Ford Escort 1.6 16V CLX

Už zase jezdí

Zdravím všechny příznivce MA.cz

Včerejším dnem jsem opět začal své "působení" na silnicích.
Na autě jsem provedl několik úprav, které se výrazně podepsali na jeho chování a výkonu. Nebudu se vám tu rozepisovat v čem úpravy spočívají, ale auto se změnilo z beránka na vlka v rouše beránčím. Ještě mám plány dál, ale vesměs drobnosti. Fotky dodám jak budu mít více času.

Hezký den!
Neo5

Novinky

Zdravím vás,
po delší odmlce jsem zase tu. Asi jsem rozmrzl :) Události se daly nečekaně co pohybu a tudíž Eso dostane mnohem dřív to co bych rád :) Doma mi přibyly vložka do sání K&N, tříramenný kožený volant, centrální zamykání + DO a bude toho ještě víc :) Začaly práce na předělání podvícení a budíků. Podsvícení bude jiné a celé pěkně sladěno. Audio se taky ještě dotlumí a interiér dostane snad i jiné sedačky + doladím některé odhlučnění :) Mimo to dojde i na úpravu pod kapotou, kde výkon půjde nahoru a kroutící moment taky. Pak přihodím průběh s hodnotami zrychlení a pružnosti, z diagnostiky ;)

Jo bude veselo a máte se na co těšit!

Neo5

Pár nových zpráv

Zdravím vás!
Jelikož Eso už pár měsíců z důvodu mojí "finanční krize" nejezdí, chci napsat aspoň pár novinek o jeho přebývání.
Protože je zima a nedá se venku moc dělat, tak jen stojí na dvoře pod plachtou. Jen občas ho nastartuji, zahřeju a vyženu pavouky z výfuku :) Diagnostika, kterou jsem nedávno pořídil funguje bez problémů a dozvím se hodně informací o provozních stavech a dalších zajímavých věcech jako třeba osciloskopické průběhy atd.
Do nového roku chystám pár zásadních změn. Některé se týkají jen různých doplňků, jiné tuningu, ale v pravém slova smyslu. Ne nějaké spoilery, či jiné "hlouposti". Ve výsledku by auto mělo výrazně lépe jet a taky brzdit. Nebudu vám prozrazovat tajemství "šéfkuchaře", ale co se týká výsledků, mělo by to být blízko, Octavie RS 1.generace.
Pokud se jedná o vzhled, budu se jím více zabývat, až později. Patrně až po tom, co dodělám školu a budu mít zajištěn stálý přísun financí.. Nemám rád, extrémní věci, spíše funkční a decentní.

Přeji vám krásný zbytek tohoto roku a mnoho šťastných kilometrů za volantem!

Neo5

Nová recenze

Zdravím,
po delší době jsem napsal úplně novou recenzi. Chtěl jsem aby byla více užitečnější s více postřehy a zkušenostmi.
Jak se mi to povedlo, to posuďte sami.

Neo5

Depozit :(

Zdravím,
už je tomu pár dní a musím tuhle smutnou novinu povědět i vám.. Eso nejezdí.. Jako chudý študent nejsou finance na provoz, tak putovalo do depozitu, kde se bude ohřívat nevím jak dlouho.. :(
Tak jsem se těšil na zimní radovánky, jak se budu pěkně vozit bokem a tahat za ručku.. Jak se konečně naučím skandinávský svih a nakonec nic.. Možná to dopadne tak, že o vytáhnu až bude kompletní úprava, o které už hodně dlouho sním a která konečně udělá Eso tak, že jméno Eso bude zasloužené.. Zatím se mu pořád nedařilo dostát jeho jménu.. No uvidíme, uvidíte..

