Tak tak :yes: kazdy ma tu svoju salku kavy...povozime, uvidime :-)
Maj sa

Ako si uz pisal, treba sa odviezt a vyskusat. Kazdemu sedi nieco ine. Ja som Accord zatial nejazdil, takze neviem porovnat s Mazdou6. Mozno raz ... zatial nepocitujem potrebu. Mam auto presne take, ake som si zelal ;-)
Vsetko dobre a vela stastnych km aj Tebe! :yes:

Tak este tvrdsi 8-s , ja jazdil len tour - ta plavala, rychlejsi som s Fabou I v zatackach...je tam tvrdsi no sedi slusne, a v lete este Koktavku 3, no to boli poplatane cesty ale dost rovne (cize ziadne rally z toho nebolo)...no 140 a hukot teda poriadny... Sup je ina kava... Jazdil si novy Accord?? ten podvozok je perfektne komfortny, trocha sa naklana, no stopu nepusti, + famozne riadenie a radenie :yes: len cena na zaplakanie :-(
Tak diky za info a vela stastnych km!

Ahoj, nie nie som z vychodu :-)
Jazdim este Octaviu II 2.0TDi - podvozok sa neda porovnat s Mazdou - ABSOLUTNE!!! Oktavka plava na ceste ako sane na snehu. Co by si ale cakal od velkej kravy polozenej na malom podvozku? Ked vsak jazdis pekne pomalicky, je to OK. Mazda sedi ako priklincovana! Kazdopadne ten rozdiel, ked som do OII prvy krat sadol po tom, co som jazdil iba Mazdu bol hmatalelny. A ano, Mazda ma tvrdsi (ale daleko stabilnejsi) podvozok ako OII.
Cheers!

Dik!... saaak jaasne neeee :-! >:D
Nesi nahodou z vychodu? ;-)
Inac, este raz dik za podrobne inf. ale ono to tazko si to takto predstavit, trebalo by sa zviest...to je naj! Musim nejaku najst v bazare...jazdim vsetko mozne a porovnavam...no toto som este v rukach nemal.
Pri tej A6 to asi bolo soferom typujem...ale ak to bola len predokolka tak tu v zatackach nechas...lebo to je tazka krava...

Inak, ten podvozok ma fakt zaujima...jazdil si niekedy najrozsirenejsie slovenske auto? Napr. koktavka alebo lepsie Fabia I??? Je to este tvrdsie?? lebo take ako napr. Alfa 147 az nechcem...pri prejazde zeleznicou hrozi odhryznutie jazyka >:D

Nech sa dari!

Ahoj. Sorry za neskorsiu odpoved. Skusim sa polepsit :-)
K tym stupaniam. No, zalezi od kopaca samozrejme ;) no a od toho, ako to spupanie chces prejst. Tento dojliter zacina vaznejsie zaberat uz od 1800rpm ale to je podla mna do kopca uplne minimum. Ak chcem stupanie vyjst kludne, taci jej 2500rpm, ak sviznejsie idem aj na 4000 rpm. Ja si vzdy radsej nechavam rezervu (koli kritickym situaciam) a preto v kopci pod 3000 rpm nejdem. Inak ako pisem, da sa lahodne aj v 2500rpm a vtedy je aj spotreba v pohode. Co sa podvozku tyka, nie je to ziaden francuz ale sportovy japoncik ;) takze trosku tvrdsi ale mne (aj mojej manzelke a dvom deturencam) uplne vyhovuje. Toto je otazka komfortu, lebo co sa tyka drzania na ceste, je uplne perfektna. Hovorim z vlastnych skusenosti. V zatackach auto drzi ako priklincovane na ceste a ide nekompromisne presne tam, kde otocis volantom! Jedna skusenost s mensou nahanoackou s novou Audi A6 v jednom klukatom stupani - neviem ci to bolo autom alebo vodicom ;) ale audina vobec nestihala, hlavne v zakrutach som jej jednoducho usiel. Takze sumar: podvozok = super!
Dik za prianie, zatial jazdi uplne bez problemov - saaaak mazda, neeee?!? :-!
Vela stastia!

Nazdar, huraa konecne som sa dockal >:D ale v pohode. No o tie otacky mi islo...ja tiez tocim miestami 6tis. a to hlavne pri predbiehani kamionov...no nemam 2.0 aby bolo jasne...
Ma to silu aj v stupaniach, ci treba "ladovat" smerom dole aby rychlost dramaticky neklesala? a komfort podvozku ako hodnotis?

Spotreba samozrejme zavisi aj od trate, pneu a podobne. Napr. rozdiel medzi PO - PP a PP - PO je u mna niekedy aj 2 litre!!! proste krasny priklad na skoro celu cestu do breha a naopak z kopca.

20 v dedine, 30 mimo (ak neni piatok tak aj 50) a dialnice vecsinou do 160... to je podla teba vysoko alebo nizko prekrocene?? ;-)

nech jazdi krasavica :-!

Ahoj, dakujem za prispevok. Ako pisem, jazda v pomere 20% mesto, 40% okresky, 40% dialnica - vsetko svizna jazda - tu sa bavme skor o otackach a nie rychlosti (jazdim vacsinou podla predpisov :)). Bezne podradujem a tocim ju aj do 5000 rpm, hlavne pri predbiehani a zrychlovani sa blizim k cervenemu ... ma to rada :-) Vtedy ale naozaj davam pozor na rychlost a aj naposledy som uz tu X3ku co ma nie a nie predbehnut nakoniec radsej pustil, lebo som nechcel vysoko prekracovat rychlost :-!

