektoré prvky môžem bez mihnutia oka označiť ako prémiové, s niektorými je to presne naopak, čo ma zarazilo pri tomto aute je použitie tvrdých plastov na niektorých miestach, mäkké plasty má aj 15 ročný Golf, po vzhliadnutí niektorých recenzií som mal z auta divný pocit. Všade kritizovali vŕzganie, bohužiaľ odstupom času sa nedá nesúhlasiť, ale panel je počuť iba pri veľkých nerovnostiach na ceste alebo silnom zatlačení. Audio je kapitola sama o sebe, v aute nájdete podľa môjho názoru kvalitné ozvučenie a výborný ekvalizér, čiže si každý nájde to svoje nastavenie... Opel Eye, niekto hovorí že je to hlúposť a nemá to reálne využitie, ja som jedno našiel, keď sa človek ženie po diaľnici vysokou rýchlosťou, auto značku zbadá, zatiaľ čo vy sa sústredíte na jazdu, našťastie pri porušení predpisov nevydáva žiadne zvuky. Výborné športové sedadlá poskytujú dostatočný posed, pre rýchlejšiu jazdu, len ich treba vedieť nastaviť. Dažďový senzor je dostatočne citlivý. Samostatnú pozornosť si zaslúžia svetlá, vidíte s nimi skutočne za roh a nikdy nemáte pocit že je cesta zle osvetlená.

Jazda

V tejto rubrike budem dosť kritizovať, je to celkom subjektívne, ten, kto presadne z 1.2 HTP do tohto bude mať pocit že je v superšporte, ale keď presadnete zo 185k Volva do tohto, bude sa vám zdať lenivé. Automatická prevodovka ešte umocňuje tento dojem. Výkon narastá s otáčkami a prevodovými stupňami. Pri dosahovaní vyšších rychlostí to nie je taká tragédia. Odhlučnenie je podľa môjho názoru nadpriemerné. Komfort jazdy závisí od zvoleného režimu podvozku.


Zhrnutie

Za cenu takmer 45 tisíc € dostanete podľa mňa jednu z najkrajších limuzín strednej triedy, s nadpriemernou výbavou, trochu horším motorom, pekným interiérom, v ktorom mohli menej šetriť.

Ak máte nejaké dotazy píšte do diskusie.

Silné stránky

-vzhľad
-výbava
-priestor oproti predchodcovi
-AFL+ BiXenon
-FlexRide Adaptívny podvozok
-špičkové audio
-veľký kufor
-krásny vzhľad
-cez hlavný displej sa dá nastaviť všetko
-citlivý dažďový senzor
-dobrý Parking asistent

Slabé stránky

-celkovo naladenie motora
-v aute nie sú použité výlučne mäkké plasty
-občasné vŕzganie stredového panelu
-priestor na hlavu na zadných sedadlách
-v schránke pred spolujazdcom niečo "hrká"

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Dlhá čakacia doba. To nie je chyba dealera.