Pěkný den!
Neo5

Doplňění dalších drobností a ... ;)

Zdravím,

opět jsem vymyslet nějakou chujovinu, když mi kamarád poskytl svého escorta, abych si z toho vydělal co se mi bude hodit, že to prý dá do šrotu :) Nevěřil jsem kolik věcí se mi hodilo.. Vesměs drobnosti, ale udělali mi opravdu velkou radost.. Pak jsem do toho smradlavýho auta sedl a v tom mě to témeř lisklo.. Výškové nastavení sedadla řidiče.. To chci taky! Dneska jsem vyhodil jeho sedačku a pak svoji a s kamarádem, později kamarády a mým tátou jsme nad tím laborovali, jestli to půjde nebo ne. Nakonec jsem si řekl, to pude.. Celej sedák jsem rozebral a přehodil.. Teda nepříjemná práce, ale šlo to :) Takže ode dneška už konečně mám i výškové nastavení. Hurá! Takže další krůčky k pomyslné "dokonalosti". Sice jich ještě bude hodně, ale výsledek bude a až bude hotovo, tak se z toho hodně majitelů TDI a koncernu podělá :)

Mějte se
Neo5

Palubní počítač + další postřehy

Zdravím čtenáře moje.auto.cz,
Eso dostalo další "doplňky" které ho zase o krůček posunuly blíže k mojí vizi :) Už od začátku jsem chtěl v autě palubní počítač a předminulý víkend se mi můj sen konečně splnil. Přes FF jsem ho sehnal z GB a už se pěkně vyjímá pod autorádiem místo přihrádky pro telefon :) (foto později) Zatím mám k dispozici jen část funkcí, ale postupně bych rád aspoň některé ještě doplnil. Co zatím funguje: průměrná spotřeba, aktuální spotřeba, průměrná rychlost, stopky, datum, čas.. Co by ještě mohlo fungovat: dojezd, ujetá vzdálenost a teplota :) Teplotu si určitě dopojím, jen musím sehnat čidlo za nárazník.. Zajímavé zjištění byla spotřeba. S relativně lehkou nohou se pohybuji do 7,5L/100km a když jedu docela ostře, s častým vytáčením pod plným plynem, vejdu se do 8,5L/100km :) Což je docela pěkné..
Z dalších "novinek" jsou třeba silentbloky na zadní nápravě, které byly už na odpis. Auto zase o trochu změklo a je jistější.. :)
Ještě mě čeká chystání na zimu a spousta dalšího, včetně diagnostiky, kterou bych si letos na Ford rád pořídil..
Uvidím jak to bude dál :)

Hezký den!
Neo5

Poslední a definitivní předělávka výfuku

Ahoj,
už jsem se v tom hrabal hodně dlouho a pořád to nemělo ten efekt jak jsem potřeboval.. Chtěl jsem aby auto hlavně nedunělo, což se dělo od 3tis. otáček a hodně to rušilo. A konečně dneska už je to takové jak jsem chtěl.. Neduní! Hurá! Pěkně ztichl a když jedu pianko, tak motor jde slyšet jen zlehka a výfuk skoro vůbec.. Při vytočení jde slyšet hlavně motor a výfuk jen dotváří kulisu.. Paráda, konečně se budu moct jezdit rychle a neupadne mi z toho kraválu hlava :D

Mějte se!
Neo5

Pirelli P6 Cinturato, ošetření podvozku antikorozním nátěrem + pár plánů

Ahoj,
Brigestonkám ER300 už odzvonilo.. Přední jsem měl už na odpis a nezbývalo než koupit nové.. Chtěl jsem gumy co budou dobré nejen na suchu, ale i na vodě. Co nebudou mít tak velké opotřebení a vydrží mi zhruba 4 sezóny. (Brigestone vydržely 1,5 sezóny (špatná sbíhavost, později ramena se hodně podepsaly) ) Pravda zezačátku jsem tomu dost dával a přítomnost Ecce homa před domem je příliš velké lákadlo.. Ale už bylo blbnutí dost.. Aspoň pro letošek. Každá sranda něco stojí a moje peněženka to fakt nerada..
Zkušenosti s ER300: moje první letní pneu.. jízdní vlastnosti se vyhrotili na úroveň, že místo, kde gumy ustřelily nebylo možno nikdy úplně odhadnout a když ujely, tak pořádně(až před výměnou jsem dokázal auto témeř do každé zatáčky na Ecce stavit přesně na limit přilnavosti). Brzdná dráha byla parádní. Ze 100-0 jsem zastavil o 1,5 délky auta dřív než Ford Fusion. Na vodě krásně čitelné a jisté. Chtěl jsem do nich jít znova, ale výdrž hraje taky svoje. Výběr nových se zúžil jen na Michelin, Pirelli a Continental. Nechci nějaká "bláta". Micheliny vyřadily vlastnosti na vodě.. Continentalům nevěřím, takže Pirelli byl jasný vítěz. Sehnal jsem je z e-shopu za 1145,-Kč jednu, což je velmi dobrá cena.. Takže uvidím jak se jim bude dařit :D
Další nová věc je antikorozní nátěr. Dřív jsem používal Tlumex, ale stačila sezona a nátěr se témeř umyl. Teď je na spodku Body 930.. Uvidím jak dlouho to vydrží ;)

