Lancia Kappa

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto som kúpil ako 4 ročné so 76 000km. Chcel som ho od vtedy, čo som ho prvý raz videl u nášho firemného školitela. Skrátka ma dostalo. Takže: Lancia Kappa SW 2,4JTD,5valec 100kW, 303Nm, 5st. manuálna prevodovka. Interiér - umelá brúsená koža(tzv. Alcantra), drevo, digitálna autoklíma, el. okná, vyhr. a el. sklápateľné spätné zrkadlá, ABS, 4xairbag. Kufor má dvojité dno a tak keď nakúpim a do kufra vyložím plný nákupný košík, uzavriem dno a kufor je na pohľad prázdny. Zopárkrát už ľudia vyvaľovali okále, že kde sa podel ten veľký nákup :-) Je to praktické, vždy je v kufri poriadok.
Vnútro celého auta je bohato čalúnené. Všetko je mäkké a interér je tak skutočne pohodlný. Celkovo je komfort na vysokej úrovni. Motor stíchne pri cca 100km/h a začína sa ozývať niekedy okolo 160km/h. Nástup pri zrýchlení je doslova mohutný. Na to, že má len 100kW... No 303Nm robí svoje. Ja viem, dnes ten istý motor vo Fiate Croma zvláda 156kW a vyše 400Nm, no napr. vo Volve je to len 118kW a neviem koľko Nm (je to tak, možno to udivuje, ale vo Volvách je dieslový 5 valec od Fiatu). Doteraz sme nemali žiadne auto dlhšie ako 2-3r. no tohoto sa akosi nevieme vzdať a keďže ho už máme vyše 6r. tak ho ani predávať nebudeme. Necháme si ho ako rodinný klenot. Mám totiž takú úchylku. Nepáčia sa mi súčastné autá. Pre mňa sa prestali vyrábať pekné autá v 80´rokoch a pár sa ich vyrábalo ešte v 90´tych. Vrátane Lancie K.
Na fotografiách sú disky na ktorých som ju kúpil.Tie sú teraz používané ako zimné. Medzičasom pribudli originál zliatinové so stredovými chromovanými pukličkami s logom Lancia.

Silné stránky

vysoký Nm, bezproblémové predbiehanie aj s plne naloženým autom. Vysoká miera komfortu,široké veľmi pohodlné kreslá,hrubé koberce, mäkký strop, veľa priestoru na zadných sedačkách či už na nohy, alebo pre hlavu. Skvelá stabilita bez nakláňania v zákrutách napriek relatívne malému rozmeru kolies 205/60R15. No ak to porovnám so služobnou Š Oktavia, tak Ochcávka sa dosť nechytá.
Ako som už niekde spomínal, mám len pozitívne skúsenosti s Talianskymi autami a Kappa je toho skvelým príkladom. Navyše, náhradné diely sú cenovo veľmi dostupné. Doteraz žiadna porucha, výmena komplet rozvodov vrátane práce (interval 135 000km)ma stála 6000,-Sk. Teraz budem 1. raz !!! meniť predné brzdové obloženie + disky. Podľa všetkého je to vôbec 1. výmena na tomto aute, pretože pri kúpe som to kontroloval a zjavne nebolo nové, no ani extra opotrebované. Cena sady na prednú nápravu + práca je o málo nižšia ako pri rozvodoch. Poruchy som nemal žiadne.

Slabé stránky

Snáď si spomeniem. No teraz je jedinou slabou stránkou vek a najazdené km. Kým to bude bez nákladov, tak mi to nevadí.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Ako som spomínal, zatial len bežná údržba. Cenovo prístupný servis s vybavením vrátane diagnostiky mám 10km od bydliska.

Január 2009: cez zimu sa porúčali plynové vzpery 5 dverí - 1950 Sk
Nová váha vzduchu BOSCH 4650 Sk

Február 2009: do garáže pribudol LR Discovery II 5TD a Lancia mení majiteľa. Myslím, že doteraz som sa tak ťažko nelúčil so žiadnym autom :-( Potreby rodiny však rozhodli...