Recenze

100RM (muž 36 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

BMW řada 7 740iA

9,82 Uživatelé

Hodnoceno: 38× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

BMW řada 7, foto 1 BMW řada 7, foto 2 BMW řada 7, foto 3 BMW řada 7, foto 4 BMW řada 7, foto 5 BMW řada 7, foto 6 BMW řada 7, foto 7 BMW řada 7, foto 8
BMW řada 7, foto 9 BMW řada 7, foto 10 BMW řada 7, foto 11 BMW řada 7, foto 12 BMW řada 7, foto 13 BMW řada 7, foto 14 BMW řada 7, foto 15 BMW řada 7, foto 16 BMW řada 7, foto 17 BMW řada 7, foto 18
 

Technické info

Přezdívka auta Miminko :-) Rok výroby 1997 Koupeno ojeté najeto [km]:256000 palivo: benzin počet válců: 8 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 4398 výkon [kW]: 220 kroutící moment [Nm]: 420 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7 maximální rychlost [km/h]: 250 počet rychlostí: 5 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 500 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 13

Popis vozu

Asi 3 roky dozadu sa začala konečne naplňovať moja BMW úchylka, vtedy kúpou BMW 323i Coupe e36. S týmto autom som si užil veľa pekných chvíľ. Stále ale vo mne žila predstava poriadnej "lode". Model e38 som si všimol hneď ako sa začal vyrábať v roku 94 - to som mal čerstvých 13 rokov a už vtedy som vedel že "toto raz musím mať". No a tak keď sa nakopili nejaké financie, voľba bola jasná. Nad motorizáciou som tiež nejak dlho nerozmýšľal. 12válec bol zbytočný a všetko pod 4 liter zase málo, takže to vyhral motor M62B44 - V8 4,4i. Začal som hľadat po známých stránkach mobile a autoscout, v podstate zatiaľ len orientačne. No a po mesiaci to prišlo - prezeral som nejaké 740ky a vykukla na mňa táto (teraz už moja) beštia :-) Po prezretí pár obrázkov som neveril vlastným očiam - to auto malo výbavu akú som ešte nevidel ! Po obrázkoch prišli na radu kontroly údajov, či všetko sedí podľa ročníkov a podobne. Všetko vypadalo byť v poriadku a keďže bolo asi 11 hodín večer, nemohol som sa dočkať ďaľšieho dňa aby som mohol volať. Autíčko bolo v Ingolstadte, čo je od Prahy zhruba nejakých 350km, takže s dovozom problém nebol. No slovo dalo slovo a na tretí deň sme plní očakávania a napnutí jak struny vyrazili v ústrety novému "wagenu" :-) Po vybavení formalít a krátkej skúšobnej jazde (pri ktorej som mal ešte riadny rešpekt a nič som si nedovolil) sa nasadlo a šup domov. Po diaľnici mi už nedalo nevyskúšať čo sa v tomto drakovi skrýva. Po prehodení automatu na "sport" režim a zošliapnutí plynového pedálu do stavu "kick-down" som na chvíľu fascinovane primrzol k sedačke a asi po 10 sekundách sa celým autom ozvalo: no do p...i ! :-) Ten záťah bol proste neuveriteľný ! Auto bolo vyrobené 06/97 a deň po vyrobení bolo hneď prihlásené v Mníchove. Prvé 4 roky bolo podľa serviský servisované priamo vo fabrike BMW Ag v Mníchove, z čoho usudzujem, že slúžilo ako služobák nejakému papalášovi z BMW (tomu odpovedá aj nadštandardná výbava).

Teraz už je to cca 4 mesiace a máme spolu odjazdených asi 5000km a ja vždy keď nastupujem, mám radosť ako malé decko, že už sa zase povozím :-) a stále ma neprestáva prekvapovať svojím úžasným záťahom, komfortom, pohodlím a snáď miliónom blbostičiek a vychytávok.

Výbava je mierne nadštandardná, naopak nejaké veci do plnej výbavy predsa len chýbajú. Aj keď auto nieje papierový Individual, mnoho vecí z tohto programu bolo do výbavy prikúpených. Z mnohých vecí spomeniem napríklad:

čierna anthrazit stropnica
obklady z pravého dreva
drevené obklady madiel
highline light paket (svetielka na tých najneuveriteľnejších miestach)
zrkadlá v predných opierkach hláv
stolíky na zadnej časti predných sedačiek
multifunkčná zadná lakťová opierka (telefon, ovládanie audia a palubného počítača, ovládanie prednej spolujazdcovej sedačky)
DSP audio dolby 5.1 s 10 repro a 4 subwoofermi
navigácia
všetky sedačky vyhrievané a elektricky nastaviteľné (vrátane zadných)
dažďový senzor
tempomat
parkovací asistent vpredu aj vzadu
determálne predné sklo
bočné zadné roletky a zadná elektrická roletka
dvojzónová klimatizácia
ASC stabilizácia
xenony
zadný AV-audio video vstup pre notebooky alebo mobilný telefón, poprípade MP3 player

atd atd atd...



Silné stránky

Výborný výkon
Maximálny komfort
Primeraná spotreba
Rozmaznávanie všetkých pasažierov (hlavne tých vzadu)

Slabé stránky

Trošku svojou váhou trpí na nápravy
Všimnú si ho aj ľudia ktorí by nemuseli...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V podstate okrem opravy po nehode len výmena častí prednej nápravy, brzdy, výmena všetkých náplni, vzduchový filter, palivový filter, tesnenia pod vikami ventilov. Takisto doplnený prevodový olej (kompletná výmena je v pláne).

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajcom bol autobazár v nemecku. Jednanie výborné, keďže sa našlo pri prehliadke pár problémov, bol ochotný zľavit dosť veľkú časť ceny.

 

Novinky v recenzi

2.2.2010 12:45

optika

Takisto vymenene predne skla svetiel, stierace, blinkre, doplnene CCFL AE, nove chrom ziarovky vo vsetkych blinkroch (predchadzajuce boli modre a hnusne :-) )

2.2.2010 12:38

Po oprave motoru

Tak auto je uz par mesiacov po oprave motoru, len som nemal cas sem pisat. Nakoniec boli podpalene ventily na oboch hlavach, takze komplet vybrusy hlav, vyvlozkovanie sediel ... oprava takmer za 30 000 CZK, ale uz zase jazdi jak das. Este ma caka vymena lambda sond, vykuchanie katalyzatorov, vymena prednych tyciek stabilizatoru a tym padom sme mechanicky uplne tip-top a bude sa moct zacat s pripravou na lakovanie. Takisto poskodene kola pojdu do opravy a do lakovne.

22.3.2009 22:17

Novinky

No, noviniek zatial moc neni. Auto uz je po karosarskej oprave pripravene na lak, ale zase sa pre istotu podpalili ventily na dvoch valcoch, takze je v servise a prebieha oprava. Snad bude coskoro hotove, nalakovane a nebezpecne krasne :-)

20.11.2008 00:00

Auto je momentalne trosku "crashed" - predne blatniky a predny naraznik, poskrabane vsetky dvere a boky. Uz je v servise kde sa menia plechy a po novom roku pojde na odstrojenie, celolak a nastrojenie novymi doplnkami - listy, svetla, vsetky gumicky nove a podobne...


Další vozy BMW řada 7



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

Sem-tam sa pokazí nejaká blbosť, ale prikladám to veku a zanedbaniu od predchádzajúceho majiteľa. Predpokladám že keď sa dá auto kompletne do poriadku, zmením hodnotenie na 10.

praktičnost
9

No, pre mňa s priateľkou je to praktické až moc, miesta kopec. Trochu miesta zabrala v kufri nádrž na LPG, takže veľkú plazmu tam už nenacpem, no :-) Každopádne kufor ma dosť nízku nakladaciu hranu (ako každé BMW sedan alebo coupe)

prostornost
10

Čo sa týka priestornosti vnútornej, tá je priam obrovská. Nieje to síce iL, ale aj tak je aj pre vyššie postavy miesta vzadu dosť. No a čo sa týka zabratého priestoru zvonku, tak vačšinou je to vždy najdlhšie auto na parkovisku a vždy mu trčí prdel :-)

jízdní vlastnosti
9

Jazdné vlastnosti výborné, samozrejme je treba si uvedomiť že auto váži jemne cez 2 tony, takže obratný hot-hatch to proste nieje. Inak ale drži na ceste prilepené tak, že niekedy až čakám že "teraz už sa snáď musí niečo stať" a ono nič ...

jízdní komfort
10

Tu len veľmi krátko - kto zažil neverí, kto nezažil neuverí a kto nezažil a neverí, nech si kúpi a vyskúša ;-)

provozní náklady
9

Sedmička nikdy nebola a ani teraz ked je staršia nieje autom pre skrblíkov. Holt veľká kára, vyššie náklady. Či už na spotrebu alebo na úpravy, radí sa do trošku vyššej cenovej kategórie.