Na letošní "prázdniny" jsem měl hodně plánů.. Hlavně funkční úpravy a peníze jako vždy rozhodují :( Jestli mi to vyjde, tak bych rád aspoň palubní počítač z mondea MK1 nebo MK2 a možná vymyslím ještě něco, ale protože jdu opět do školy, jsou prioritní jiné věci..

Toš se mějte pěkně a přeji hodně šťastných kilometrů!

Neo5

Fotky

Konečně přidány nové fotky.. :)

Výfuk a fotky

Zhruba před dvěma týdny jsem řešil problém s urezlým výfukovým potrubím i koncového tlumiče. Potrubí bylo neoriginální. Nějaký starline či co, protože mělo navíc průměr místy jen 40 mm což je na 1.6 hodně málo. Na šrotišti jsem sehnal potrubí z dieselového escorta s průměrem kolem 55mm a tvarem prakticky stejným jak mám já.. Známý karosář mi potrubí napasoval k pseudotuningovému nerez tlumiči s předělaným vnitřkem made in my home, který jsem dopoledne vymýšlel a odpoledne realizoval, s koncovkou 55mm. Připadá mi, že auto trošku ožilo a zvuk zůstal prakticky stejný.

Fotky tu jsou už poměrně dlouho stejné a stále nemám čas udělat nové, ale nebojte budou.. ;)

neo5

Drnčení a vrzání? Prakticky se mě už netýká..

Dřív jsem psal, že mi to v autě hrozně drnčí a je to způsoběno chybějící polovinou uchytů.. Tak jsem je doplnil a ?
Zadní část prakticky úplně ztihla. Už žádné skřípaní od zadních tapeců, paráda.. :) Jen ještě dodělám palubku a super..
Pak budu mít konečně nerušený poslech hudby i při jízdě :)

Pěkný den!
Neo5

Nová ramena přední nápravy + doplnění chybějících klipů v interiéru + další fotky

Ahoj,

před nějakou dobou jsem si začal všímat podivného chování Esa.. Postupně bylo čím dál více nejisté, až to nakonec vypadalo tak, že při přidání plynu auto zahýbalo samovolně doleva a při ubrání zase vpravo.. Málem mi pak docela často nestačila jedna strana silnice.. Nejdřív jsem se domníval, že se řízení už definitivně odporoučelo, ale pak jsem vlezl pod auto a hned mi bylo jasné odkud vítr vane.. Přední silentblok na levém rameni by úplně zničený..
Nejdřív mi bylo doporučeno dát jen nové silentbloky, ale Ford je už bohužel nedodává.. Pouze kompletní ramena. Pak jsem tedy sháněl kvalitativně rovnocennou druhovýrobu, ale nakonec jsem zakoupil originál obě nové. Aspoň bude klid.. Ve čtvrtek jsem je vyměnil, pak hned nechal seřídit geometrii a ouha! Auto se fantasticky zklidnilo! Také nerovnosti zvládá podstatně lépe..
Teď jsem zvědav jak dlouho budou držet.. Vypadá to, že ty ramena co jsem vytáhl, byly původní. Takže to vypadá na dlouho.
Včera ve volnější chvíli jsem ještě rozdělal zadní část interiéru, konkrétně tapecy u zadních sedaček a sedadla jsem vydělal. Na tapecy jsem doplnil všechny klipy a příchyty, které jsem dříve urval. U sedadel jsem zacvaknul plastové pouzdra, které byly vyskočené, takže by to mělo teď podstatně méně drnčet.. Ještě jsem neměl možnost se s tím projet a otestovat zdali to i nadále drnčí, nebo ne, ale večer plánuji Eso trochu provětrat, tak pak budu informovat jak to dopadlo ;)

Ještě doplňuji pár fotek..