Nazdar, diskusiu som necital, takze mas 8.3 dlhodobu priemerku pri sviznej jazde? To ma dost prekvapilo, co povazujes za sviznu jazdu? daj km/h obec/okreska/dialnica, vopred dik. Inak velmi dobre auto s rozumnym motorom a slusna recenzia :-!

Dakujem! Ak po nej siahnes, nebudes sklamany ... zatial drzi ako skala, ma podla mna lepsi design ako ta najnovsia a ja osobne som s nou max spokojny! ;)

davam za 10 ;-) tiez uvazujem buduci rok o zmene a sestka v 2.0 benzin sedan po facelifte je v top 3. Je to podarene auto nech drzi !

benzin je bez turba a stjne ten diesel v turbu vetsinou dava. dal tu mame fakt o vaze motoru, kdy benzin je vetsinou o dost lehci a propujcuje tak vozu o trochu lepsi jizdni vlastnosti. dal mu tolik nevadi kratka jizda po meste a v zime ma preci jen mensi potrebi na udrzbu a kontrolu. znate to... svicky apod ;)

proti samozrejme hraje spotreba a kroutak. k tomu kroutaku. kdyz potrebuju jet rychle, rad to pozenu do otacek a uziju si ten krasnej zvuk (kterej dieslu taky chybi). Pri klidne jizde je benzin vetsinou mnohem tissi nez diesel.

Takze nam tu zbyva spotreba. TA se neuargumentuje nicim. Snad jen soucasna cena benzinu toto trochu zlehcuje ale kdo vi jak to bude dlouho trvat...

Vhodnost toho nebo onoho motoru si prebere kazdy sam. Ja bych vzal diesel snad jen kdybych rocne najezdil prez 50 tisic kilometru... ;-)

bmw 330 d, resp. 330 xd, lebo inak sa zabiješ ;)
chvala bohu za elektorniku, to auto je výkonnejšie ako 330i
Dalej aj v BMW 1 je jeden diesle výkonnješí ako benzín.
Dalej Golf TwinTurbo ;),....
Je ich rada,.... s polovičnou spotrebou a s vyšším výkonom
-
Jediná nevýhoda turbá, čerpadlá, trisky,...
Sú veľmi citlivé prvky na čistotu nafty a spôsob zaobchádzania (myslím tým, že po športovej jazde treba nechať motor zaputý aby turbo schládlo, u drahších je to autoamticky u lacných modelov nie,...)

nafťák ťahá max. krúťák hned od spodu a v tom je výhoda ;) a netreba robiť vysoko otáčkový nafťák, aby si porazil benzín ;)
Len to má turbo,... čo sú dalšie veci čo sa môžu pokaziť a čo sa aj kazí :-(

nafťák ťahá max. krúťák hned od spodu a v tom je výhoda ;) a netreba robiť vysoko otáčkový nafťák, aby si porazil benzín ;)
Len to má turbo,... čo sú dalšie veci čo sa môžu pokaziť a čo sa aj kazí :-(

pravda, aj s rovnakým objemom, ale turbo, twinturbo, čerpadlí, trisky sa aj viac kazia, lebo sú to vysoko výkonné a citlivé prvky ;)

Ale treba mať športovo ladený diesel a nie pomer uspora:výkon.
Taká 330 xd mala spotrebu okolo 6 litrov a pri max. žmýkaní výkonu max. 11 litrov ;) a výhoda, ten bavorák ťahal od 1750 otáčok maximálny krúťák, čo benzín má až od 4 tis ;)

viezol si sa v BMW 330 xd? asi nie chlapic by si zabudol, čo je to benzín ;) to auto je výkonnejšie ako 330i a má o polovicu nižšiu spotrebu.
BMW má radu motorov, kde je diesel výkonnejší ako benzín ;)
Dnes sú bigTurbá, Twins turbá, čerpadlá, časovanie, lopatky v turbe sa naklopia ako treba,....
Vidno, že vieš o tom dost málo ;)

Nevýhoda takýchto systémov, je v tom, že aby rovnaký diesel bol rovnako výkonný, alebo výkonnejší potrebuje tieto vyššie popísané prvky + dalšie čo sú dalšie veci, ktoré sa samozrejme ako všetko kazí.

Dieslové motory sú tuhejšie, pevnejšie a kvalitnejšie, lebo musia vydržať väčší tlak, teplotu,...

zatiaľ je to iba v úvahe, zatiaľ je služobné ;) a vieš ako sa hovorí? "najlepšie terénne auto je > služobné auto :D"
Ale mám dosť známych, čo majú doma A6, Peugeot 306, BMW,... a skoro každý má doma mazdu 3, či mazdu 2, a na mazdu nikto z nich nedá dopustiť, proste audiny a bmw sa kazia ako na bežiacom páse a tie mazdy držia, rovnako honda, nissan ani na jedno som nepočul nadávať ;), na toyotu trochu ;)
-
Len sa bojím, že udržať 2 liter na uzde a pod 8 litrov/100 km bude asi ťažké ;)

Tak tak, je to sexi kocka, na ktoru sa mozes vzdy spolahnut ;-)

mazda 6 je nadherna proste...mat ju ako prve auto tak som hrozne stastny :-) :yes: