Více méně ano. Přesně jak říkáš, výměna v plánu byla a bude to buď nová Fabie Combi nejspíš se slabším TSíčkem nebo mě dosti cenově láká Dacia Duster 1.6 Sce. Momentálně mám čím jezdit takže zas tak nespěchám, ale každopádně do března už bude nové :-)

No, pěkné teda...ještě, že jen ohýbal plech...

Tak ale chystal jsi stejně výměnu, takže co to bude a kdy? :-)

Zdravím, jj taky si myslím, že pravidelný servis dělá hodně. U tohoto motoru hlavně pravidelná a včasná výměna oleje je velmi důležitá. Já
se ho snažím měnit vždy po 10 tis. najetých kilometrech.

Je vidět, že když se majitel k autu chová slušně a dává mu řádný servis a motor nehoní v levém pruhu dálnice tak i relativně problémový motoru se dožije úctyhodného kilometrového věku.

To máš pravdu, rozdíl mezi novou Fabii a Rapidem určitě je. Měl jsem možnost jet jak s tou Fabkou, sice s litrem Mpi 55kw tak i v Rapidu z prvních ročníků výroby. Později udajně nastalo jakési vylepšení podvozku a jizdní projev je prý mnohem lepší. Budu to muset ještě někdy v autosalonu pořádně projet jestli se to zlepšilo :-) Každopádně i ten první Rapid mi přijde velký krok dopředu proti Fabii I :-) .......Tak jestli byl ten modernizovaný tříválec to nejlepší na celém autě tak je to hodně smutné >:D No uvidíme.

Jj auto stále frčí dobře, na ten plyn tam bude odježděno cca 220tis :-) takže klobouk dolů, každý mě od toho odrazoval, že už tak ten motor nic nevydrží, natož když ho nechám předělat na plyn a vidíš. Jezdí a stále funguje jak má bez žádných investic navíc. Noo zrovna včera jsem si všimnul, že už taky začíná chytat první rez, jedná se asi o centimetrový flek hned na hraně přední kapoty vedle masky. Pokusím se tu hodit foto :-)

Těch rozdílů je více, i jízdně je pro mě Fabia o level výše. Nejel jsem Rapid Spaceback, jen liftback, hned 2x ajedou dokonce s tříválcem 1,2 MPI a ten byl na celém autě to nejlepší a to už je teda hodně smutné, ne? Zatímco Fabia mě velmi velmi mile překvapila.

Jinak jsem rád, že jsi na HTP nabrousil už 250t km vč. jízdy na LPG, ta naše se nachází na 192t km a tak doufám že ještě něco vydrží. Sice malinko začala reznout, ale ještě vydržet musí a ne jen rok, ale aktuálně to tak vidím na 4 roky

Hoj, díky za komentář. Abych Ti pravdu řekl, tak by mě ani nenapadlo tohle zkoumat jelikož jsem si myslel, že obě auta budou cca na stejné úrovni. Každopádně takový rozdíl bych nečekal a Fabie Combi i tak byla ve vedení :)) :yes:

Pokud vybíráš nástupce a nechceš se dívat i ke konkurenci, což může být chyba, přecejen trh je bohatý, tak ve dvojici Fabie kombi a Rapid Spaceback je to přece jasná volba Fabie kombi... technicky je to auto o level výše... stačí se podívat na kostru auta při výrobě a poměr vysokopevnostní oceli a je jasné, kde se šetřilo ;-)

Jojo, bylo to tím, počasí se zlepšilo a vrzaní zmizelo :-)

Z gumy sa postupne časom uvolnuju aromaticke uhlovodiky a preto časom tvrdne a straca pruznost, ked je zima tak stvrdne ešte viac a potom popraská a vrze.

Díky za typ! :yes: to znamená že ty silentbloky budou už spuchřelé ne? do teď to ani v zimě nedělalo, je to první rok co tohle slyším.

Nazdar mame firemnu fabiu combi 2007 a vrzanie nam sposobuju predne silentbloky ramien, guma v zime stvrde a vrze. Ak ti to vrze aj pri zrychleni a brzdeni tak to mas asi to iste.

Noo je to zajímavé ale všechno možné, naše služební HTP v práci má přes 225tis a jezdí stále bez problémů a to sní každý jezdí jak prase. A na netu jsem se dočetl, jak taky si hodně lidí stěžovalo, že se jim rozsypal motor někdy kolem 50-80tis a to se k němu chovají slušně >:D

Můj servismen říká že paradoxně nejvíc ty HTP vydržej na těch služebních vozech který nikdo nešetří. Naopak důchodcům co jezděj lehká noha motor klekne třeba v 50 000 km.

Právě a to je ta obrovská výhoda u těchto naftových motorů. Jsou skoro nesmrtelné.Mé každodenní cesty jsou většinou do 150km. Jinak ty dlouhé trasy jezdím tak dvakrát do půl roka a to si myslím že mu neuškodí jednou za čas,jen ať si zvyká! >:D

K tomu odkazu: Noo to se mi nechce moc taky věřit,že by na jeden motor, pokud to je HTP, odjelo tolik tisíc km :-)

TDI vydrží dosť aj s horšou údržbou, asi z toho tá dobrá povesť. U HTP je to náročnejšie a hlavne sa obvykle nepoužívajú na dlhé trasy. Ale nájdu sa kusy čo majú nad 400tis.

Na tejto fotke už je to trochu moc, tipujem že to už bude druhý motor alebo nejaký podvod :-)
[odkaz]

Dííky moc. Tak jsem se díval na tvou fabku,a mám do těch 460tis. km ještě co dělat >:D Ale tak TDi je nesmrtelný motor proti HTP pochybuji že vydrží víc jak 300tis :-)

Ať ti dál jezdí.

[odkaz]

velké plus si získala objemným zavazadlovým prostorem který má 447 litrů. Tak to je fakt mamuti tvl, z toho si sednem na * ;-\ To je fakt plus jak krava. No a 1.2HTP tak to sis teda opravdu pomoh! LOL

Dneska jsem měl tu čest se projet po několika letech ve Felicii Combi a říkám si, že bych jí už nikdy nechtěl. Rozdíl je znatelný mezi řízením a jízdními vlastnostmi. V zatáčkách se citelně moc naklání, při sešlápnutí plynu se nic neděje, a parkování bez posilovače? No hrůza:D Jinak mezi i za podběhy je u Fabie kufr rozhodně širší. Do hloubky vyhrává o 5 cm Felicia.