Mějte se a přeji parádní neděli!

Neo5

Brzdy..

Ahoj,

včera jsem pořádně prohnal Eso po ecce (samozdřejmě v noci, kvůli motorkářům a prakticky nulovému provozu). Vypaloval jsem výfuk od zimních nánosů a z brzd sůl..:D

Když jsem pak zastavil a vystoupil, nestačil jsem se divit. Nikdy jsem nic podobného neviděl. Kotouče mi na autě doslova svítili oranžovo-červeně. Přitom brzdy pořád brzdili celkem obstojně(musel jsem více tlačit na pedál;)..Smrděl jsem teda pak jako kamion po několika kilometrovém klesání :D
Jen mě štve, že jsem to nestihl vyfotit..

tak třeba někdy příště ;) Možná :D

Mějte se a pěknou neděli!
Neo5

Sraz, diagnostika, zrychlení, pružnost a

Ahoj,

nové zážitky žádají nové řádky..
Včera jsme měli po půl roce další sraz FF(FordFans). Sice nás nebylo mnoho, ale sjelo se kvalitní jádro severomoravské větve ;)
Mimo obcházení kolem našich strojů se také prováděla diagnostika a různé další testování. Eso mě velmi potěšilo, když bylo naprosto bez chyb. Aspoň co se týká motoru a řídící elektroniky tak vše bylo v pořádku.. Také motor je v dobré kondici. Běží tiše, hladce a správně, což mě velmi potěšilo..
Pak jsme jeli zkusit zrychlení. Bylo to na rovné suché silnici, bohužel mírně do kopce. Také jsme byli v autě dva, což dělá v mém případě dost navíc. Také "úzké" zimní gumy se protáčely více než by bylo třeba. Výsledek 12.86 s 0-100km/h při těch podmínkách, zátěži a motorizaci je odpovídající. Další měření bylo z 50-100km/h na (2°-3°rychl. stupeň)za 8.5s..
Cestou zpět jsem trochu přišlápl plyn a za chvíli se rychloměr pohyboval kolem 175km/h, kdy jsem musel zvolnit kvůli povrchu silnice.. Později na dlouhém rovném úseku ručička překročila hranici 190km/h(podle tacho, takže nějakých 187km/h v reálu) "Zatím" je to nevyšší rychlost jakou jsem kdy s Esem jel.. Myslím, že by ještě šlo, ale jen v řádech km/h.. Rozhodně se o to nebudu hodně dlouho pokoušet.. Měl jsem už docela strach..

Mějte se a hezkou neděli..
Neo5

Eso vs Fiesta 02 a 06

Zdravím,
po delší době a taky díky nové práci mám možnost se občas povozit v něčem co jsem ještě neřídil. Posledně to byly dvě fiesty. Každá o objemu 1.4, ale jedna benzín, druhá nafta. V benzínové variantě to byla plná výbava. Parádní malé autíčko, opravdu ideální do města. Lehké, mrštné, snadno ovladatelné. Motoricky na tom taky nebyla vůbec špatně. Šla docela pěkně za plynem a velmi dobře se mi s ní jezdilo. Když ji však srovnám s Esem..
V čem má Eso navrch:
+ výkon
+ zrychlení
+ pružnost
+ přesnost řazení
+ celková robustnost
+ mnohem lepší audio (doděláváno)
+ zvuk motoru

V čem má navrch Fiesta:
+ Brzdy (mnohem ostřejší nástup)
+ žádné drnčení
+ mnohem lepší výbava
+ 5 dv ;)
+ spotřeba

Podle mého názoru je fiesta "vozítko pro ženy". Veškeré její ovládání bylo snadné, pedály šly lehce, měkkoučná spojka. Pro konktréně mé požadavky však mnohem více vyhovuje Eso. Je daleko více hrubější a drsnější než Fiesta. Pedály jdou docela tuze, ale dají se citlivě a přesně ovládat. Co se týká řazení, měla fiesta delší řadící páku a její chod byl sice lehký, ale na můj vkus příliš dlouhý, což vytvářelo subjektivní dojem nepřesnosti.