náhradní díly
9

Dostupnosť dielov je až na pár vychytávok úplne bezproblémová, cena je úmerná značke a kategórii auta.

výkon motoru
9

Výkonu nikdy nieje dosť, ale myslím že súčastných 286 koníčkov mi ešte dlllho postačí.

spotřeba
10

Auto som prerobil na sekvenčné vstrekovanie plynu, takže vždy keď sa pozriem na spotrebu, mám nutkanie sa nekontrolovateľne na plné hrdlo smiať. Spotreba je po Prahe cca 15, mimo prahu 11. Náklady si vydeľte dvoma podla ceny plynu, takže niet čo dodať ;-)

hlučnost motoru
10

Pri otáčkách do cca 4000 má človek pochybnosti, či "to" už je naštartované. Ked sa to ale prehúpne nad 4000, začína ten krásny zvuk V8, ktorý vás nútí to robiť stále. Pri jemnom prešlápnutí vás udivené pohľady okoloidúcich vždy zaručene pobavia ;-)

kvalita sedadel
10

To sa spája s komfortom. Aj keď sedačky niesú "kontur sitze" s výraznejším bočným vedením, sú jednoducho výborné. Veľké, široké, miliarda nastavení polohy, lámacia opierka, dve dofukovacie bederné opierky na každom sedadle, to je proste no comment...

brzdy
9

Brzdy by mohli byť drsnejšie, aj keď verím že ubrzdiť dvojtonovú "kravu" dá zabrať asi každej brzdovej sústave. Napriek tomu auto brzdí výborne a ABS zasahuje až vo chvíli keď sa začínate potit aj na zadku :-)

zavazadlový prostor
9

Kufor má relatívne malú nakladaciu hranu, takže dvojposchodovú posteľ tam proste nenacpete. Inak je ale primerane veľký na to, aby zožral našu batožinu pri dovolenke a dal sa ešte normálne zavrieť.


Více o modeluBMW řada 7 E38 (1995–2001)
BMW 750Ld xDrive – Šest válců a čtyři turba BMW 750Ld xDrive – Šest válců a čtyři turba

To už si člověk opravdu skoro klepe na čelo – čtyřikrát…

BMW řady 7 Edition 40 Jahre je atraktivním dárkem k vlastnímu výročí BMW řady 7 Edition 40 Jahre je atraktivním dárkem k vlastnímu výročí

BMW stylově oslavuje 40 let od uvedení první generace…

 





Blesk.cz

Drahoš si posteskl nad nepozvaným Horáčkem. „Pozdě!“ schytal to od lidí

Drahoš si posteskl nad nepozvaným Horáčkem. „Pozdě!“…

Jako nedůstojné označil kandidát na prezidenta Jiří Drahoš to, že jeho rival Michal Horáček nemohl vystoupit 17.…

iPhone X už nebude výjimečný. Podívejte se na koncepty většího X Plus a menšího iPhonu SE

iPhone X už nebude výjimečný. Podívejte se na…

Snad jste si nemysleli, že to iPhonem X končí. Naopak, pro Apple je to nový začátek. Jedinou otázkou je, jak to…

 

iSport.cz

CELÝ SESTŘIH: Liberec - Baník 2:1. Rozhodl Voltr, hosté jsou poslední

CELÝ SESTŘIH: Liberec - Baník 2:1. Rozhodl Voltr,…

Fotbalisté Liberce porazili ve 14. ligovém kole Ostravu 2:1. Domácí poslal ve třetí minutě do vedení Radim…

Čisté konto pro Čecha! Arsenal uspěl v derby, City suverénně vede

Čisté konto pro Čecha! Arsenal uspěl v derby, City…

Ve šlágru 12. kola anglické ligy porazil Arsenal fotbalisty Tottenhamu 2:0 a dotáhl se na ně v tabulce na rozdíl…

 

Reflex.cz

Staletí starý příběh má pořád grády!

Staletí starý příběh má pořád grády!

Rónin je samuraj bez pána a příběh, který právě vyšel zpracovaný do komiksové podoby v nakladatelství Crew,…

Tuzemské banky holí své klienty jako ovce. Když ale mají zvýšit úroky u vkladů, mají hromadu výmluv, proč to nejde

Tuzemské banky holí své klienty jako ovce. Když ale…

Růst české ekonomiky trhá rekordy a centrální bankéři již nahlas varují, že nastává čas zchladit pádící…