Audi A6 2.4 V6

Hodnoceno: 34× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Pôvodne som nikdy nemyslel na to, žeby som mal na MACZ inú recenziu okrem našej R19. Ale čo čert nechcel, keď som po prvý krát uvidel túto nádheru, nedalo mi to a hneď som mal jasný deň. Proste mať toto auto v rodine a nemať recneziu o ňom na MACZ, to by bol pre mňa hriech J. Cestou za bratrancom, som si netrpezlivo predstavoval, ako asi by to mohlo vypadať. Čakal som veľa, ale to, čo som uvidel stáť na dvore, bol pre mňa doslova šok. Strieborná Audi A6, so štítkom 2.4. Cítil som sa ako vo sne. Niežeby som nikdy toto auto nevidel (veď po LM ich jazdí hodne). Skôr to bolo preto, že som sa konečne mohol priblížiť, otvoriť si dvere, sadnúť si, vypiecť ENERGY MIX 2000 ( :-D ), no jedným slovom úžasné. Možno sa vám tento úvod zdá prehnaný, ale ja som naozaj prežíval takéto pocity.

Pýtal som sa bratranca, ako sa vlastne k tomuto autu dostal, keďže pôvodne mal kúpiť Golfa IV 1.8 benzín. To čo mi povedal, ma zaskočilo. Hovorí: „Prišiel som do Polusu, kde ma mal čakať chlapík s Golfom. Namiesto toho tam stál jeho otec, v ruke držal kľúčiky od tejto Audiny, a ospravedlňoval svojho syna že má rodinné problémy a že nemohol prísť. Ibaže problém bol v tom, že ja som už mal Calibru predanú ( má ju druhý bratranec o dedinu ďalej J) a nemal som sa ako dostať domov. Takže som šiel na istotu. Jeho otec mi povedal, že sa potrebuje Audiny rýchlo zbaviť, že či by som ju nechcel namiesto Golfa. To som si myslel, že vypáli cenu nad 400000 a ja pôjdem domov stopom. Ibaže, kupca povedal 230000 a ja som nemohol odolať. Naštastie som mal toľko peňazí pri sebe a stál som zoči-voči veľkému rozhodnutiu. Verdikt bol ÁNO!!!“