K dieselové verzi:
jelikože jsem odpůrce nafťáků, baví mě točit a poslouchat motor, tak hodnocení nebude úplně objektivní. Spojka zabírala velice prudce a málem mi to několikrát po sobě zdechlo. Zátah motoru byl dobrý a pružnost byla příkladná bez jakékoliv turbodíry. Ale zvuk motoru mi trhal uši. Připadal jsem si jako lepším zahradním traktůrku. Zkrátka mi to nesedělo. Palubní počítač to nemělo, takže spotřebu jsem nevěděl, ale určitě to nebylo velké číslo ;)

Co z toho všeho vyplývá?
Když Forda, tak v benzínu. Rozhodně teda Fiestu. U vyšších kubatur by byl zážitek s jízdy určitě na jiné úrovni ;) Třeba mondeo, focus ..

Mějte se!

neo5

Nový olej (5W-30)

Zdarec,
zpočátku musím uznat, že byla děsná blbost poslouchat okolí Škodovkářů a "krmit" Zetec 10W-40 i když od Shellu.. Probíral jsem to s lidmi z FF(FordFans) a jednohlasně mi doporučili 5W-30. Doporučili mi konkrétně DIVINOL multilight FO 5W-30, který splňuje všechny specifikace pro Ford.
Výsledek?
Motor se výrazně zklidnil a klepání za studena se omezilo na méně než polovinu. Zatím jsem neměl možnost vyzkoušet o kolik auto lépe jede, ale připadá mi, že se mnohem snadněji vytáčí a běží daleko lehčeni a kultivovaněji než kdy předtím.. (Shell jsem vyléval při cca 7000km)

Hezký den!
Neo5

sníh

Trochu jsem se odmlčel. Zima už konečně začala a tak se otevřely nové obzory zábavy za volantem. Dneska jsem teda málem potřeboval hnědé trenky, když mi naprosto neplánovaně a nechtěně uletěl "zadek" bokem.. Auto má kompletní zimní výbavu, takže nemám ze zimy strach! Ale i tak musím opatrně.. Dokud si na klouzání nezvyknu..

Mějte se

Neo5

Geometrie..

Dneska jsem byl na geometrii a trochu jsem se zděsil.. Byla totálně v háji..(obrázek později) proč jsem já blbec tam nešel dřív.. :( Ušetřil bych gumy.. No co už.. Na podzim je dorazím a na jaře kupuju nový...

Stav karoserie a dojem po prvních 10000km

Escorty jsou známé svojí korozí, která je žere jak kyselina.. Dlouhou dobu jsem se domníval, že to moje je ve špatném stavu a ještě k tomu po bouračce.. No hrůza!
Co jsem však viděl jiné escorty, tak je moje Eso, co se koroze týká, v dost dobrém stavu.... Motor bezproblému běží. Sice si vezme asi 1 litr na 5000km, ale to je prkotina.. Kastle vypadala hrůzostrašně, ale na geometrii mi řekli, že je rovná. Teda kromě předních brýlí, které jsou trochu křivo, ale na nich to nejezdí..
Výše zmíněné zjištění mi odvalilo hodně velký kámen ze srdce..

S Esem jsem najezdil zhruba 10000km za nějakých 8 měsíců a zatím spokojen. Nikde mě zatím nenechalo a vždycky odvezlo..
Jen tak dále..

Oprava startéru

Občas při studeném startu ozývaly divné pazvuky a bylo mi jasné, že za to může startér. Pravděpodobně se špatně vracel pastorek a občas zachytil o věnec setrvačníku.. Na určitou dobu tento problém úplně vymizel, ale před pár dny se znovu objevil a mnohem častěji a více než dříve..
Tak musel ven..Můj Ford má startér ze zadní strany motoru pod sáním, tudíš je k tomu přístup "jak k penežům".. Práce mi zabrala celý den včetně vyčistění a promazaní startéru.. Hrál jsem si s tím :D Po namontování a pozapojování všecho potřebného jsem zkusil nastartovat.. Zvuk startéru byl úplně jiný, skoro se mi nechtělo věřit, že to je ten starý startér.. Vypl jsem motor a nastartoval znovu.. No vážně jsem neměl halucinaci.. Paráda, další věc hotova..
Dneska vystříkám dutiny, pak už jen opravím nějaké oděrky a bude auto nachystané na zimu.. :)

Pod/na-svícení budíků

Tak jsem se k tomu konečně dohrabal.. Nevěděl jsem jak to mám přesně udělat,ale povedlo se.. Podsvícení se týká čísel a hodnot na budících, která září zeleně a ručičky jsou nasvíceny UV Led(září bíle).. Řekl bych paráda..;) Jak se setmí tak hodím fotky..

