Volkswagen Scirocco

Hodnoceno: 64× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Pod kapotou se nachází benzinový motor o obsahu 1.4TSI 118kw v zelené "Viper Green" metalíze. Původně místo Rocca měl být Golf VI. Naneštěstí, dodací lhůta měla být podle dealera něco přes 5 měsíců, tak jsem se rozhodl zajít k jinemu prodejci, kde jsem uviděl tohodle krasavce v krásné zelené. Byla to láska na první pohled. Dorazil jsem domů a začal shánět vše možné o Roccu. Rozhodování bylo prakticky jasné. Bude to Rocco v zelené.

Dodací lhůta "měla" být max. 10týdnů. Ale z krásného slíbeného termínu bylo najednou 12,14...a nakonec 20 týdnů umorného čekání..Osudného dne 25.8. bylo konečně připraveno. Nemohl jsem pořádně dospat, jak jsem se na něj těšil.

Krom seriové výbavy dostalo rocco stavitelný podvozek DCC, tempomat, loketní opěrku(bez tý by to asi už nešlo), sportovní paket, bi-xenonové světlomety, rádio RCD 510, multifunkční novější volant(v který jsem pevně doufam, že mi ho tam dají), 18" kola Interlagos.

Jízdní vlastnosti
Rocco se do zatáček naklání jen opravdu minimálně, alespon jako řidič to nepocituji. Na "sporták" perfektně tlumí nerovnosti.
Díky podvozku DCC, kde lze nastavit sport,normal(nepoužívám) nebo comfort.Většinu času mám nastavený comfort, i přes obutí 235/40 R18 člověk nepocituje žádné menší nerovnosti, ovšem nastavíte-li režim sport, cítíte každou, ale opravdu každou díru, za to ale auto drží jak přibité:)
Za volantem šíra se do zatáček vrháte s obrovskou chutí, je to krásný pocit na výjezdu ze zatáčky sešlápnout plyn.... Vždycky když do auta usedám, připadám si jako z jiného světa. Je to ůžasný pocit řídit todle vozítko.

Interiér
Při nástupu přes obrovké bezrámové dveře, člověk doslova vklouzne do výborně tvarovaných sedaček, před sebou má krásný sportovní multifunkční volant. Šíro dostalo palubku z G6, moc se mi líbí, bíle podsvícení budíků je vcelku příjemné. Středový panel z Eosu moc neoslní, působí trošičku stroze. . Nejvíc mě vytáčí vládnání klimatizace, působí zastarale a navíc je posvíceno modře, prostě nechápu.. Vcelku se mi líbí trojúhelníkové madlo na dveřích, stím se vW odvázalo. Vynikající je hlavně ergonomie a kvalita zpracováni, ale to se neni čemu divit, je to prostě VW.

Silné stránky

- je nový
- podvozek DCC
- originální vzhled,
- výkon
- překvapivě velký prostor v interiéru, zvenku působí, že vnitřní prostor bude dosti stísněný
- kvalitní zpracování interiru, prostě Das Auto
- výborný volant, padne krásně do ruky
- černý strop
- dobře dávkovatelné brzdy
- převodovka, ve střední poloze lehce tužší, ale nijak nepříjemně
- dotyková obrazovka radia
- ukazatel teploty oleje
- výborné sedačky s perfektním bočním vedením, i po delších vzdálenostech nic nebolí..

Slabé stránky

- je to "3 dvířko"
- když se mi šlape na krk, tak papá, ale tak todle auto je od toho aby si jízdu v něm člověk užil
- nemožnost uplné deaktivace ESP
- podsvícení ovladaču klimatizace. Nechápu vše je sladěno bílo-červeně ale ovladače klimatizace prostě modře...
- než jsem se naučil podávat si pás spodem, málem sem si vykloubil ruku...
-otevírání kufru jde pouze ve dveřích řidiče nebo klíčkem (Zas tolik mi to nevadí, jde to spíš o zvyk)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím smě měli jednu závadu na čidlu ABS/ESP. V servisu vyměnili čidlo bez problémů na zaruku.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce v Auto Praha Prosek byl neochotný, dovoluji si tvrdit, že jsem o autě věděl více než on, pořád jen sliboval a sliboval...Kdyby řekl, na rovinu pravdu tak neřeknu, ale zatloukal, zatloukal a zatloukal...

Moje upravy a doplnky

- Dokoupil jsem originální prahové lišty, jsou opravdu krásné, ale ta cena...
- KN 57i Perfomance (motor dostal hezčí zvuk, jak se nadechuje tj. prostě bomba!)
- LED diodové světla pro denní svícení místo, ošklivých žlutých žárovek..
- máme koupénou červenou barvu na brzdové třmeny, ale kdy se k tomu dokopu, těžko říct...

a do budoucna se uvidi