Dostali sme sa k opisu dizajnu auta. Jednoznačne na môj vkus najpôvabnejšia limuzína ešte aj dnes. Čisté línie s hladkými povrchmi robia svoje a chrómovaný rámik okolo bočných okien dodáva autu eleganciu a prestíž. Do športova tvarovaný zadok zasa drsný, nekompromisný vzhľad. Bočný profil má dynamický vzhľad s pomaly sa zvažujúcou zadnou časťou, ktorú zakončujú ostro tvarované svetlomety. Je to v skutku pôvabná limuzína s niekoľkými drsnými črtami. Poháňa ju vidlicový šesťvalec s výkonom 185 koní. Prvý dojem bol pre mňa trošku skľúčený. Čakal som aspoň tých 200 koníkov. Tento pocit trval iba dva dni – do prvého zvezenia. Keďže bratranec jazdí štýlom „využi každého koňa“, s „fofrklackem“ ( bratia Český prepáčte ) pracuje rýchlejšie ako Bryan vo F and F2 a pásy sú preňho Španielska dedina, tak je pochopiteľné, že sa mi zdal motor dynamický ( medzi Námestovom a Zubrohlavou 185 km/h ). Myslím si, že aj bez plynu na podlahe a správnym zaobchádzaním s 5-kvaltom má motor veľký potenciál. Taktiež je pochopiteľné, že má priemernú spotrebu 12.4 l/100km. Najväčším sklamaním z celého auta bol pre mňa zvuk motora... Neznie to ani ako V6, ani ako R4 alebo nvm ako... Proste znie to hrozne. Interiér Audi A6 tejto generácie je symbolom kvality spracovania a odhlučnenia. Drevený obklad Audi Exclusiv v kombinácií s čierno-sivou látkou a čiernymi plastami vytvárajú dojem kvality a noblesy. Nevýhodou je ale neustále zaotlačkované drevo na dverách, ktorého sa chytáte pri každom vystupovaní. Odhlučnenie je taktiež parádne. Ku rýchlej jazde treba aj rýchlu muziku. Zabezpečuje ju systém Audi CONCERT s 10 reprákmi. Kvalitu treba počuť, nie čítať. ( Alpine to nieje J ). Predné sedadlá majú dostatočnú veľkosť v rôznych smeroch, 6 stupňové ( ! ) vyhrievanie ( aj spolujazdca )a dobré bočné vedenie ( bez pásov nič moc ) a elektricky výškovo nastaviteľné . Taktiež osvetlenie priestoru je na špičkovej úrovni ( príplatok 1500 mariek ). Pasažieri na zadných sedadlách sa odvezú v skutku pohodlne a ešte im aj oveje háro dvojica výduchov na stredovom tuneli. Jediná výčitka je len stredné sedadlo, ktoré je pre dieru pre prevoz dlhých predmetov nepoužiteľné ( hrozne tvrdô na chrbát ). Jazdu v teplom počasí naopak spríjemní dvojzónová výkonná klíma. Batožinový priestor je síce veľký, ale už otrepaná pesnička malého vstupného otvoru platí. Podvozok budem porovnávať s naším Renaultom. Je naladený o dosť tvrdšie ako náš Renault, ibaže nerovnosti filtruje ĎALEKO LEˇPŠIE a o odhlučnení ani nehovoriac. Na C5 to vo filtrovaní nemá, ibaže v zákrutách sa takmer vôbec nenakláňa, a stopu drží aj pri naozaj svižnej jazde cez dedinu s ostrými a tiahlimi zákrutami. Pri vypnutom ASR ( so zapnutým som ešte nešiel ) sa dajú robiť vskutku pekné kúsky. Trochu mi ale vadí nadmerné búchanie náprav na veľkých výmoloch. Od karosérie od tohto typu auta nemôžete čakať nejaké pazvuky alebo krútenie. Proste je to veľké, pevné a bezpečné auto ( aspoň je v tom taký pocit) . To by bolo asi tak všetko ak ma napadne niečo viac isto sa rozpíšem. FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Sú preto také aké sú lebo sú fotené mobilom 1.3 mPx proste nemám k dispozícií nič lepšieho. Síce mám 3.2 mPx foťák ale potom to nemám ako doniesť domov takže len smola L. Prepáčte !!!

Silné stránky

+ Dizajn
+ Stojí o pozornosť (toto je plus bre bratranca nie pe mňa)
+ Motor
+ Kvalita spracovania
+ Veľkosť kufra

Slabé stránky

- Extrémne búchanie náprav pri veľkých dierach a´lá C4
- Malý vstupný otvor do batožinového priestoru (týmto sa píši každý sedan :))
- Nepoužiteľné stredné sedadlo kvôli diere na dlhé predmety
- Stále omackané drevo na všetkých dverách
- EXTRĚMNE a to nepreháňam malé spätné zrkadlo na pravej strane, v ktorom vidno veľké nič...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto má kompletnú servisnú knižku čo samozrejme poteší, taktiež všetko komplet od manuálov až po kópiu origo kúpnej zmluvy. Proste množstvo papierov. Na aute za ten mesiac vlastnenia boli vymenené rozvody - o poznanie sa stíšil motor, ďalej olej so športovou zmesou, vyčistený chladič, nové silentbloky na nápravách, gumy a elektróny - fotky ešte nemám.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

POLUS CITY CENTER garáže - no super obsluha :-)

Úpravy budú

To hlavne sa bratrancovi nepáči audio - chce tam nejakú super značku, ďalej možno športový výfuk (celý) a niečo splietal aj o čipe, ale to dosť pochybujem. Ďalej na sto pro tam pôjdu nové lampy, pretože tieto svietia skoro sítou žltou. Vyzerá to v nich ako po záplavách... Nechápem, akos a tam toľko špiny dostalo...