Odešla baterie

Dlouho jsem jezdil a paráda.. Jednoho krásného večera, jsem takzvaně "vyháněl pavouky z audia" a dolaďoval nějaký muchy, mi začal interiér nějak problíkávat. Docela mě to vyděsilo a tak jsem zkusil otočit klíček do I. polohy.. Vyplo se rádio a už se nerozběhlo.. Říkám si: Tak to ne.. Dopr.. Co se děje? Začaly mě napadat noční můry spojené s elektronikou starších fordů.. Pak jsem si řek, třeba to bude "jen" baterka.. Otočím klíčkem, škyt a nic.. To se mi ulevilo.. Dal jsem ho na nabíječku a nabíjel přes noc..
Ráno jsem pak musel kamsi jet,tažke paráda auto v poho.. Další den však už nechytlo.... Baterka je definitivně v pr..háji :)
Uvidíme jak dopadne reklamace, ale zatím nejezdím.. :(

Přední mlhovky

Při mé poslední kolizi jsem rozbil jednu mlhovku a taky mi blbla elektrika, takže vlastně mlhovky vůbec nesvítili.. Dlouho jsem nevěděl proč. Dát jsem je již nechtěl (plánoval jsem náporové chlazení brzd),ale když mi chyběla jen jedna mlhovka, tak jsem si řekl, že nemá cenu házet mlhy do žita :) už jsem chybu odhalil.. Bylo to přemostění..
Pro všechny kdo mlhovky nemáte a plánujete dodělat potřebujete:
- světla (nečekaně :)
- dvojitý spínač
- relé od mlhovek (hnědočervené,myslím 20)
- přemostění (malý plíšek, který se zasune do místa pro bílé relé, je to tam zeleně vyznačeno)
Pak by mělo vše fungovat.. ;)

recenze

Přepracována a doplněny nedostatky..

Recenze

Přepracována recenze, dopl

Sedačky, brzdy a jízdní vlastnosti..

Dneska jsem si po delší době dopřál takovou sportovní projížďku a dospěl jsem k dalším postřehům..

K sedadlům: boční vedení je pro bežnou jízdu dostačující, ale když chcete trošku zadivočit, tak vás neudrží. Pak může se pak stát, že kvůli malému bočnímu vedení stratíte kontrolu nad vozem..

K brzdám: po zahřátí začnou pískat a dost hlasitě.. Nejsem si úplně jistý jestli to dělají bubny nebo kotouče, ale spíše bubny..;)

K jízdním vlastnostem:
Auto má velmi lehkou záď tak se může dsoti často stát, že vám při intenzivním brzdění mimo osu začne "tancovat".. To je asi jediná špatná věc, kterou jsem objevil.. Stopu drží perfektně a není problém si auto postavit na limit, na němž se chová lehce, ale fakt jen lehce nedotáčivě, až skoro neutrálně.. Při výjezdu ze zatáčky je auto velmi neutrální, až skoro přetáčivé(když výjezd utáhnete)..
Zkrátka a jasně, baví mě čím dál víc!

nové fotky

Přidány fotky z Ecce homo.. Fotograf se na nich učil.. Příště budou lepší.. ;)

Čím dál, tím víc..

Až k dnešnímu dni mohu na plnou hubu říct: "Tohle auto mi dělá radost!"
Čím víc jezdím, tím víc mám Eso rád.. Sice mě občas trochu zamrzí trojbarevná kombinace, ale to je asi jediné.. Interiér se mi podařilo z velké části odhlučnit.. Takže drnčení prakticky zmizelo.. Proti kámošově escortu je moje paráda ;)
S novým audiem se požitek z jízdy zdvojnásobil.. Hraje to moc hezky..
Spolehlivost se zatím taky nijak neotřásla.. Pokaždé jedu a dojedu.. Poslední delší cesta: Šternberk - Praha a zpět(ne po dálnici), ukázala mnohé..
Na sedadla jsem úplně změnil názor.. I po tak dlouhé cestě jsem z nich nebyl vůbec unavený.. Optimání boční vedení a tuhost, je prostě dobrá kombinace..
Motor, zkvuk nijak neruší ale víte o něm.. Tah naprosto dostačuje.. Sice pošilhávám po silnějším, ale ten bych zatím neuživil..
Podvozek je taky super.. Když si dám pozor, abych zbytečně nevymetal díry, tak nemám co vytknout..
Zkrátka jsem rád, že Eso mám :D

Flexa spadla na laďák

Jak jsem psal dříve, laďák mi začal lézt na nervy. Kdyby lez jen trochu a občas, ale ten bordel, kterej tvořil všude okolo, mě už vážně nebavil..
Všichni, si na to stěžovali a já už mohl jen suše souhlasit...
Řekl jsem dost! Pár promyšlených řezů a zmenšení průměru roury od kamen, která se na konci onoho "laďáku" nacházela, udělilo Esu konečně klid..
Nyní si konečně mohu vychutnat nijak výrazně nerušený, kvalitní poslech nového audia.. No prostě paráda..

Laďák

Tak dneska už toho je vážně příliš.. Ladák půjde pryč.. Z hučení mě bolívá hlava a to se pak prostě nedá normálně řídit..
Jen pro upřesnění výfuk R-1 Sport (sice nerez) stojí za kulový.. Nedoporučuji..
Doufám že během tohoto týdně seženu ten, který tam patří..

lambda sonda

Tak se konečně dostalo i na lambdu.. Vyměněna, takže už se nemusím bát, že mi to požere i trávu kolem cesty..

spotřeba..

Čekal jsem že lambda bude K.O. ale kupodivu ne..
Spotřeba v kopcovitém terénu při rychlosti 90-140km/h, často při plném plynu vyšla: 7,2L/100km

Pozimní údržba a zátěžový test

Včera jsem na autě provedl konečně pozimní údržbu, která se skládala z odstranění povrchové koroze z lemu levého prahu a antikorozivního nátěru kompletního podvozku.. Levý prah chytil trochu lišku, ptž jsem na autě neměl zástěrky a letající kamínky mi obouchaly barvu a začalo to logicky kvést.. Zástěrky jsem dal včera dopředu.. Dozadu to není potřeba :)
Včera taky moje Eso absolvovalo první delší zátěžový test 330km.. Bezproblémů...Krajina byla převážně kopcovitá a díky tomu jsem poznal co 1,6 umí.. Výsledek: pokud jedete samy nebo ve dvou, pak je 1,6 ideál.. Ve více lidech je líná.. Jakmile budu mít možnost a hlavně finance sháním 1,8..

Tak už zase jezdím

Auto už je zase v pořádku a jezdím.. Čeká mě ještě pár dalších oprav, ale to počká.. (druhá lambda(sice asi ještě kupodivu funguje, ale je to jen otázka času..)potom lak,atd..) Hlavní je, že to dopadlo jen takhle a to nejdůležitější je, že jsem se z toho poučil.. :)

čím kdo zachízí, tím taky schází..

Dnešní den byl už od rána nějakej divnej a když přijel kamarád, že nafotíme naše vozítka, něco mi říkalo, máš doma práce dost, pošli ho domů.. Ale já to neudělal.. Nafotili jsme spoustu úžasných fotek, ale pak začalo to, co nemělo.. Rodeo on Ecce homo.. Blbnuli jsme.. Chyba! Blbnul jsem, do příkopu zmizel jsem.. :( Auto dostalo trochu šupu na přední pravej roh.. Odnesly to naštěstí "jen" nárazník, mlhovka , lambda a nějaký dálší drobnosti.. Takže mám zase vystaráno.. takže pučení pro příště.. Neignoruj hlas, kterej ti říká: "Vyser se na to!"